[發(fā)明專利]一種用于生產(chǎn)大型礦山載重車車輪鍛件的模具在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410630890.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105642811A | 公開(公告)日: | 2016-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐靖嵐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無錫清楊機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21J13/02 | 分類號(hào): | B21J13/02 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 徐鵬飛 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市惠山區(qū)洛*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 生產(chǎn) 大型 礦山 載重 車車 鍛件 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于鍛件模具技術(shù),尤其涉及一種用于生產(chǎn)大型礦山載重車車輪鍛 件的模具。
背景技術(shù)
目前,傳統(tǒng)的大型礦山載重車車輪的輪轂墊圈鍛件加工方式多是先用鍛件 模具加工成截面為矩形結(jié)構(gòu)的鍛件,然后再將鍛件切割成接近產(chǎn)品外形的形狀 后進(jìn)行精加工,這種方式存在切削余量大、浪費(fèi)材料、加工成本高的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于生產(chǎn)大型礦山載重車車輪鍛件的模具,其 具有切削余量小、省料和加工成本低的特點(diǎn),以解決現(xiàn)有技術(shù)中大型礦山載重 車車輪鍛件加工存在的上述問題。
為達(dá)此目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種用于生產(chǎn)大型礦山載重車車輪鍛件的模具,其包括芯輥和主模,其中, 所述芯輥中部設(shè)置有第一凸肩部和第二凸肩部,所述第一、二凸肩部之間為成 型段,且所述第一凸肩部的寬度大于所述第二凸肩部的寬度,所述主模為圓柱 體結(jié)構(gòu),所述第一凸肩部的上下面和第二凸肩部的上端面均為斜面,且所述第 一、二凸肩部的上下面與其側(cè)面的相接處均為圓弧結(jié)構(gòu)。
特別地,所述成型段與所述第一凸肩部的相接處為R5的圓弧結(jié)構(gòu),且所述 成型段與所述第二凸肩部的相接處為R8的圓弧結(jié)構(gòu)。
特別地,所述第一凸肩部的上端面為向下傾斜52°~54°的斜面,其下底 面為向下傾斜13°~15°的斜面,所述第二凸肩部的上端面為向下傾斜4°~ 6°的斜面。
特別地,所述第一凸肩部的上下面與其側(cè)面相接處均為R30的圓弧結(jié)構(gòu)。
特別地,所述第二凸肩部的上下面與其側(cè)面相接處均為R10的圓弧結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的有益效果為,與現(xiàn)有技術(shù)相比所述用于生產(chǎn)大型礦山載重車車輪 鍛件的模具能夠加工出更接近產(chǎn)品形狀的鍛件,后續(xù)加工的切削余量小,節(jié)省 材料,加工成本低,同時(shí)模具為鍛件加工留有一定的壓延空間,保證了產(chǎn)品的 質(zhì)量和性能。
附圖說明
圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式1提供的用于生產(chǎn)大型礦山載重車車輪鍛件的 模具的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明具體實(shí)施方式1提供的用于生產(chǎn)大型礦山載重車車輪鍛件的 模具的芯輥的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
請(qǐng)參閱圖1至圖2所示,本實(shí)施例中,一種用于生產(chǎn)大型礦山載重車車輪 鍛件的模具包括芯輥1和主模2,所述芯輥1中部設(shè)置有第一凸肩部3和第二凸 肩部4,所述第一凸肩部3和第二凸肩部4之間為成型段5,且所述第一凸肩部 3的寬度大于所述第二凸肩部4的寬度,所述主模2為圓柱體結(jié)構(gòu),所述第一凸 肩部3的上端面為向下傾斜53°的斜面,其下底面為向下傾斜14°的斜面,所 述第二凸肩部4的上端面為向下傾斜5°的斜面。
所述成型段5與所述第一凸肩部3的相接處為R5的圓弧結(jié)構(gòu),且所述成型 段5與所述第二凸肩部4的相接處為R8的圓弧結(jié)構(gòu)。
所述第一凸肩部的上下面與其側(cè)面相接處均為R30的圓弧結(jié)構(gòu)。所述第二 凸肩部的上下面與其側(cè)面相接處均為R10的圓弧結(jié)構(gòu)。
圖1中的虛線為主托架設(shè)置位置,上述用于生產(chǎn)大型礦山載重車車輪鍛件 的模具不僅節(jié)省材料,加工成本低,同時(shí)模具為鍛件加工留有一定的壓延空間, 保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。
以上實(shí)施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性,本發(fā)明不受上述事例限 制,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還有各種變化和改變,這些 變化和改變都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán) 利要求書及其等效物界定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于無錫清楊機(jī)械制造有限公司,未經(jīng)無錫清楊機(jī)械制造有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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