[發(fā)明專利]減振器新型綜合防塵罩在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410634032.7 | 申請日: | 2014-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN104373499A | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊君濤 | 申請(專利權(quán))人: | 四川寧江山川機械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F16F9/36 | 分類號: | F16F9/36;F16F9/38 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 徐海林 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減振器 新型 綜合 防塵 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及減振器,特別是涉及到一種減振器新型綜合防塵罩。
背景技術(shù)
減振器,減振器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復(fù)運動,而減振器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減振器太軟,車身就會上下跳躍,減振器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中,硬的減振器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān),因此較重的車一般采用較硬的減振器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象)。
汽車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減振器共同組成的。減振器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”,而減振器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失?。
減振器中防塵罩在過去的設(shè)計中只考慮到簡單的防塵作用,而防塵的效果不好一直都是減振器設(shè)計和生產(chǎn)過程中的難點,它對減振器有異響、漏油和減振器使用壽命都有潛在的失效模式,一直以來沒有有效的辦法去解決;其傳統(tǒng)防塵罩有三種結(jié)構(gòu),第一種是將防塵罩8做成筒形,靠筒形進行防塵,這種結(jié)構(gòu)筒形防塵罩8不能太長容易使防塵罩8和彈簧盤6發(fā)生碰撞同時減振器在運動中泥沙容易進入,對減振器產(chǎn)生異響和漏油產(chǎn)生不利影響,同時減振器中彈簧5串動的問題仍然存在,如圖1;第二結(jié)構(gòu)是將防塵罩8做成波紋形,因為波紋形可以壓縮這樣解決了防塵罩8不能太長的問題,防塵效果有一定的改善,但仍然存在防塵罩8和彈簧盤6發(fā)生碰撞的問題,其異響失效問題依然沒有得到解決,減振器中彈簧5串動的問題仍然存在,如圖2;第三結(jié)構(gòu)是將將防塵罩8做成波紋形后再在貯油筒焊接一限位環(huán)7,這樣防塵效果較好,同時也解決防塵罩8和彈簧盤6發(fā)生碰撞的問題,但仍然存在加工困難和成本高的問題,還有減振器中彈簧5串動的問題仍沒得到解決,如圖3。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的即在于克服現(xiàn)在技術(shù)的不足,提供一種減振器新型綜合防塵罩,解決現(xiàn)有的減振器防塵效果差,防塵罩與彈簧盤容易發(fā)生碰撞,發(fā)出響聲,影響到減振器的壽命的缺陷。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:減振器新型綜合防塵罩,包括呈波紋管狀的罩體,所述的罩體的一端設(shè)置有卡槽,另一端設(shè)置有彈簧固定套。?波紋管狀的罩體,所以具有彎折性,還具有一定的彈性,罩體內(nèi)是減振器,減振器上下運動時,罩體不會對其造成影響,在實際安裝中,彈簧位于罩體外端,其一端固定在彈簧盤中,另一端固定在彈簧固定套中,罩體的一端經(jīng)卡槽固定在減振器端蓋上,另一端與軸承固定,使得減振器有很好的防塵效果,而且罩體靠近彈簧盤的一端是與減振器端蓋固定的,防塵罩即不會與彈簧盤之間發(fā)生撞擊,彈簧兩端都固定,彈簧即不會發(fā)生串動,彈簧與軸承接觸的一端,現(xiàn)固定在防塵罩上,即避免了彈簧與軸承之間的撞擊,避免了硬頂硬的情況。?
進一步,上述的卡槽為圓周槽,其位于罩體的內(nèi)周壁上。限定了卡槽的結(jié)構(gòu),卡槽為圓周槽,在減振器端蓋上設(shè)置一個匹配的圓周凸起,卡槽即套在圓周凸起上,即使得防塵罩該端得到固定。
進一步,上述的彈簧固定套包括與罩體固定連接的圓環(huán)以及設(shè)置在圓環(huán)上的彈簧套,彈簧套位于圓環(huán)朝向罩體的端面上。?彈簧與防塵罩之間的直徑是不一致的,需要兩者之間端頭有固定時,即在直徑較小的防塵罩端頭處設(shè)置擴徑的圓環(huán),圓環(huán)的直徑大于彈簧,圓環(huán)端面上一端固定在減振器軸承上,另一端面上設(shè)置彈簧套,與彈簧連接。
進一步,上述的圓環(huán)和罩體連接處設(shè)置有加強筋,加強筋的作用即是,當(dāng)防塵罩被拉扯時,圓環(huán)與罩體之間有很大的拉力,加強筋即防止圓環(huán)與罩體之間出現(xiàn)崩裂。
進一步,上述的彈簧套包括多個沿圓周均勻排列的固定環(huán),設(shè)置多個固定環(huán)固定彈簧,主要是方便彈簧的安裝,彈簧端部呈一個帶缺口的圓環(huán)狀,如果彈簧套設(shè)計得是與其匹配的缺口圓環(huán),圓環(huán)內(nèi)中空,兩者大小匹配,那彈簧要插進該彈簧套,容易刮傷彈簧套內(nèi)壁,多次使用后,可能會弄壞彈簧套,所以設(shè)計成多個固定環(huán),不僅節(jié)省材料,還避免被彈簧劃傷的缺陷。
本發(fā)明的有益效果是:
(1)本裝置一端設(shè)置卡槽,使得本裝置與減振器的端蓋之間是固定的,這樣本防塵罩即不會出現(xiàn)移動,與彈簧盤之間不會出現(xiàn)撞擊現(xiàn)象;
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