[發明專利]受載荷沖擊小的分體式曲軸連桿機構

在審

• 申請號: 201410634279.9
• 申請日: 2014-11-12
• 公開（公告）號: CN104482148A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 楊斌
• 申請（專利權）人: 重慶市合川區鄧健萍摩托車配件加工廠
• 主分類號: F16H21/18
• 分類號: F16H21/18;F16H57/04;F16C7/02;F16C9/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖

1.受載荷沖擊小的分體式曲軸連桿機構，包括連桿和曲軸連接蓋，其特征在于：

所述連桿的上端具有凹槽，該凹槽的兩個側壁上分別具有同軸的第一銷孔，所述活塞桿的下端為圓柱體結構，活塞桿的下端具有第二銷孔；活塞桿的下端設置在所述凹槽內，且活塞桿的下端的外表面與凹槽的內表面有間隙；還包括連接銷，該連接銷依次穿過凹槽一個側壁上的第一銷孔，第二銷孔和凹槽另一個側壁上的第一銷孔，且連接銷與第一銷孔和第二銷孔間隙配合；

所述曲軸連接蓋包括曲軸連接上蓋和位于其下方的曲軸連接下蓋，所述曲軸連接上蓋和曲軸連接下蓋可拆卸連接；

所述曲軸連接上蓋開有半圓形的第一圓弧槽，曲軸連接下蓋上開有半圓形的第二圓弧槽，所述第一圓弧槽和第二圓弧槽合圍形成曲軸銷孔，該曲軸銷孔內設有曲軸銷；

所述第一圓弧槽中裝有上軸瓦，第二圓弧槽中裝有下軸瓦，所述上軸瓦和下軸瓦位于所述曲軸銷孔中，上軸瓦和下軸瓦相對接，并環抱在曲軸銷的中部；

所述曲軸連接下蓋底部的一端斜向下延伸，形成甩油塊，曲軸連接下蓋和甩油塊為一體結構；

所述連桿上端凹槽的內壁，周向開有連桿儲油槽，在凹槽的兩個側壁上還分別設有油孔，所述油孔的一端與連桿儲油槽連通，另一端與第一銷孔連通；

在曲軸連接上蓋上的第一圓弧槽的內壁上開有上集油槽，該上集油槽為半圓環形，并環繞在上軸瓦的外表面，在上軸瓦上開有第一進油孔，且第一進油孔貫通上軸瓦的內外表面；所述曲軸連接上蓋開有儲油腔，該儲油腔靠近第一進油孔，儲油腔與上集油槽連通；在曲軸連接上蓋上還開有輔助潤滑孔，該輔助潤滑孔和儲油腔分居在第一進油孔的兩側，輔助潤滑孔的外端貫穿曲軸連接上蓋的外表面，輔助潤滑孔的內端與上集油槽連通；

在曲軸連接下蓋的第二圓弧槽的內壁上開有下集油槽，該下集油槽為半圓環形，并環繞在下軸瓦的外表面，在下軸瓦上開有第二進油孔，該第二進油孔貫通下軸瓦的內外表面；

所述下集油槽和上集油槽相對接，組成一個圓環形的集油槽；

所述連桿內開有通油孔，該通油孔的頂端與凹槽上的連桿儲油槽連通，底端與曲軸連接上蓋上儲油腔連通；

所述甩油塊的頂面開設進油槽，并在進油槽與下集油槽之間設有油道，將進油槽與下集油槽連通。

2.如權利要求1所述的受載荷沖擊小的分體式曲軸連桿機構，其特征在于：所述連接銷的兩端設置有卡環。