[發(fā)明專利]多功能手車梯

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410627251.2
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN104563847A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫磊;阿不來孜·阿不力米提;朱艷春;高振峰;賈振威;胡淑娟;吳永雯;姜艷玲;喻淑娟;張燕瑞;王海蓉;馮衛(wèi)軍
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)新疆電力公司哈密供電公司
• 主分類號: E06C1/397
• 分類號: E06C1/397;E06C1/18;E06C1/08;E06C7/42;E06C7/50;E06C7/08;B62B1/20
• 代理公司: 烏魯木齊市禾工專利代理事務所 65108
• 代理人: 何冰

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及一種集爬梯、手推車功能于一體的多功能手車梯。

背景技術(shù)

電力部門在維護作業(yè)時經(jīng)常要進行搬運，登高等行為，搬運時需要借助搬運車來搬運較重或較大的物體，登高時則需要借助爬梯。但現(xiàn)今還未有將搬運車和爬梯功能結(jié)合為一體的裝置，使得在搬運和登高時需要來回借助不同裝置才可實現(xiàn)相關(guān)作業(yè)，較為不便。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的目的在于提出一種將爬梯和搬運車集合為一體的多功能手車梯。

本申請的目的是這樣實現(xiàn)的：多功能手車梯包括前、后梯級部，在前、后梯級部活連接，在前、后梯級部連接處兩側(cè)分別設(shè)置對應的上卡柱、上掛鉤，以及下卡柱、下掛鉤。

本申請通過護腿板可阻擋操作人員向一方傾斜，防止意外掉落。本申請整體易于拆裝，可有效防護檢修人員在高空的安全，提高檢修工作的質(zhì)量和操作的安全性。

附圖說明：本申請的具體結(jié)構(gòu)由以下的附圖和實施例給出：

圖1是多功能手車梯做為三角梯的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是多功能手車梯做為直梯的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例：1、手拉把，2、前梯級部，3、下卡柱，4、上卡柱，5、軸套，6、銷軸，7、上掛鉤，8、下掛鉤，9、后梯級部，10、行走輪，11、擋板。

具體實施方式：

本發(fā)明不受下述實施例的限制，可根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案與實際情況來確定具體的實施方式。

實施例：如圖1、2所示，多功能手車梯包括前、后梯級部2、9，在前、后梯級部2、9相接處交錯設(shè)置有軸套5，軸套5內(nèi)穿有銷軸6將前、后梯級部2、9活連接。在前、后梯級部2、9連接處兩側(cè)分別設(shè)置對應的上卡柱4、上掛鉤7，以及下卡柱3、下掛鉤8。所述上、下掛鉤7、8的鉤環(huán)與鉤體連接處內(nèi)表面為一斜面，鉤環(huán)為3/4圓環(huán)，在上、下掛鉤7、8與上、下卡柱4、3掛接時，上、下卡柱4、3可順所述斜面順利進入鉤環(huán)。當前、后梯級部2、9直線相連時，所述上掛鉤7的鉤體尾部至上卡柱4間距離大于上掛鉤7長度。當需要將上掛鉤7與上卡柱4掛接時，先將前、后梯級部2、9扳至大于180度，再將上掛鉤7與上卡柱4掛接，隨后再將前、后梯級部2、9扳直，此時下卡柱4完全卡入上掛鉤7的鉤頭內(nèi)，而無法脫出。

在所述后梯級部9下側(cè)設(shè)置有行走輪10，后梯級部9后端設(shè)置擋板11。后梯級部9內(nèi)梯級為弧形梯級。

所述前梯級部2前端連接有手拉把1。手拉把1與前梯級部2第一梯級形成U形卡槽。

如圖1所示，當需要登上較低處時，將前、后梯級部2、9折疊形成三角架，此時將下掛鉤8與下卡柱3相連，使得前、后梯級部2、9定位，作業(yè)人員順梯級登上高處。

如圖2所示，當需要登上較高處時，將前、后梯級部2、9打開形成直線相連，此時將上掛鉤7與上卡柱4相連，使得前、后梯級部2、9定位，作業(yè)人員順梯級登上高處。

當需要進行搬運時，將前、后梯級部2、9打開形成直線相連，此時將上掛鉤7與上卡柱4相連，使得前、后梯級部2、9定位，物體承載于前、后梯級部2、9。瓶狀物體可穩(wěn)固座于后梯級部9的弧形梯級上。

當不需要使用時，將銷軸6抽出，即可將前、后梯級部2、9分離，可節(jié)省搬運空間。

以上技術(shù)特征構(gòu)成了本申請的最佳實施例，其具有較強的適應性和最佳實施效果，可根據(jù)實際需要增減非必要技術(shù)特征，來滿足不同情況的需要。