[發明專利]滑軌總成

有效

• 申請號: 201410631606.5
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN105592662B
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 陳庚金;楊順和;翁晟杰;王俊強
• 申請（專利權）人: 川湖科技股份有限公司;川益科技股份有限公司
• 主分類號: H05K7/18
• 分類號: H05K7/18
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

1.一種滑軌總成，包含一第一軌及一第二軌，所述第二軌能夠縱向地相對該第一軌活動位移，其特征在于，所述第二軌包含一第一軌段及一第二軌段，所述滑軌總成還包含：

一第三軌，活動地連接該第二軌的第一軌段且能夠被該第二軌帶動而相對該第一軌縱向地位移；以及

一延伸軌，位在該第二軌的第二軌段；

所述滑軌總成還包含一支撐座連接該第三軌，該支撐座具有一對支撐翼抵在該第一軌。

2.根據權利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，所述支撐座具有至少一卡掣段，該至少一卡掣段用以與該第二軌卡抵接觸。

3.根據權利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，所述第二軌還包含一凹部，該支撐座具有一推部用以插入至該凹部。

4.根據權利要求3所述的滑軌總成，其特征在于，所述支撐座的推部的一側具有至少一卡掣段，該至少一卡掣段用以與該凹部卡抵接觸。

5.根據權利要求3所述的滑軌總成，其特征在于，所述支撐座還具有一緩沖部位置相對該推部，該第一軌還包含一后擋部，當該第三軌相對該第一軌位移至一收合位置時，該第三軌藉助該支撐座的緩沖部抵靠在該第一軌的后擋部。

6.根據權利要求3所述的滑軌總成，其特征在于，所述第一軌還包含一限制特征，當該第三軌被該第二軌帶動而相對該第一軌被拉出位移至一第一預定位置時，該支撐座的推部會抵在該第一軌的限制特征，使該第三軌停留在該第一預定位置。

7.根據權利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，還包含一基座安裝在該第二軌的第一軌段，該第三軌還包含一限制特征，當該第二軌相對該第一軌位移至一第二預定位置時，該第二軌的基座抵在該第三軌的限制特征，使該第二軌停留在該第二預定位置。

8.根據權利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，還包含一卡掣件彈性地安裝在該第二軌的第一軌段，該卡掣件包含至少一卡掣凸體，該第一軌還包含一前擋部，在該第二軌相對該第一軌被拉出至一位置時，該卡掣件的卡掣凸體能卡扺在該第一軌的前擋部。

9.根據權利要求8所述的滑軌總成，其特征在于，還包含一操作件連接該卡掣件，該第二軌的第一軌段具有一開孔，該操作件具有一操作部位于該開孔，當該操作件的操作部被操作時，該卡掣件的卡掣凸體能從該第一軌解掣。

10.根據權利要求9所述的滑軌總成，其特征在于，所述操作件與該卡掣件的其中之一還具有一傾斜凸體，藉助該操作件的操作，使該傾斜凸體能推頂該卡掣件令該卡掣件從該第一軌解掣。

11.根據權利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，還包含一定位件將該延伸軌安裝在該第二軌的第二軌段，使該第二軌能藉助該延伸軌而相對該第一軌位移。

12.一種滑軌總成，包含一第一軌及一第二軌，所述第二軌能夠縱向地相對該第一軌活動位移，其特征在于，所述第二軌包含一第一軌段及一第二軌段，所述滑軌總成還包含：

一第三軌，活動地連接該第二軌的第一軌段且能夠被該第二軌帶動而相對該第一軌縱向地位移；以及

一延伸軌，位在該第二軌的第二軌段；

其中，所述第二軌還包含一凹部，所述滑軌總成還包含一支撐座連接該第三軌，該支撐座具有一推部用以插入至該凹部；

其中，所述支撐座還具有一緩沖部位置相對該推部，該第一軌還包含一后擋部，當該第三軌相對該第一軌位移至一收合位置時，該第三軌藉助該支撐座的緩沖部抵靠在該第一軌的后擋部。