[發明專利]利用背壓機同軸驅動實現旋轉輔機汽電雙驅動的裝置

無效

• 申請號: 201410630223.6
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN105649692A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 李忠江;段君寨;胡賽群;何洪濱;劉金庭
• 申請（專利權）人: 山東泓奧電力科技有限公司
• 主分類號: F01K17/04
• 分類號: F01K17/04
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

技術領域

本發明涉及電廠設備技術領域，特別涉及一種利用背壓機同軸驅動實現旋轉輔機汽電雙驅動的裝置。

背景技術

電廠機組在選擇工業抽汽參數時，考慮到電網調峰等因素，所抽抽汽參數遠高于用戶實際所需參數。常規抽汽位置在再熱冷段，不同等級機組額定工況下壓力2.5-3.7MPa，溫度310-325℃，焓值3030kJ/kg左右，用戶實際需要參數壓力1.4MPa，溫度200℃，焓值2800kJ/kg。為了達到參數匹配要求，經過減溫減壓站將再熱冷段抽汽調至用戶需要參數，因此存在巨大的節流損失。

發明內容

本發明為了為了彌補現有技術的不足，提供了一種結構簡單、使用方便、節能降耗的利用背壓機同軸驅動實現旋轉輔機汽電雙驅動的裝置。

本發明是通過如下技術方案實現的：

本發明的利用背壓機同軸驅動實現旋轉輔機汽電雙驅動的裝置，其特征在于：包括依次連接的背壓機、離合器、旋轉輔機和電動機，背壓機進汽管道和背壓機排汽管道分別與工業抽汽管道連接，工業抽汽管道上位于背壓機進汽管道的連接處和背壓機排汽管道的連接處之間設置閥門，背壓機進汽管道和背壓機排汽管道上分別設置閥門，通過各個閥門控制背壓機啟停；背壓機上安裝背壓機輸出軸，與離合器輸入端連接，旋轉輔機上安裝非驅動端延長軸，與離合器輸出端連接，旋轉輔機與電動機連接；通過離合器控制背壓機與旋轉輔機的耦合與脫開，實現同軸旋轉，功率傳遞。

離合器采用自動離合的超越離合器，即3S離合器。

電動機、旋轉輔機、離合器和背壓機進行同軸設置。

工業抽汽管道上位于背壓機進汽管道和背壓機排汽管道的連接處之間設置電動調節閥，背壓機進汽管道設置進汽手動閘閥和進汽電動閘閥，背壓機排汽管道設置排汽電動閘閥和排汽止回閥。

工業抽汽管道末端設置減溫減壓站。

本發明的有益效果是：結構簡單、使用方便、節能降耗、運行穩定可靠，將背壓機與旋轉輔機通過離合器耦合為同軸旋轉，實現功率傳遞，可有效回收因抽汽參數與用戶參數不匹配產生的節流損失，解決工業抽汽參數與用戶參數不匹配產生的節流損失問題。背壓機做功降低電動機工作電流的同時，排汽參數能夠滿足用戶所需蒸汽的要求，此外汽電雙驅動技術解決了背壓機單獨作為驅動動力受工業抽汽負荷波動的影響。該技術節能效果明顯，工業抽汽量50t/h，背壓機效率60%，在機組THA工況運行時，每小時可節約廠用電1800KW左右。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。

圖中，1工業抽汽管道，2電動調節閥，3進汽手動閘閥，4背壓機進汽管道、5進汽電動閘閥，6排汽電動閘閥，7背壓機排汽管道，8排汽止回閥，9背壓機，10背壓機輸出軸，11離合器輸入端，12離合器輸出端，13非驅動端延長軸，14旋轉輔機，15電動機，16減溫減壓站。

具體實施方式

附圖為本發明的具體實施例。

如圖1所示，本發明的利用背壓機同軸驅動實現旋轉輔機汽電雙驅動的裝置，包括依次連接的背壓機9、離合器、旋轉輔機14和電動機15，背壓機進汽管道4和背壓機排汽管道7與工業抽汽管道1連接，在工業抽汽管道上位于背壓機進汽管道的連接處和背壓機排汽管道的連接處之間設置電動調節閥2，背壓機進汽管道4設置進汽手動閘閥3和進汽電動閘閥5，背壓機排汽管道7設置排汽電動閘閥6和排汽止回閥8，通過各個閥門控制背壓機啟停。背壓機9上安裝背壓機輸出軸10，與離合器輸入端11連接，旋轉輔機14上安裝非驅動端延長軸13，與離合器輸出端12連接，旋轉輔機14與電動機15連接。通過離合器控制背壓機與旋轉輔機的耦合與脫開，實現同軸旋轉，功率傳遞。

離合器采用自動離合的超越離合器，即3S離合器。

電動機、旋轉輔機、離合器和背壓機進行同軸設置。

工業抽汽管道末端設置減溫減壓站16。

常規運行時，旋轉輔機14由電動機15驅動，工業抽汽經減溫減壓站16降低參數后送至用戶。汽電雙驅動運行時，用戶所需的工業抽汽來自冷再，經過背壓機9做功后，抽汽參數降溫降壓至用戶所需要求，滿足用戶需要。背壓機9做功經過離合器輸入端11與輸出端12耦合，實現功率傳遞，降低電動機15工作電流，實現旋轉輔機14汽電雙驅動。