[發(fā)明專利]運(yùn)輸船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410627802.5
• 申請日: 2014-11-10
• 公開（公告）號: CN105599866B
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡安康;李新;張浩;沈曉明;龔景景;劉永勝;施雷;孫建;林一
• 申請（專利權(quán)）人: 中集船舶海洋工程設(shè)計(jì)研究院有限公司;中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號: B63B25/14
• 分類號: B63B25/14;B63B11/00;B63B3/56
• 代理公司: 深圳市隆天聯(lián)鼎知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司44232
• 代理人: 劉抗美,劉耿

1.一種運(yùn)輸船，包括：主船體和多個貨艙棚；所述主船體，包括：主甲板、船底和設(shè)置在船底上的多個豎直方向的橫艙壁，所述橫艙壁將所述主船體沿長度方向分隔成多個艙室；各貨艙棚均包括棚頂和連接在所述棚頂四周下方的貨艙棚側(cè)壁，各貨艙棚分別罩設(shè)在各艙室的上方，以形成多個封閉的貨艙；其特征在于，所述運(yùn)輸船還包括：

縱向箱型構(gòu)件，為內(nèi)部中空且沿縱向延伸的長箱體，其沿縱向貫穿各貨艙，并位于各貨艙寬度方向的中間位置，且所述縱向箱型構(gòu)件的頂面與其上方的棚頂相間隔，所述縱向箱型構(gòu)件底面與其下方的船底相間隔。

2.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸船，其特征在于，所述縱向箱型構(gòu)件的頂面與所述主甲板的上表面平齊。

3.如權(quán)利要求2所述的運(yùn)輸船，其特征在于，所述縱向箱型構(gòu)件包括：

箱體，具有沿縱向延伸的四箱體側(cè)壁，所述四箱體側(cè)壁圍出所述箱體內(nèi)的空間；以及，

多個支撐板，每個支撐板立設(shè)于所述箱體內(nèi)并與所述四箱體側(cè)壁相固定，所述多個支撐板沿縱向間隔設(shè)置，所述多個支撐板將所述箱體內(nèi)的空間分隔成若干空間單元。

4.如權(quán)利要求3所述的運(yùn)輸船，其特征在于，所述支撐板內(nèi)開設(shè)有人孔。

5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的運(yùn)輸船，其特征在于，還包括下支撐柱，所述下支撐柱垂直連接在所述縱向箱型構(gòu)件與所述船底之間。

6.如權(quán)利要求5所述的運(yùn)輸船，其特征在于，還包括上支撐柱，所述上支撐柱垂直連接在所述縱向箱型構(gòu)件與所述貨艙棚的棚頂之間，所述上支撐柱與所述下支撐柱在同一豎直方向上。

7.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸船，其特征在于，所述橫艙壁包括：橫向設(shè)置的艙壁板和垂直連接在艙壁板上的橫艙壁垂直桁，所述橫艙壁垂直桁的下端與所述船底相連，上端與所述縱向箱型構(gòu)件的底面相連。

8.如權(quán)利要求7所述的運(yùn)輸船，其特征在于，所述貨艙棚側(cè)壁包括：兩橫向設(shè)置的貨艙棚橫側(cè)壁和兩縱向設(shè)置的貨艙棚縱側(cè)壁，所述貨艙棚橫側(cè)壁包括：貨艙棚橫側(cè)壁板和垂直連接在貨艙棚橫側(cè)壁板上的貨艙棚垂直桁，所述貨艙棚橫側(cè)壁板與所述艙壁板連成一體，所述貨艙棚垂直桁的下端與所述縱向箱型構(gòu)件的頂面相連，上端與所述棚頂相連。

9.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸船，其特征在于，相鄰兩貨艙棚之間具有通道。

10.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸船，其特征在于，所述運(yùn)輸船為壓縮天然氣運(yùn)輸船。