[發明專利]一種新型電動車省力插頭

在審

• 申請號: 201410628688.8
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN105655803A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 王一搏;王忠明;石純
• 申請（專利權）人: 天津賽克電動車有限公司
• 主分類號: H01R13/629
• 分類號: H01R13/629
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于生活用品領域，尤其是涉及一種新型電動車省力插頭。

背景技術

目前電動車的電源插頭需要用手插拔，但是為了防止行車過程中插頭松動通常插頭插口設置得很緊，手動插拔不方便而且費力。

發明內容

本發明的目的是提供一種新型電動車省力插頭。

本發明的技術方案是：一種新型電動車省力插頭，包括插頭和插口，所述插頭設有開啟杠桿，所述開啟杠桿設有限位槽，所述插頭兩側設有插頭滾輪，所述開啟杠桿上設有滾輪，所述插口一側設有弧形滑道。

所述插頭滾輪置于開啟杠桿的限位槽內起到固定開啟杠桿的作用。

所述插頭滾輪在限位槽內可滑動。

本發明具有的優點和積極效果是：采用了上述結構的插頭，可以達到電源插拔方便省力的效果，并且結構簡單，實用方便，適合推廣應用。

附圖說明

圖1、圖2分別是本發明在拆卸和安裝狀態下的結構示意圖。

圖中：1插頭；2插口；3開啟杠桿；4滾輪；5插頭滾輪；6弧形滑道；7限位槽。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做詳細說明。

如圖1所示，本發明一種新型電動車省力插頭，包括插頭1和插口2，所述插頭1設有開啟杠桿3，所述開啟杠桿3設有限位槽7，所述插頭1兩側設有插頭滾輪5，所述開啟杠桿3上設有滾輪4，所述插口1一側設有弧形滑道6。所述插頭滾輪5置于開啟杠桿3的限位槽7內起到固定開啟杠桿3的作用，所述插頭滾輪5在限位槽7內可滑動。

實施例：將插頭、開啟杠桿垂直對準插口，將開啟杠桿頂端滾輪垂直置于插口側邊弧形滑道內，以插頭滾輪為圓心，向下按壓開啟杠桿，杠桿頂端滾輪沿插口側邊滑到行進，開啟杠桿頂端滾輪行至滑道頂端，繼續按壓開啟杠桿，至插頭完全進入插口內。

以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。