[發(fā)明專利]一種仿皮汽車革的制備方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410636143.1
• 申請日: 2014-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN104313896A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高金崗;潘紅;范學(xué)富
• 申請（專利權(quán)）人: 華倫皮塑(蘇州)有限公司
• 主分類號(hào): D06N3/14
• 分類號(hào): D06N3/14;B32B37/02;B32B38/16;B32B27/12;B32B27/18;B32B27/20;B32B27/40
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 武碩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車革的制備方法，尤其涉及一種仿皮汽車革的制備方法。

背景技術(shù)

汽車革已廣泛地應(yīng)用在乘用汽車、運(yùn)輸汽車的內(nèi)飾件中。隨著生活水平的提高，人們對(duì)汽車革的質(zhì)量要求、環(huán)保要求、舒適要求也越來越高。汽車內(nèi)飾用革，最佳選擇為真皮。但真皮在其自身生產(chǎn)過程中污染環(huán)境嚴(yán)重，重金屬含量容易超標(biāo)。加之，在內(nèi)飾件加工過程中成材率較低。因此，其造價(jià)高昂，難以為中低檔乘用車所接受。因此，制造一種與真皮具有同樣觸感，同樣舒適，且各項(xiàng)物理性能與真皮相同或超過真的仿皮汽車革成為人造革生產(chǎn)領(lǐng)域的研究開發(fā)任務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種仿皮汽車革的制備方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明的目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種仿皮汽車革的制備方法，包括以下步驟：

1)按照汽車革用途設(shè)計(jì)PU配方配制漿料，將漿料涂于離型紙上形成涂層，完成第一次涂裝過程，并進(jìn)行加熱烘干，制得汽車革面層；

2)將架橋劑、流平劑、阻燃劑、微球發(fā)泡劑加入到高固樹脂中，攪拌均勻；將所得混合均勻的材料涂于步驟1)中所得的汽車革面層上形成涂層，完成第二次涂裝過程，并進(jìn)行加熱烘干(發(fā)泡烘干)，制得中間支撐發(fā)泡層；

3)在步驟2)中所得的中間支撐發(fā)泡層上涂上所述的PU配方配制的漿料形成涂層，完成第三次涂裝過程；

4)在濕貼條件下將步驟3)中所形成的涂層與基布貼合；

5)將步驟4)中所得的產(chǎn)品加熱烘干，然后進(jìn)行分離卷曲；

6)將步驟5)中卷曲后的半成品移至后處理車間，在其表面涂飾防涂鴉助劑形成涂層，加熱烘干，制得所述仿皮汽車革。

進(jìn)一步地，所述PU為普通PU或水性PU。

進(jìn)一步地，使用普通PU在步驟1)中制作汽車革面層的加熱烘干條件為：在110-120℃烘箱加熱3分鐘烘干；使用水性PU在步驟1)中制作汽車革面層的加熱烘干條件為：在烘箱中采用80-130℃階梯溫度加熱烘干，烘干時(shí)間為5分鐘，車速控制在5米/分鐘以下。

進(jìn)一步地，使用普通PU在步驟1)中所述的涂層厚度控制在0.2-0.25mm；使用水性PU在步驟1)中所述的涂層厚度控制在0.15-0.18mm。

進(jìn)一步地，在步驟2)中形成的涂層厚度控制在0.30-0.35mm；步驟3)中形成的涂層厚度控制在0.45-0.50mm。

進(jìn)一步地，步驟1)中所述普通PU配方為：100重量份的普通干法面層樹脂、50重量份的二甲基甲酰胺、40重量份的乙酸乙酯、10重量份的色漿的混合材料；所述水性PU即為水性聚氨酯；步驟2)中所述混合均勻材料配方為：架橋劑是JF-B-NY75，7重量份，流平劑是9565，0.5重量份，阻燃劑是無鹵阻燃劑(HT-219B)TPU，15重量份，微球發(fā)泡劑是TX-40，1重量份，高固樹脂為100重量份。

進(jìn)一步地，步驟2)所述的加熱烘干(發(fā)泡烘干)溫度為160℃；步驟5)中加熱烘干溫度為130-140℃；步驟6)中加熱烘干溫度為150-160℃。

進(jìn)一步地，步驟4)中所述基布為汽車革專用的240克緯編基布。

進(jìn)一步地，步驟6)中所述防涂鴉助劑為迪高TEGO5100，規(guī)格為120目。

由于采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明提供的仿皮汽車革的制備方法，在生產(chǎn)過程中使用環(huán)保材料，生產(chǎn)清潔，產(chǎn)品觸感柔軟舒適，后加工容易，滿足了客戶對(duì)汽車內(nèi)飾件用革的需求。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提供的仿皮汽車革的制備方法的工藝流程圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1所示，一種仿皮汽車革的制備方法，包括以下步驟：

1)按照汽車革用途設(shè)計(jì)PU配方配制漿料，將漿料涂于離型紙上形成涂層，完成第一次涂裝過程，并進(jìn)行加熱烘干，制得汽車革面層；

2)將架橋劑、流平劑、阻燃劑、微球發(fā)泡劑加入到高固樹脂中，攪拌均勻；將所得混合均勻的材料涂于步驟1)中所得的汽車革面層上形成涂層，完成第二次涂裝過程，并進(jìn)行加熱烘干(發(fā)泡烘干)，制得中間支撐發(fā)泡層；

3)在步驟2)中所得的中間支撐發(fā)泡層上涂上所述的PU配方配制的漿料形成涂層，完成第三次涂裝過程；

4)在濕貼條件下將步驟3)中所形成的涂層與基布貼合；