[發(fā)明專利]一種雙滾輪的單斗提升機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410630158.7
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN104444112A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁楓
• 申請（專利權(quán)）人: 成都佳美嘉科技有限公司
• 主分類號: B65G21/22
• 分類號: B65G21/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械提升領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙滾輪的單斗提升機(jī)。

背景技術(shù)

單斗提升機(jī)用來提升物料，通過動力的牽引，單斗提升機(jī)在軌道內(nèi)滑動提升或者下降。現(xiàn)有單斗提升機(jī)為了穩(wěn)定在提升過程中的滾動性能，通過設(shè)置兩個滾輪，即除了現(xiàn)有的主滑輪外，在軌道的上層同樣設(shè)有副滾輪，上述副滾輪在裝載物料的過程中，難免會有物料進(jìn)入上層軌道所設(shè)有的溝槽內(nèi)，副滾輪就可能會因?yàn)槲锪系哪p而造成單斗的不平衡性，單斗的自動調(diào)節(jié)性能會大打折扣，此外副滑輪需要克服物料的阻力提升單斗，往往會造成副滑輪和軌道的磨損嚴(yán)重，加速機(jī)械的老化，甚至?xí)霈F(xiàn)卡死的情況。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提出一種雙滾輪的單斗提升機(jī)。

本發(fā)明的目的將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)：一種雙滾輪的單斗提升機(jī)，包括機(jī)架和單斗，所述機(jī)架上相對設(shè)有滑動軌道，所述滑動軌道的內(nèi)側(cè)面開有內(nèi)凹槽，所述單斗側(cè)面設(shè)有主滾輪，所述主滾輪在所述內(nèi)凹槽內(nèi)滑動，所述滑動軌道的外側(cè)面設(shè)有外凹槽，所述單斗的側(cè)面設(shè)有副滾輪，所述副滾輪在所述外凹槽內(nèi)滑動。

優(yōu)選的，上述的一種雙滾輪的單斗提升機(jī)：所述單斗提升機(jī)還包括傳動部件，所述傳動部件包括鋼絲繩和電機(jī)，所述鋼絲繩一端與所述電機(jī)上的軸承連接，另一端與所述單斗上的提升滑輪連接。

優(yōu)選的，上述的一種雙滾輪的單斗提升機(jī)：所述主滾輪分別設(shè)于所述單斗的兩側(cè)。

優(yōu)選的，上述的一種雙滾輪的單斗提升機(jī)：所述副滾輪為一個或者兩個。

優(yōu)選的，上述的一種雙滾輪的單斗提升機(jī)：所述內(nèi)凹槽與所述外凹槽的中間設(shè)有帶狀突起。

優(yōu)選的，上述的一種雙滾輪的單斗提升機(jī)：所述主滾輪與所述副滾輪設(shè)有與所述突起相配合的嵌溝。

優(yōu)選的，上述的一種雙滾輪的單斗提升機(jī)：所述副滾輪與所述單斗之間通過支撐架連接，所述支撐架與所述單斗之間鉸接。

本發(fā)明的突出效果為：1）在軌道內(nèi)設(shè)有突起和在滑輪內(nèi)設(shè)有嵌溝，一方面在提升過程中，滑輪能夠根據(jù)單斗的傾斜程度自動調(diào)整，另一方面增加單斗與軌道的抓合力，提高安全性能；2）在軌道的外側(cè)面設(shè)有外凹槽和單斗上設(shè)有副滾輪，一方面提升單斗的提升穩(wěn)定性，另一方面避免物料進(jìn)入軌道內(nèi)造成不必要的磨損；3）單斗與支撐架鉸接，可以緩沖單斗的震動對軌道造成的沖擊，同樣能夠穩(wěn)定提升的安全性能。

以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳述，以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解、掌握。

附圖說明

圖1是單斗和軌道的配合結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)施例的一種雙滾輪的單斗提升機(jī)，包括機(jī)架和單斗2，機(jī)架上相對設(shè)有滑動軌道1，滑動軌道1的內(nèi)側(cè)面開有內(nèi)凹槽3，機(jī)架上還設(shè)有傳動部件，包括電機(jī)和鋼絲繩，電機(jī)設(shè)置于機(jī)架的頂端，鋼絲繩一端與電機(jī)的轉(zhuǎn)動軸承連接，另一端與單斗2上設(shè)置的傳動滑輪連接，鋼絲繩通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動帶動單斗提升。單斗2的兩側(cè)面設(shè)有主滾輪5，主滾輪5在內(nèi)凹槽3內(nèi)滑動，在主滾輪5上圓周設(shè)有嵌溝，在內(nèi)凹槽3內(nèi)設(shè)有與嵌溝相配合的突起，主滾輪5通過配合結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的卡在內(nèi)凹槽3內(nèi)。滑動軌道1的外側(cè)面設(shè)有外凹槽4，單斗的側(cè)面設(shè)有單個副滾輪6，副滾輪在外凹槽4內(nèi)滑動，同樣的，在副滾輪6上圓周設(shè)有嵌溝，在外凹槽4內(nèi)設(shè)有與嵌溝相配合的突起，副滾輪6通過配合結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的卡在外凹槽4內(nèi)。

副滾輪6通過支撐架7與單斗連接，并且支撐架7與單斗之間鉸接連接，當(dāng)單斗2發(fā)生震動時，支撐架7可以緩沖造成的震動，穩(wěn)定單斗2的提升和滾輪的摩擦。

可選的，支撐架7與單斗之間可以通過彈簧連接，既能夠緩沖震動而且可以對滾輪的機(jī)械應(yīng)力。

本發(fā)明尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。