[發明專利]減少霧霾的方法及移動式交通工具

有效

• 申請號: 201410634627.2
• 申請日: 2014-11-12
• 公開（公告）號: CN104369771A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 唐修國;郭承志;夏益民
• 申請（專利權）人: 三一集團有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B60R99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及霧霾治理技術領域，特別涉及一種減少霧霾的方法及移動式交通工具。

背景技術

霧霾天氣是一種大氣污染狀態，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的概括表述，尤其是PM2.5(空氣動力學當量直徑小于等于2.5微米的顆粒物)被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。在中國，不少地區把陰霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報，統稱為“霧霾天氣”。

已有的研究表明，霧霾的主要危害主要體現在：一、危害人體健康，例如，美國環保署2009年發布的《關于空氣顆粒物綜合科學評估報告》指出，有足夠的科學研究結果證明大氣細顆粒能吸附大量有致癌物質和基因毒性誘變物質，給人體健康帶來不可忽視的負面影響，包括提高死亡率、使慢性病加劇、使呼吸系統及心臟系統疾病惡化，改變肺功能及結構、影響生殖能力、改變人體的免疫結構等；二、影響交通安全，具體地，在霧霾天氣時，由于空氣質量差，能見度低，容易引起交通阻塞，發生交通事故；三、影響生態環境，具體地，霧霾天氣造成控制空氣質量下降，嚴重影響各種動植物的生長環境，進而對生態系統產生破壞。

鑒于霧霾天氣的經常化以及霧霾天氣的嚴重危害，現有技術中提出了很多解決方案，然而這些解決方案主要聚焦于源頭治理(事前治理)，即重點主要放在分析尋找霧霾懸浮顆粒物的來源，以便在源頭上控制懸浮顆粒物的排放，但在事后治理上，不僅治理成本極為高昂，而且治理效果較差，現有技術中缺乏能夠廣泛實施的霧霾治理方案。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的之一旨在提供一種移動式交通工具，以便在充分利用現有資源且未顯著提高經濟成本的同時，提高霧霾事后治理的效果。本發明的目的之二在于提供一種減少霧霾的方法，該方法也能實現上述目的。

具體地，在本發明的移動式交通工具中，在其外殼罩體的外表面上設置有預定面積的霧霾吸附材料涂層；和/或，在所述移動式交通工具上朝向前進方向的位置設置有進氣通道，所述進氣通道中設置有霧霾吸附材料涂層。

進一步地，所述霧霾吸附材料涂層為光能自潔材料涂層或者親油性材料涂層。

進一步地，所述外殼罩體的外表面與所述霧霾吸附材料涂層之間還設置有油漆涂層。

進一步地，所述移動式交通工具上設置有沖洗裝置，所述沖洗裝置具有沖洗液出口，所述沖洗液出口朝向所述霧霾吸附材料涂層的外表面。

進一步地，所述移動式交通工具上還設置有沖洗控制裝置和霧霾濃度檢測裝置，其中：所述沖洗控制裝置用于根據所述霧霾濃度檢測裝置獲得的霧霾濃度信息，控制所述沖洗裝置的沖洗時間；或者，所述沖洗控制裝置用于根據所述霧霾濃度檢測裝置獲得的霧霾濃度信息以及所述移動式交通工具中速度檢測裝置獲得的移動速度信息，控制所述沖洗裝置的沖洗時間。

進一步地，所述移動式交通工具為機動車、火車、輪船或者飛機。

進一步地，所述移動式交通工具為機動車，所述進氣通道包括所述機動車的進氣格柵和/或發動機散熱器的過風區域。

另外，本發明的減少霧霾的方法包括步驟一：在移動式交通工具的外殼罩體的外表面上設置預定面積的霧霾吸附材料涂層；和或，在所述移動式交通工具(1)上朝向前進方向的位置的進氣通道中設置霧霾吸附材料涂層。

進一步地，所述方法在步驟一之前還包括步驟二：在移動式交通工具的外殼罩體的外表面上設置油漆涂層；所述步驟一具體為：在所述油氣涂層的外表面上設置預定面積的霧霾吸附材料涂層；

和/或，所述方法在步驟一后還包括步驟三：在移動式交通工具行駛或者駐停預定時間后，通過沖洗液清洗所述霧霾吸附材料涂層的外表面。

進一步地，所述霧霾吸附材料涂層為光能自潔材料涂層或者親油性材料涂層。