[發(fā)明專利]新型回轉(zhuǎn)氣缸在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410637838.1 | 申請日: | 2014-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN104373422A | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 蔣定專 | 申請(專利權)人: | 常州市新西華亞工具有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/16 | 分類號: | F15B15/16;F15B15/20 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 32211 | 代理人: | 何學成 |
| 地址: | 213000 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 回轉(zhuǎn) 氣缸 | ||
技術領域
本發(fā)明屬于氣缸技術領域,具體涉及新型回轉(zhuǎn)氣缸。
背景技術
回轉(zhuǎn)氣缸,即進排氣導管和導氣頭都固定而氣缸本體則可以相對轉(zhuǎn)動并且作用于機床夾具和線材卷曲裝置上的一種氣缸,是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件,但目前的回轉(zhuǎn)氣缸一般結(jié)構復雜,不易維護,一旦發(fā)生故障,操作復雜檢修難度大,成本高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是針對上述缺陷,提供結(jié)果簡單的新型回轉(zhuǎn)氣缸,維護方便,簡化結(jié)構的同時又不影響其功能,成本低。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案如下:
新型回轉(zhuǎn)氣缸,包括導氣接頭、缸蓋、缸體、活塞以及活塞桿,所述缸體中空設活塞腔,缸蓋設置在缸體前部將活塞腔密封,活塞設置在活塞腔內(nèi),活塞桿前端與活塞軸心處連接,后端探出至缸體后部,缸蓋前端面軸心處為設置的導氣軸,所述導氣接頭套設在導氣軸上,導氣軸上還設有兩個與導氣接頭配合的回轉(zhuǎn)軸承,導氣接頭與導氣軸相對的內(nèi)壁還設有兩道環(huán)形氣槽,導氣軸上與氣槽相對位置處設有兩道氣道,所述氣道與活塞腔相通,其中一道與活塞前部對應的活塞腔相通另一道與活塞后部對應的活塞腔相通。
所述氣道設置在缸蓋內(nèi)部,與活塞前部對應活塞腔相通的氣道為直線型,其開口設在缸蓋與缸體連接的端面上,與活塞后部對應活塞腔相通的氣道為折線型,相對的缸體上在與缸蓋連接處設有與之配合相通的氣道,該氣道開口設在缸體后部內(nèi)壁上。
所述導氣軸與導氣接頭配合緊密。
所述活塞、活塞桿與缸體之間設有密封圈。
所述導氣接頭的環(huán)形氣槽設有與外部氣源相通氣道。
本發(fā)明的有益效果是:采用上述方案,活塞桿與其他部件連接連同活塞在活塞腔內(nèi)做往復運動,導氣接頭固定不動,缸體以缸蓋導氣軸在導氣接頭內(nèi)旋轉(zhuǎn),導氣接頭內(nèi)壁的兩個與外氣源相通環(huán)形氣槽,配和對應導氣軸的氣道,保證了導氣軸在旋轉(zhuǎn)時保持活塞前后腔的氣道與外起源相通,活塞、活塞桿與缸體之間設置的密封圈有效密封,保證回轉(zhuǎn)氣缸整體的功效,結(jié)構簡單巧妙,降低了維護難度,降低了成本。
附圖說明
通過下面結(jié)合附圖的詳細描述,本發(fā)明前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點將變得顯而易見。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構示意圖。
其中:1為導氣接頭,2為缸蓋,2.1為導氣軸,3為缸體,4為活塞,5為活塞桿,6為回轉(zhuǎn)軸承,7為氣槽,8為氣道,9為活塞腔,10為密封圈。
具體實施方式
如圖1所示的新型回轉(zhuǎn)氣缸,由導氣接頭1、缸蓋2、缸體3、活塞4以及活塞桿5構成,缸體3為設有活塞腔9的中空腔體,缸蓋2設置在缸體1的前部并將活塞腔9密封,活塞4設置在活塞腔9內(nèi),活塞桿5的前端則與活塞4在活塞4的軸心處連接,活塞桿5的后端探出至缸體3的后部與其他部件連接,為保證氣密性活塞4、活塞桿5在與缸體3接觸處均設有密封圈10,密封圈10嵌設在活塞4、活塞桿5上,缸蓋1的前端面軸心處為設置的向前凸起的導氣軸2.1,導氣接頭1套設在導氣軸2.1上,為固定和減小荷摩擦系數(shù),保證導氣軸2.1能在導氣接頭1內(nèi)旋轉(zhuǎn),導氣軸2.1上還設有兩個與導氣接頭1配合的回轉(zhuǎn)軸承6,導氣接頭1的內(nèi)壁還設有兩道環(huán)形氣槽7,氣槽7與外氣源相通,并設有用來與外氣源相通的氣道,對應的導氣軸2.1上與氣槽7相對位置處設有兩道氣道8,氣道8設置在缸蓋2內(nèi)部,氣道8分別與活塞4前、后對應的活塞腔9相通,其中與活塞4前部對應的活塞腔9相通的氣道7為直線型,其開口設在缸蓋2與缸體3連接的端面上,與活塞4后部對應的活塞腔9相通的氣道7為折線型,相對的缸體3上在與缸蓋2連接處設有與之配合相通的氣道7,該氣道7開口設在缸體3后部內(nèi)壁上,連通活塞4后部對應的活塞腔9與外起源相通。
本發(fā)明并不局限于所述的實施例,本領域的技術人員在不脫離本發(fā)明的精神即公開范圍內(nèi),仍可作一些修正或改變,故本發(fā)明的權利保護范圍以權利要求書限定的范圍為準。
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