[發明專利]壓縮機輪

有效

• 申請號: 201410638337.5
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN104675747B
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 克里斯蒂安娜·霍爾茨舒;安德烈亞斯·哈斯;馬丁·施勒格;克里斯蒂安娜·佩施克斯
• 申請（專利權）人: 博馬科技有限責任公司
• 主分類號: F04D29/30
• 分類號: F04D29/30
• 代理公司: 11335 北京匯信合知識產權代理有限公司
• 代理人: 翟國明

1.一種用于具有內部燃燒的發動機的廢氣渦輪增壓器的轉子的壓縮機輪，所述壓縮機輪具有葉片，所述葉片在輪的圓周方向以流入邊緣(6)彼此隔開，在壓縮機運行期間，所述壓縮機輪經歷壓縮流體相對輪的進口基本軸向的流入，其特征在于，所述壓縮機運行期間，通過適應于局部不同的負載，所述壓縮機輪具有局部不同的材料的表面層；

對主葉片(3)的所述流入邊緣(6)提供鎧裝層(7)，所述葉片的其他部位實施抗腐蝕性涂層，所述抗腐蝕性涂層與所述鎧裝層(7)頭頭接合；

提供在圓周方向上交替的主葉片和輔助葉片(3,4)，其中所述主葉片(3)的流入邊緣(6)被布置在平面中，所述平面相對于含有相對待壓縮的流體的流動方向的輔助葉片(4)的流入邊緣的平面位于上游，

其中所述鎧裝層(7)由PEO層(等離子體電解氧化層)形成，

鋁提供為所述壓縮機輪的基材。

2.根據權利要求1所述的壓縮機輪，其特征在于，所述抗腐蝕性涂層包括陽極化的層。

3.根據權利要求1至2中任一項所述的壓縮機輪，其特征在于，鎧裝材料的表面層基本只直接提供在所述流入邊緣(6)上。

4.根據權利要求1至2中任一項所述的壓縮機輪，其特征在于，至少所述主葉片(3)的流入邊緣(6)在所述壓縮機輪的徑向平面中延展。

5.根據權利要求1至2中任一項所述的壓縮機輪，其特征在于，作為徑向壓縮機輪的實施方式。

6.一種用于制造根據權利要求1至5中任一項所述的壓縮機輪的方法，其特征在于，由提供為所述壓縮機輪(1)的基材的鋁，首先制造坯料(8)，所述坯料(8)的外表面基本對應于合符要求的壓縮機輪(1)的包封表面；在包含待制造的所述壓縮機輪(1)的葉片(3)的流入邊緣(6)的坯料(8)端面(9)上，形成鎧裝材料的表面層；以及隨后通過所述坯料(8)的材料去除或芯片去除加工制得合符要求的壓縮機輪的葉片(3,4)。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述葉片(3,4)的制造之后，抗腐蝕性地處理所述壓縮機輪的表面，所述壓縮機輪的表面在壓縮機運行期間暴露于壓縮流體中。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，用以下方法中的一種或多種制造局部抗腐蝕的涂層：

沉積法和/或滲透涂覆法；

熱噴涂或動力噴涂，用工藝源材料或不用工藝源材料的，在熱固化工藝或化學固化工藝之后進行的復現法或刷涂法；

在有機或無機基底上涂覆基材的涂覆方法；

制造涂層，所述涂層通過蓄電池地、無電流地或化學地由氣相或液相或借助于等離子體沉積的擴散沉積或形成；

以恒定或遞增或遞減的厚度形成涂層。

9.用于制造根據權利要求1至5中任一項所述的壓縮機輪的方法，其特征在于，由提供為所述壓縮機輪(1)的基材鋁，制造坯料(8)，所述坯料(8)的外表面基本對應于合符要求的壓縮機輪(1)的包封表面；

隨后通過所述坯料(8)的材料去除加工或芯片去除加工制造合符要求的壓縮機輪的葉片(3,4)；以及

隨后流入側的邊緣和在主葉片的軸線方向上鄰接所述邊緣的葉片表面被提供有PEO層形式的鎧裝層。

10.根據權利要求9所述的方法，其特征在于，用以下方法中的一種或多種制造局部抗腐蝕的涂層：

沉積法和/或滲透涂覆法；

熱噴涂或動力噴涂，用工藝源材料或不用工藝源材料的，在熱固化工藝或化學固化工藝之后進行的復現法或刷涂法；

在有機或無機基底上涂覆基材的涂覆方法；

制造涂層，所述涂層通過蓄電池地、無電流地或化學地由氣相或液相或借助于等離子體沉積的擴散沉積或形成；

以恒定或遞增或遞減的厚度形成涂層。