[發(fā)明專(zhuān)利]一種適用于內(nèi)燃機(jī)上的組合式加工襯套及其加工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410630711.7
• 申請(qǐng)日: 2014-11-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104533957A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于紅勝;王增全;張明亮;龔永星
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（天津）
• 主分類(lèi)號(hào): F16C33/04
• 分類(lèi)號(hào): F16C33/04;B23P15/00
• 代理公司: 太原同圓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14107
• 代理人: 王金鎖

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明屬于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，并可推廣到所有工業(yè)設(shè)備和機(jī)器領(lǐng)域，具體涉及一種適用于內(nèi)燃機(jī)上的組合式加工襯套及其加工方法。

背景技術(shù)

在工業(yè)設(shè)備、儀器儀表等領(lǐng)域，為了保持機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，均離不開(kāi)軸承的使用。其中，滑動(dòng)軸承由于承載能力強(qiáng)，抗振性好，工作平穩(wěn)可靠，噪聲小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且易于加工制造，壽命高，無(wú)污染等特點(diǎn)，因而得到了廣泛的應(yīng)用。

其中整體式滑動(dòng)軸承呈套筒形，行業(yè)上常稱(chēng)作襯套?；瑒?dòng)軸承的工作特性要求其具有足夠的抗壓強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、抗沖擊能力，同時(shí)襯套表面應(yīng)具有低摩擦特性，且具有良好的耐磨性、抗膠合性、跑合性、嵌藏性和順應(yīng)性，為此襯套材料一般為多元合金，常在其內(nèi)表面上再澆鑄一層或兩層耐磨合金層。襯套和機(jī)座或軸承座不允許有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故襯套外徑與機(jī)座內(nèi)孔之間的配合為過(guò)盈配合。

由于存在過(guò)盈配合，襯套在裝配時(shí)必須借助外力冷壓入機(jī)座孔內(nèi)或速冷后再壓入。整個(gè)過(guò)程容易導(dǎo)致襯套內(nèi)孔的微觀變形以及偏心，降低了最終的裝配精度，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)疠S的轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活發(fā)生卡滯和過(guò)載，降低機(jī)器的使用壽命和可靠性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)襯套在裝入機(jī)座時(shí)，由于機(jī)座對(duì)襯套擠壓導(dǎo)致襯套內(nèi)孔變形，引起軸的轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活發(fā)生卡滯和過(guò)載問(wèn)題，而提供了一種適用于內(nèi)燃機(jī)上的組合式加工襯套及其加工方法。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案：一種適用于內(nèi)燃機(jī)上的組合式加工襯套及其加工方法，它包括機(jī)座和襯套，襯套套裝在機(jī)座的襯套孔內(nèi)，襯套由基層、耐磨層和機(jī)加層組成，其中襯套內(nèi)圈為基層，襯套外圈為機(jī)加層。

一種適用于內(nèi)燃機(jī)上的組合式加工襯套的加工方法，先將襯套的外圓面進(jìn)行機(jī)加工，再將襯套過(guò)盈套裝在機(jī)座的襯套孔內(nèi)，襯套在裝入機(jī)座機(jī)后以機(jī)座為基準(zhǔn)定位對(duì)襯套進(jìn)行組合加工，將襯套上預(yù)留的加工余量去掉，加工至所需軸系的最終裝配尺寸。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是：本發(fā)明通過(guò)對(duì)普通滑動(dòng)軸承襯套進(jìn)行簡(jiǎn)單的工藝改進(jìn)，使其由原來(lái)的基層和耐磨層外增加了一層加工余量，該加工余量在襯套裝入機(jī)座孔后和機(jī)座進(jìn)行組合加時(shí)去掉，可以補(bǔ)償襯套過(guò)盈壓裝過(guò)程中產(chǎn)生的微小變形，從而可以保證軸系的裝配精度，提高了系統(tǒng)的可靠性和使用壽命，同時(shí)在很大程度上可以減小機(jī)器設(shè)備的維護(hù)成本，具有可觀的收益。本發(fā)明工藝措施簡(jiǎn)單，對(duì)其他結(jié)構(gòu)不會(huì)造成任何影響，工作安全可靠，可大大節(jié)約使用和維護(hù)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中：1-機(jī)座；2-襯套；3-機(jī)加層；4-耐磨層；5-基層。

具體實(shí)施方式

????如圖1所示，一種適用于內(nèi)燃機(jī)上的組合式加工襯套，包括機(jī)座1和襯套2，襯套2在裝入機(jī)座1前由機(jī)加層3、耐磨層4和基層5三部分構(gòu)成，從而允許襯套2和機(jī)座1裝配后對(duì)孔表面進(jìn)行機(jī)械加工。襯套2外直徑d和機(jī)座1底孔之間為過(guò)盈配合，襯套2在裝入機(jī)座1機(jī)后以機(jī)座1為基準(zhǔn)定位對(duì)襯套2進(jìn)行組合加工，將此前襯套2預(yù)留的加工余量去掉，加工至軸系所需的最終裝配尺寸D。該工藝過(guò)程對(duì)單個(gè)軸承孔和多個(gè)同心軸承孔均適用，尤其對(duì)多個(gè)要求同軸度較高的同心軸承的情況會(huì)產(chǎn)生更好的效果。