[發明專利]汽車門護板專用材料及其制備方法

有效

• 申請號: 201410630428.4
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN104387665A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 楊開沈;韋忠宇;卓李傳;劉雙仕
• 申請（專利權）人: 廣西鑫深科技有限公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08L23/16;C08L23/08;C08L51/06;C08K13/02;C08K3/34;C08K3/04;B29C47/92
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

本發明涉及新材料技術領域，尤其是一種汽車門護板專用材料及其制備方法。

背景技術

隨著我國塑料使用量的日益增加，每年淘汰的塑料制品亦日漸增多，為了減少廢氣塑料不當處理對環境造成污染，實現資源循環利用，適度合理的利用再生塑料已引起人們的高度重視；與塑料相同，我國紡絲行業每年也產生有大量的聚丙烯非織造布邊角料，但由于紡絲行業對從材料的純度要求較高，因此大量的聚丙烯非織造布邊角廢料得不到及時的回收利用，造成資源的極大浪費。

汽車門護板是一種表面積大、形狀復雜的薄壁大型結構部件，它要求具備優異的高低溫沖擊性、剛性、耐熱性、耐老化性及耐刮擦性等。

目前，雖然也有利用聚丙烯非織造布邊角廢料制備汽車門護板專用料，但其在制備過程，卻基本上還需添加大量的共聚聚丙烯，從而導致了其制備成本依舊很高問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車門護板專用材料及其制備方法，從而解決了現有技術汽車門護板專用材料及其制備方法制備成本高的問題。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

它包括有如下重量份數的成分：

聚丙烯非織造布回收料????55份～60份；

增韌劑??????????????????10份～15份；

滑石粉??????????????????25份；

相容劑??????????????????1份～5份；

助劑????????????????????1份～5份；

其包括以下制備步驟：

A、按配比稱取聚丙烯非織造布回收料、增韌劑、滑石粉、相容劑、其他助劑，高速混合攪拌3～5min；

B、將步驟A得到的混合物加入到雙螺桿擠出機內混煉，經熔融擠出，造粒；其中，所述擠出機由一區至九區各段溫度為190～210℃，190～210℃，200～220℃，200～220℃，200～220℃，200～220℃，200～220℃，200～220℃，200～220℃，主機螺桿轉速為550～600r/min，喂料機頻率為15～20Hz。

上述技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述聚丙烯非織造布回收料為聚丙烯非織造布經過擠出造粒得到的白色或透明再生料，其熔指范圍為25～40g/10min；

進一步的：所述增韌劑三元乙丙橡膠、乙烯-辛烯共聚物中的一種或兩種，其熔指范圍為1～1.5g/10min；

進一步的：所述滑石粉粒徑為5～6微米；

進一步的：所述相容劑為PP接枝馬來酸酐，其接枝率為1～1.5%，熔指范圍為35～40g/10min；?

進一步的：所述助劑為熱穩定劑、炭黑、色粉、聚乙烯蠟、白油、硅烷偶聯劑中的一種或幾種；

由于采用上述技術方案，本發明得到的有益效果是：

（1）本發明不含現有汽車門護板專用材料常用原料中的共聚聚丙烯，而是通過先將主原料聚丙烯非織造布制成一定熔指范圍的再生料，以及配合相應的調節其它原料成分的比例，從而有效的降低了其生產成本。

（2）本發明采用PP接枝馬來酸酐做為相容劑，可增加聚合物與填料兩相的相容性及復合材料的表面極性，提高材料與漆膜的附著力。

具體實施方式

以下結合具體實施例對本發明作進一步詳述，而本發明的保護范圍并非僅僅局限于以下實施例。

實施例1

本汽車門護板專用材料采用以下制備組分：熔指為25g/10min的聚丙烯非織造布回收料55kg；熔指為1g/10min的三元乙丙橡膠5kg和熔指為1.5g/10min的乙烯-辛烯共聚物5kg；粒徑為5微米的滑石粉25kg；接枝率為1%、熔指范圍為35g/10min的PP接枝馬來酸酐1kg；抗氧化劑0.2kg，色母粒0.5kg，白油0.3kg；

其包括以下制備步驟：

A、按配比稱取聚丙烯非織造布回收料、增韌劑、滑石粉、相容劑、其他助劑，高速混合攪拌3～5min；

B、將步驟A得到的混合物加入到雙螺桿擠出機內混煉，經熔融擠出，造粒；其中，所述擠出機由一區至九區各段溫度為190～210℃，190～210℃，200～220℃，200～220℃，200～220℃，200～220℃，200～220℃，200～220℃，200～220℃，主機螺桿轉速為550～600r/min，喂料機頻率為15～20Hz。

實施例2