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[發明專利]壓縮天然氣運輸船在審

專利信息
申請號: 201410628893.4 申請日: 2014-11-10
公開(公告)號: CN105644722A 公開(公告)日: 2016-06-08
發明(設計)人: 胡安康;田乃東;劉珍強;蔣瑋;沈曉明;張春濤;周曉潔;杜偉平;薛聯;馮軍;鄭寅歌;魏亮 申請(專利權)人: 中集船舶海洋工程設計研究院有限公司;中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司
主分類號: B63B25/14 分類號: B63B25/14
代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232 代理人: 劉抗美;王苗
地址: 201000 上海市*** 國省代碼: 上海;31
權利要求書: 查看更多 說明書: 查看更多
摘要:
搜索關鍵詞: 壓縮 天然氣 運輸船
【說明書】:

技術領域

發明涉及船舶領域,特別涉及一種壓縮天然氣運輸船。

背景技術

天然氣作為一種清潔、高效的優質能源,目前在各國家得到了普遍應用。由于天然氣具有常溫常壓下為氣體、可壓縮性強、流動性好的特點,管道運輸為天然氣運輸的最合適方式。然而對于海上天然氣的運輸,特別當運輸距離過長時,采用管道運輸的鋪設難點大、成本高,一般會將天然氣進行液化后由LNG運輸船進行運輸。LNG運輸時需對天然氣進行液化、對LNG儲罐的絕熱具有較高要求、長途運輸需對BOG進行再液化、使用前需對LNG進行再氣化,各過程需配備相應的功能設備,LNG船的投入成本較高。

壓縮天然氣(CNG)運輸船是指運送壓縮天然氣的貨船,由于無需液化裝置和再氣化終端等昂貴的設施,CNG運輸船投資費用明顯低于LNG運輸車,因此日益受到青睞。最早的CNG運輸船概念出現于1968年,CNG的壓力值和溫度分別為80bar和-60℃,原型船在美國新澤西州建造和試驗,并通過美國海岸警衛隊審核,但并未商業化應用。世界各地雖一直有研究CNG運輸船的各種設計方案,但現實投入運營的CNG運輸船還尚未出現。

發明內容

本發明的目的在于提供一種壓縮天然氣運輸船,以解決現有技術中采用LNG運輸船投入成本高的問題。

為解決上述技術問題,本發明采用如下技術方案:一種壓縮天然氣運輸船,包括船體、固定裝置以及多個氣瓶;船體包括船底和主甲板,所述船體在船底和主甲板之間形成有至少一貨艙;氣瓶呈豎直狀態安裝于所述貨艙內,氣瓶上端超出所述船體的主甲板;固定裝置包括第一固定組件和第二固定組件;所述第一固定組件設置于所述氣瓶與所述船底之間,以將氣瓶底部固定支撐于所述船底;所述第二固定組件設置于所述船體的主甲板高度處,并與所述主甲板固定連接,所述第二固定組件連接所述氣瓶而使得氣瓶與所述主甲板相對固定。

優選地,所述第一固定組件包括基座、法蘭和緊固件;所述基座焊接固定于所述船底上,所述法蘭套接于所述氣瓶底部,所述緊固件將所述法蘭與所述基座緊固連接。

優選地,所述基座包括間隔設置的多個底梁和支撐于各底梁上的承載梁,所述底梁與所述船底連接,所述承載梁與所述船底之間具有間隔;所述氣瓶安裝于所述承載梁上,氣瓶底端端部穿出所述承載梁,氣瓶安裝位置位于相鄰兩底梁之間。

優選地,所述第一固定組件還包括橡膠墊圈,所述橡膠墊圈夾設于所述法蘭與所述基座之間。

優選地,所述第二固定組件包括支撐梁和U形螺栓;所述支撐梁固定連接所述主甲板,所述U形螺栓套住所述氣瓶并螺接固定于所述支撐梁上。

優選地,所述支撐梁為槽鋼,具有兩平行間隔設置的翼板和連接兩翼板一側的腹板,所述腹板與兩翼板圍成凹槽;支撐梁的凹槽開口端背向所述氣瓶,所述U形螺栓螺接固定于所述腹板上。

優選地,所述氣瓶成組布置,每組氣瓶組包括順次排布的多對氣瓶;每組氣瓶組外設有兩根支撐梁,每對氣瓶中的兩氣瓶各與一支撐梁通過所述U形螺栓固定,且與每對氣瓶中兩氣瓶對應連接的兩U形螺栓的開口相背。

優選地,所述第二固定組件還包括擋板,所述擋板設置于相鄰兩對所述氣瓶之間,擋板兩端分別與所述兩根支撐梁連接固定。

優選地,所述U形螺栓與所述氣瓶之間還設有襯墊。

優選地,所述氣瓶的高度為11.5m~12.5m。

由上述技術方案可知,本發明的優點和積極效果在于:本發明通過使多個氣瓶豎立于船體的貨艙內而實現CNG的存儲,提供了一種可行的CNG運輸船的實現方式。同時,氣瓶與船體通過固定裝置中的兩個固定組件形成兩端連接固定,第一固定組件可緩沖由于船體升沉對氣瓶造成的沖擊載荷,第二固定組件則限制因船體橫搖縱傾而造成的氣瓶的水平位移,并把荷載傳遞至船體結構。氣瓶與船體形成可靠連接,固定方式可靠,能有效卸掉氣瓶的荷載,還可避免氣瓶出現不穩定狀態,保證CNG運輸船在運輸過程中的安全性。

附圖說明

圖1是本發明CNG運輸船實施例中氣瓶及固定裝置的連接示意圖。

圖2是本發明圖1中A處局部放大圖。

圖3是本發明CNG運輸船實施例中氣瓶與第一固定組件的連接示意圖。

圖4是本發明圖1中B處局部放大圖。

圖5是本發明CNG運輸船實施例中氣瓶組與第二固定組件的連接示意圖。

圖6是本發明CNG運輸船實施例中單個氣瓶與U形螺栓的連接示意圖。

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