[發明專利]一種發動機氣門運動轉換裝置

在審

• 申請號: 201410632591.4
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN104358600A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 奚勇;朱汝杰;楊洲
• 申請（專利權）人: 上海尤順汽車部件有限公司
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00;F01L13/06;F01L1/04
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 嚴新德

1.一種發動機氣門運動轉換裝置，包括凸輪軸、滾輪、滾輪軸、滾輪軸箱體和滾輪軸向驅動機構，其特征在于：所述的凸輪軸上設置兩個以上數目的凸輪，任意一個所述的凸輪均各自具有一條輪廓曲線，任意兩條輪廓曲線之間均存在差異，所述的滾輪軸設置在所述的滾輪軸箱體內，所述的滾輪轉動式地設置在滾輪軸上，滾輪軸在滾輪軸箱體內的長度大于滾輪的軸向長度，滾輪與滾輪軸之間還設置為軸向的滑動副，滾輪在滾輪軸上具有兩個以上數目的軸向位置，所述的滾輪軸向驅動機構集成在滾輪軸箱體之內或者設置在滾輪軸箱體之外，當滾輪軸向驅動機構集成在滾輪軸箱體之內時，滾輪軸向驅動機構跟隨滾輪軸箱體運動，當滾輪軸向驅動機構設置在滾輪軸箱體之外時，滾輪軸箱體的運動獨立于滾輪軸向驅動機構之外，滾輪軸向驅動機構與滾輪連接。

2.如權利要求1所述的發動機氣門運動轉換裝置，其特征在于：凸輪軸與滾輪軸平行，滾輪在滾輪軸上的每一個軸向位置只與一個凸輪相連。

3.如權利要求1所述的發動機氣門運動轉換裝置，其特征在于：所述的滾輪軸向驅動機構將滾輪在滾輪軸上做軸向移動，切換滾輪與任意一個凸輪之間的連接，利用凸輪對應輪廓曲線產生相應的發動機氣門運動。

4.如權利要求1所述的發動機氣門運動轉換裝置，其特征在于：所述的滾輪軸向驅動機構包括彈簧-活塞機構和一個滾輪撥叉，所述的彈簧-活塞機構包括滑動式套在一個圓柱體上的活塞，所述的圓柱體內有流體通道，所述的活塞外面安置有回位彈簧，所述的滾輪撥叉的一端包括兩個相互間隔的叉腳，所述的兩個叉腳中各自設置有槽或者孔，滾輪軸穿過兩個叉腳中的槽或者孔，滾輪位于兩個叉腳之間，滾輪撥叉的另一端與所述的活塞連接。

5.如權利要求1所述的發動機氣門運動轉換裝置，其特征在于：滾輪軸箱體的一端設置有缺口，所述的滾輪軸設置在所述的缺口內。

6.如權利要求1所述的發動機氣門運動轉換裝置，其特征在于：所述的凸輪軸上設置三個凸輪，滾輪在滾輪軸上具有三個軸向位置，所述的滾輪軸向驅動機構將滾輪在滾輪軸上的三個軸向位置之間移動，切換滾輪與三個凸輪之間的連接，產生三種相應的發動機氣門運動。

7.如權利要求1所述的發動機氣門運動轉換裝置，其特征在于：所述的滾輪軸向驅動機構包括彈簧-活塞機構和一個滾輪撥叉，所述的彈簧-活塞機構包括一個活塞和兩根彈簧，活塞滑動式地安置在活塞孔內，所述的兩根彈簧分別安置在活塞的兩端，與活塞兩端相對應的活塞孔內分別設置有流體通道，所述的滾輪撥叉的一端包括兩個相互間隔的叉腳，所述的兩個叉腳中各自設置有槽或者孔，滾輪軸穿過兩個叉腳中的槽或者孔，凸輪滾輪位于兩個叉腳之間，滾輪撥叉的另一端與所述的活塞連接。

8.如權利要求1或者2或者3或者4所述的發動機氣門運動轉換裝置，其特征在于：滾輪軸箱體與一個偏置機構連接，所述的偏置機構包括彈簧，所述的彈簧將滾輪軸箱體內的滾輪與凸輪軸上的凸輪分開。

9.如權利要求1或者2或者3或者4所述的發動機氣門運動轉換裝置，其特征在于：所述的滾輪軸箱體由發動機的搖臂構成。

10.如權利要求1或者2或者3或者4所述的發動機氣門運動轉換裝置，其特征在于：所述的滾輪軸箱體是發動機的凸輪從動件。

11.如權利要求1或者2或者3或者4所述的發動機氣門運動轉換裝置，其特征在于：所述的凸輪包括用于發動機點火的凸輪、用于發動機制動的凸輪、用于發動機閉缸的凸輪和用于發動機啟閉的凸輪。