[發(fā)明專利]一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410628151.1
• 申請日: 2014-11-10
• 公開（公告）號: CN104361976A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊洪智
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市元和華鐵電氣設(shè)備有限公司
• 主分類號: H01F27/06
• 分類號: H01F27/06;F16M13/02
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造屬于電力設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隔離變壓器是鐵路工程建設(shè)和使用的一種常用電力設(shè)備。現(xiàn)有的鐵路隔離變壓器一般都設(shè)有支撐座，在使用隔離變壓器時就把變壓器結(jié)構(gòu)(線圈、繞組等)放在支撐座上。支撐座其實(shí)就是一個平臺，對變壓器線圈和繞組起到支撐作用。但是鐵路中使用的隔離變壓器在安裝和維護(hù)過程中經(jīng)常需要對隔離變壓器沿鐵軌進(jìn)行長途運(yùn)輸，而現(xiàn)有的隔離變壓器支撐座只能通過人工搬運(yùn)至指定地點(diǎn)，安裝不便、維護(hù)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明創(chuàng)造要解決以上技術(shù)問題，提供一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結(jié)構(gòu)，可對變壓器結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效固定和支撐，并便于在鐵軌上運(yùn)輸。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是：一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結(jié)構(gòu)，包括夾架和與鐵軌滑動連接的滑槽，所述滑槽由與所述夾架相連的支撐板和分別位于所述支撐板兩端的固定卡接裝置、活動卡接裝置連接而成，所述活動卡接裝置與所述支撐板活動相連，所述滑槽內(nèi)壁上設(shè)有若干滑動輪，所述滑槽下方設(shè)有若干萬向輪。

進(jìn)一步，固定卡接裝置為L型連接臂，所述L型連接臂的一端與所述支撐板固連，所述L型連接臂的下方設(shè)有所述萬向輪。

進(jìn)一步，所述活動卡接裝置包括一型固定臂和U型活動臂，所述一型固定臂與所述支撐板底面垂直固連，所述U型活動臂包括底邊和兩個側(cè)臂，一個所述側(cè)臂與所述支撐板活動相連，所述底邊與所述一型固定臂活動相連，另一個所述側(cè)臂下方設(shè)有所述萬向輪。

進(jìn)一步，所述夾架包括上夾架、下夾架和連接桿，所述上夾架和所述下夾架通過所述連接桿對稱連接，所述下夾架與所述支撐板相連，所述上夾架上方設(shè)有吊環(huán)。

進(jìn)一步，所述上夾架和所述下夾架結(jié)構(gòu)相同，均包括兩個凹型架和連接架，兩個所述凹型架相對地設(shè)于所述連接架兩端，且兩個所述凹型架的開口均朝外。

進(jìn)一步，所述支撐板上設(shè)有第一固定孔和第一定位孔，所述一型固定臂上設(shè)有第二定位孔，所述U型活動臂上設(shè)有與所述固定孔、第一定位孔、第二定位孔相配合且可通過銷軸連接的第二固定孔、第三定位孔和第四定位孔。

本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結(jié)構(gòu)，通過滑槽與鐵軌滑動連接，可使隔離變壓器支撐座和其它結(jié)構(gòu)平穩(wěn)地滑行在鐵軌上，避免了隔離變壓器安裝或維護(hù)過程中需要人工對變壓器結(jié)構(gòu)運(yùn)輸?shù)倪^程，節(jié)省了勞動力和勞動時間，提高了生產(chǎn)效率；滑槽通過一方固定、一方可動的結(jié)構(gòu)形式，可方便地在鐵軌上對滑槽進(jìn)行拆裝；滑槽下方設(shè)置的萬向輪，為隔離變壓器支撐結(jié)構(gòu)行走于平面時提供便利；夾架上方設(shè)置的吊環(huán)方便提拉。本發(fā)明創(chuàng)造結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于市場推廣。

附圖說明

圖1是本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支撐板；2、滑動輪；3、萬向輪；4、L型連接臂；

5、一型固定臂；6、U型活動臂；7、連接桿；8、吊環(huán)；

9、凹型架；10、連接架；11、第二固定孔；12、第三定位；

13、第四定位孔；14、鐵軌。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明創(chuàng)造的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。

如圖1所示，一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結(jié)構(gòu)，包括夾架和與鐵軌14滑動連接的滑槽，所述滑槽由與所述夾架相連的支撐板1和分別位于所述支撐板1兩端的固定卡接裝置、活動卡接裝置連接而成，所述活動卡接裝置與所述支撐板1活動相連，所述滑槽內(nèi)壁上設(shè)有若干滑動輪2，所述滑槽下方設(shè)有若干萬向輪3。

所述固定卡接裝置為L型連接臂4，所述L型連接臂4的一端與所述支撐板1固連，所述L型連接臂4的下方設(shè)有所述萬向輪3。

所述活動卡接裝置包括一型固定臂5和U型活動臂6，所述一型固定臂5與所述支撐板1底面垂直固連，所述U型活動臂6包括底邊和兩個側(cè)臂，一個所述側(cè)臂與所述支撐板1活動相連，所述底邊與所述一型固定臂5活動相連，另一個所述側(cè)臂下方設(shè)有所述萬向輪3。

所述夾架包括上夾架、下夾架和連接桿7，所述上夾架和所述下夾架通過所述連接桿7對稱連接，所述下夾架與所述支撐板1相連，所述上夾架上方設(shè)有吊環(huán)8。

所述上夾架和所述下夾架結(jié)構(gòu)相同，均包括兩個凹型架9和連接架10，兩個所述凹型架9相對地設(shè)于所述連接架10兩端，且兩個所述凹型架9的開口均朝外。