[發明專利]一種用于汽車管路系統帶防錯、確認功能的快換接頭

有效

• 申請號: 201410626335.4
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN104295837A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 曹樹林;韓宗俊;楊毅
• 申請（專利權）人: 重慶溯聯汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16L37/12
• 分類號: F16L37/12
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本發明涉及一種汽車用接頭，特別是涉及一種用于汽車管路系統帶防錯、確認功能的快換接頭。

背景技術

汽車油路是指汽車的燃油系統，在汽車油路中包含很多管道及零部件，這些管道及零部件通常通過連接接頭和陽接頭連通。其中一根管道及零部件與陽接頭固定連接，另一根管道與連接接頭固定連接，陽接頭插接在連接接頭的內部，且陽接頭上設置的凸盤與連接接頭內部相扣。

在裝配時，需要人工將陽接頭一對一的插入到連接接頭上，但是裝配后的產品在使用不久之后，常常出現漏油情況，經檢查，此情況絕大多數都是陽接頭未裝配到位造成的。

為了適應市場的需求，客戶對產品的要求越來越高，因此必須對產品進行改進：1.連接接頭必須具有防錯、防呆功能；2.能夠避免任何一個產品出現漏裝和未裝配到位的情況；3.裝配過程中能夠起警示作用，提醒裝配工人按照相關操作方法完成相關裝配步驟；4.降低因非正常操作而造成漏油等一系列質量問題的發生機率。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種用于汽車管路系統帶防錯、確認功能的快換接頭，不僅能夠檢測陽接頭是否插接到位，而且能夠將陽接頭鎖定，方便緊固連接和拆卸維修，省工省時，大大降低了因陽接頭未插接到位而造成漏油等一系列質量問題的發生機率。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種用于汽車管路系統帶防錯、確認功能的快換接頭，包括第一接頭體及鎖止器，所述鎖止器卡扣固定在所述第一接頭體上，所述第一接頭體的第一端的外壁上設有第一滑槽，所述第一滑槽上設有兩個插孔和兩個通孔，所述兩個插孔均靠近所述第一接頭體的第一端端面，所述兩個通孔均遠離所述第一接頭體的第一端端面，每一通孔處均設有導向滑塊。

所述鎖止器包括兩個鎖止塊、兩個限位塊以及擠壓塊，所述兩個鎖止塊和兩個限位塊均與所述擠壓塊固定，所述兩個鎖止塊均位于所述第一滑槽內，每一鎖止塊的端部均設有卡鉤，每一卡鉤位于相對應的通孔內，且每一卡鉤與相對應的導向滑塊的一端相抵觸；所述每一限位塊穿插于相對應的插孔內；所述第一接頭體上設有兩個阻擋塊，且每一導向滑塊的另一端與相對應的阻擋塊連接。

進一步的，所述第一接頭體的內壁上設有一圈開口朝向所述第一接頭體第二端的插槽，所述第一接頭體第二端的外壁上設有若干固定孔。

進一步的，所述一種用于汽車管路系統帶防錯、確認功能的快換接頭還包括第二接頭體、支架、第一及第二O型密封圈，所述第二接頭體的第一端內依次放置有第一O型密封圈、支架及第二O型密封圈，所述第二接頭體的第一端外壁上設有若干限位凸塊，所述第二接頭體的第一端穿插在所述插槽內，且每一限位凸塊與相對應的固定孔過盈配合。

進一步的，所述第二接頭體的第二端外壁設有呈環形的溝槽，所述溝槽內設有第三O型密封圈。

進一步的，所述第一滑槽為光滑的U形槽。

進一步的，所述第一接頭體還包括第二滑槽，所述第二滑槽與所述第一滑槽相鄰，且所述第二滑槽遠離所述第一接頭體的第一端端面。

進一步的，所述鎖止器上還設有兩個導向塊，所述兩個導向塊固定在所述擠壓塊上，所述兩個導向塊均位于所述第二滑槽內。

進一步的，所述擠壓塊的一側設有方形槽。

進一步的，所述兩個限位塊上與所述擠壓塊連接端的相對一側設有呈環抱形的弧形邊。

進一步的，所述第二滑槽為光滑的U形槽。

本發明在初始狀態下：鎖止器上的兩卡鉤直接卡住第一接頭體，在裝配之前鎖止器是無法向前和向后移動的，除使用爆力之外，不僅能夠使其保持待安裝位置，并且未裝配前也不至于脫落，還能夠有效防止工人未將陽接頭插接到位而直接將鎖止器推至鎖緊狀態；當陽接頭插接到位后，陽接頭上的凸盤剛好可將鎖止器上的兩卡鉤向外撐開，再對鎖止器施加適當的力便可將其順著滑槽推至鎖緊狀態，此時鎖止器的兩卡鉤牢牢鉤住第一接頭體的兩邊，鎖止器上的限位塊剛好將陽接頭的凸盤卡住，從而起到對陽接頭鎖緊止退的作用。