[發明專利]一種多用自動調風閥

在審

• 申請號: 201410635194.2
• 申請日: 2014-11-13
• 公開（公告）號: CN105626942A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 曹寶華;楊長欣;陳闖
• 申請（專利權）人: 河北春風供暖設備有限責任公司
• 主分類號: F16K31/126
• 分類號: F16K31/126;F23D14/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及燃燒器用具技術領域，具體涉及一種多用自動調風閥。

背景技術：

目前最先進和節能的燃氣燃燒器已采用了燃氣/空氣比例控制系統，或稱為燃氣/空氣比例控制器。不論是電子型還是氣動型的，都是不僅要用電子控制器控制風機的轉速，而且還必須使用可調速的風機，致使技術復雜，可靠性差和成本高而無法普及推廣。

發明內容：

本發明的目的是提供一種多用自動調風閥，它在使用單速風機的情況下，利用燃氣壓力的變化自動調節部分空氣流量，使燃燒所需的空氣流量與燃氣流量成為線性關系，實現燃氣/空氣比例控制。

為了解決背景技術所存在的問題，本發明是采用以下技術方案：它包含承壓板、閥桿、膜片、上外殼、下外殼、燃氣接口、彈簧座、彈簧調節座、閥板、彈簧，所述的上外殼、下外殼兩端通過螺栓連接，且上外殼、下外殼之間固定有膜片，膜片的下端設置有承壓板，承壓板的下端連接閥桿，閥桿的外側套接有彈簧和彈簧調節座，彈簧下端與彈簧調節座連接，下外殼的下端連接有彈簧座，彈簧調節座卡接在彈簧座內，閥桿底部固定有閥板，所述上外殼的頂端設置有燃氣接口。

它利用燃氣壓力的變化，自動調節閥口開度，在使用單速風機的情況下，自動調節部分空氣流量，使總的空氣流量與燃氣流量成為線性關系，實現燃氣/空氣比例控制。

本發明工作原理：燃氣由接頭引入閥殼內，燃氣壓力使膜片向著擴大膜片與閥殼之間之間的空腔方向移動，膜片推動承壓板克服彈簧的作用力，通過閥桿推動閥板移動，減小上抽用或增大下鼓用閥板與閥口的距離，從而從空氣量隨燃氣供給量自動跟蹤變化。

通過燃燒器噴咀的燃氣流量與噴咀前燃氣壓力的平方根成正比，是非線性關系；燃氣壓力又與調風閥膜片的行程成正比，膜片的行程等于閥板的行程，在風壓不變的情況下，閥板和閥口的距離又與空氣的流量成正比；但是使用單速電機風機的情況，在改變進風或出風口的截面積時，風機的風壓是變化的，即風量與風口截面積并不是線性關系；兩種非線性關系的相互抵消，在部分調節風口開度的條件下，可以實現燃燒所需空氣量與燃氣流量基本呈線性關系，成為比例控制。其非線性誤差小于使用變速風機控制和由于電壓波動等其他因素造成的誤差，完全能夠滿足很小過剩空氣量的高效燃燒。

本發明具有以下有益效果：它在使用單速風機的情況下，利用燃氣壓力的變化自動調節部分空氣流量，使燃燒所需的空氣流量與燃氣流量成為線性關系，實現燃氣/空氣比例控制。

附圖說明：

圖1是本發明結構示意圖。

具體實施方式：

參看圖1，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含承壓板1、閥桿2、膜片3、上外殼4、下外殼5、燃氣接口6、彈簧座7、彈簧調節座8、閥板9、彈簧10，所述的上外殼4、下外殼5兩端通過螺栓連接，且上外殼4、下外殼5之間固定有膜片3，膜片3的下端設置有承壓板1，承壓板1的下端連接閥桿2，閥桿2的外側套接有彈簧10和彈簧調節座8，彈簧10下端與彈簧調節座8連接，下外殼5的下端連接有彈簧座7，彈簧調節座8卡接在彈簧座7內，閥桿2底部固定有閥板9，所述上外殼4的頂端設置有燃氣接口6。

它利用燃氣壓力的變化，自動調節閥口開度，在使用單速風機的情況下，自動調節部分空氣流量，使總的空氣流量與燃氣流量成為線性關系，實現燃氣/空氣比例控制。

本具體實施方式工作原理：燃氣由接頭6引入閥殼5內，燃氣壓力使膜片3向著擴大膜片3與閥殼之間5之間的空腔方向移動，膜片3推動承壓板1克服彈簧7的作用力，通過閥桿2推動閥板10移動，減小上抽用或增大下鼓用閥板與閥口的距離，從而從空氣量隨燃氣供給量自動跟蹤變化。

通過燃燒器噴咀的燃氣流量與噴咀前燃氣壓力的平方根成正比，是非線性關系；燃氣壓力又與調風閥膜片的行程成正比，膜片的行程等于閥板的行程，在風壓不變的情況下，閥板和閥口的距離又與空氣的流量成正比；但是使用單速電機風機的情況，在改變進風或出風口的截面積時，風機的風壓是變化的，即風量與風口截面積并不是線性關系；兩種非線性關系的相互抵消，在部分調節風口開度的條件下，可以實現燃燒所需空氣量與燃氣流量基本呈線性關系，成為比例控制。其非線性誤差小于使用變速風機控制和由于電壓波動等其他因素造成的誤差，完全能夠滿足很小過剩空氣量的高效燃燒。

本具體實施方式具有以下有益效果：它在使用單速風機的情況下，利用燃氣壓力的變化自動調節部分空氣流量，使燃燒所需的空氣流量與燃氣流量成為線性關系，實現燃氣/空氣比例控制。