[發明專利]一種電機安裝支架

有效

• 申請號: 201410637389.0
• 申請日: 2014-11-13
• 公開（公告）號: CN104393707A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 束建芳;王化明;陳俊宏;屠璐瓊;李超
• 申請（專利權）人: 浙江海洋學院
• 主分類號: H02K5/26
• 分類號: H02K5/26
• 代理公司: 北京康盛知識產權代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

技術領域

本發明涉及電機輔助裝置技術領域，尤其涉及電機安裝支架。

背景技術

電機是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置，主要作用是產生驅動轉矩，作為動力源，通常是先固定在安裝支架上，再與其他部件聯動連接，其運用范圍非常廣泛。

其中，就可以應用于水域勘測設備中，如申請號為201310705168.8的發明申請文件“一種無人駕駛智能測量船”，在其說明書中就公開了一種的螺旋漿推進系統，該系統中的電動機通過固定支座安裝在水下浮筒艉部的側艙內，通過聯軸器與傳動軸相連，傳動軸尾端安裝有螺旋槳。電動機通過線路與控制設備相連，接收控制設備發出的指令，實現對電動機轉向及轉速的控制。螺旋槳設置在浮筒艉部，螺旋槳提供推力，推動測量船前進。

從其說明書附圖2中可以看出，電動機、聯軸器、傳動軸、螺旋槳沿同一直線方向依次設置，安裝支架設置于電動機和聯軸器之間，安裝支架的結構十分簡單，僅由固定連接的一塊支撐件和一塊安裝底座構成，電動機直接與支撐件固定連接，其電機軸穿過支撐件與聯軸器固定連接，安裝底座與浮筒固定連接。

這種螺旋槳推進系統中的缺點是：1.電機安裝位置固定，導致安裝人員須在設備的特定位置安裝電機組件，影響整個電機組件的裝卸效率；2.電機僅僅只是簡單地安裝在電機支撐件上，使用較長時間后會有灰塵之類的雜志附著在電機表面甚至落入電機之中，影響電機的工作；3.電機如果持續工作較長時間，會產生大量的熱量，無法及時散發其熱量的話，會影響電機的使用壽命；4.由于電機支架的結構過于簡單，僅僅只是起到一個安裝電機的作用，致使螺旋槳所產生的推力通過傳動軸直接傳遞到電機軸上，而傳動軸和電機軸之間僅僅只是通過一個聯軸器進行連接，若當產生推力過大時，電機軸往往會和傳動軸之間形成松脫，而且會使得電機軸和傳動軸所形成的軸系產生振動，最終導致整個螺旋槳推進系統的運行效率不高，可靠性不強。

發明內容

本發明的主要目的在于解決上述電機安裝支架的不足，提供一種不僅結構簡單、設計合理，可以根據實際需求調整電機的安裝位置，提高拆裝的便捷性。

一種電機安裝支架，包括安裝底座和支撐件，所述安裝底座相對電機支撐件的另一側滑移連接有導軌板，安裝底座和導軌板之間設有位置調節結構。

所述位置調節結構包括可拆卸固定的定位部和卡位部，定位部置于安裝底座上沿電機軸軸向方向的兩側，卡位部置于導軌板沿電機軸軸向方向的兩側，且沿電機軸軸向方向，卡位部的數量大于定位部的數量。

所述支撐件包括與電機固定安裝的電機支撐件、供傳動軸穿設并固定安裝的傳動軸支撐件，電機支撐件和安裝底座固定連接，電機支撐件和傳動軸支撐件之間張緊連接有連接件。

所述電機支撐件和傳動軸支撐件之間還設有緩沖組件。

所述緩沖組件包括固定連接的緩沖支撐件和緩沖墊板，連接件依次張緊連接傳動軸支撐件、緩沖支撐件和電機支撐件。

所述緩沖支撐件包括左緩沖支撐件和右緩沖支撐件，緩沖墊板包括左緩沖墊板和右緩沖墊板，左、右緩沖墊板均置于左、右緩沖支撐件之間，連接件依次張緊連接傳動軸支撐件、左緩沖支撐件和右緩沖支撐件；所述傳動軸支撐件和左緩沖支撐件之間設有過渡支撐件，連接件依次張緊連接傳動軸支撐件、過渡支撐件、左緩沖支撐件和右緩沖支撐件。

所述電機支撐件和安裝底座呈L形固定連接，安裝底座的對稱兩側均可拆卸式固定有肘板，每個肘板均與左緩沖支撐件、右緩沖支撐件可拆卸式固定連接。

所述連接件至少設有兩根，每根連接件均依次張緊連接傳動軸支撐件、過渡支撐件、左緩沖支撐件和右緩沖支撐件。

所述電機支撐件與安裝底座、傳動軸支撐件與連接件均為可拆卸式固定連接。

所述支撐件為電機保護罩，電機保護罩由鋁金材料制成。

本發明的有益效果：1、加入了導軌板，增加了位置調節結構，所需安裝位置根據具體情況定位好后，通過定位部和卡位部來固定支撐件，能提高拆裝的便捷性；

2、在原先簡單的僅由電機支撐件和安裝底座構成的電機支架基礎上，增設了傳動軸支撐件和張緊的連接件，依然保持了結構簡單、設計合理的特性，那么，在聯動部件(如螺旋槳)在高速運轉時，就會有傳動軸支撐件和連接件對傳動軸進行支撐并且分擔一部分的力，避免聯動部件所產生的推力通過傳動軸全部直接傳遞到電機軸上，并且連接件還能夠通過電機支撐件和傳動軸支撐件起到對傳動軸和電機進行張緊的作用，有效防止傳動軸與電機軸形成松脫；