[發(fā)明專利]路徑導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、導(dǎo)航終端以及監(jiān)控終端

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410626031.8
• 申請(qǐng)日: 2014-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN105628040A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞宇龍通信科技有限公司
• 主分類號(hào): G01C21/34
• 分類號(hào): G01C21/34
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 劉健;梁揮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種路徑導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、導(dǎo)航終端 以及監(jiān)控終端。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)可通過手機(jī)等通信終端內(nèi)置地圖中的GPS(GlobalPositioning System，全球定位系統(tǒng))系統(tǒng)來引導(dǎo)兒童找到回家的路徑。但現(xiàn)有GPS系統(tǒng)只 是路徑引導(dǎo)，假如出發(fā)地到目的地之間的距離很近，通過步行即可到，那么這 種路徑引導(dǎo)是有作用的。但如果出發(fā)地到目的地之間的距離較遠(yuǎn)，因?yàn)閮和? 會(huì)開車行駛，只能通過步行以及各種公共交通工具來達(dá)到目的地的情況下，現(xiàn) 有GPS系統(tǒng)就不能有效地指導(dǎo)兒童應(yīng)該在何時(shí)何地采用哪些交通工具來達(dá)到目 的地。

綜上可知，現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以 改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種路徑導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、導(dǎo)航 終端以及監(jiān)控終端，其能夠有效引導(dǎo)用戶通過交通工具或步行到達(dá)目的地，使 路徑導(dǎo)航更加準(zhǔn)確和高效。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種路徑導(dǎo)航方法，包括有：

導(dǎo)航終端根據(jù)出發(fā)地和目的地生成導(dǎo)航路徑，所述導(dǎo)航路徑中包括交通工 具路徑和步行路徑；

獲取所述導(dǎo)航終端的當(dāng)前位置；

若所述當(dāng)前位置處于所述交通工具路徑時(shí)，所述導(dǎo)航終端生成交通工具導(dǎo) 航提示；

若所述當(dāng)前位置處于所述步行路徑時(shí)，所述導(dǎo)航終端生成步行導(dǎo)航提示。

根據(jù)本發(fā)明所述的路徑導(dǎo)航方法，所述交通工具導(dǎo)航提示包括交通工具信 息、進(jìn)站指示信息、出站指示信息和/或乘坐時(shí)間；

所述步行導(dǎo)航提示包括道路指示信息、交通工具乘坐位置和/或步行時(shí)間。

根據(jù)本發(fā)明所述的路徑導(dǎo)航方法，還包括有：

所述導(dǎo)航終端將所述當(dāng)前位置、所述導(dǎo)航路徑、所述交通工具導(dǎo)航提示和/ 或所述步行導(dǎo)航提示發(fā)送給遠(yuǎn)程的監(jiān)控終端；

所述監(jiān)控終端呈現(xiàn)所述當(dāng)前位置、所述導(dǎo)航路徑、所述交通工具導(dǎo)航提示 和/或所述步行導(dǎo)航提示。

根據(jù)本發(fā)明所述的路徑導(dǎo)航方法，所述監(jiān)控終端呈現(xiàn)所述當(dāng)前位置、所述 導(dǎo)航路徑、所述交通工具導(dǎo)航提示和/或所述步行導(dǎo)航提示的步驟之后還包括：

所述監(jiān)控終端對(duì)所述導(dǎo)航路徑進(jìn)行修改，并將修改后的所述導(dǎo)航路徑發(fā)送 給所述導(dǎo)航終端。

根據(jù)本發(fā)明所述的路徑導(dǎo)航方法，還包括有：

所述監(jiān)控終端通過所述導(dǎo)航終端的攝像頭獲取當(dāng)前環(huán)境的環(huán)境圖像，并根 據(jù)所述環(huán)境圖像分析出所述導(dǎo)航終端的當(dāng)前位置；和/或

所述監(jiān)控終端通過所述導(dǎo)航終端的通信模塊獲取當(dāng)前環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，并 根據(jù)所述網(wǎng)絡(luò)信號(hào)分析出所述導(dǎo)航終端的當(dāng)前位置。

根據(jù)本發(fā)明所述的路徑導(dǎo)航方法，還包括有：

所述導(dǎo)航終端與交通工具的收費(fèi)裝置進(jìn)行支付操作，生成相應(yīng)的支付信息 并發(fā)送給所述監(jiān)控終端。

根據(jù)本發(fā)明所述的路徑導(dǎo)航方法，所述導(dǎo)航路徑中包括至少一個(gè)監(jiān)控位置；

所述路徑導(dǎo)航方法還包括：

若所述當(dāng)前位置處于所述監(jiān)控位置時(shí)，所述導(dǎo)航終端生成第一監(jiān)控提示并 發(fā)送給所述監(jiān)控終端；

若所述當(dāng)前位置偏離所述導(dǎo)航路徑時(shí)，所述導(dǎo)航終端生成第二監(jiān)控提示并 發(fā)送給所述監(jiān)控終端。

本發(fā)明還提供一種導(dǎo)航終端，包括有：

路徑生成模塊，用于根據(jù)出發(fā)地和目的地生成導(dǎo)航路徑，所述導(dǎo)航路徑中 包括交通工具路徑和步行路徑；

位置獲取模塊，用于獲取所述導(dǎo)航終端的當(dāng)前位置；

第一提示模塊，用于若所述當(dāng)前位置處于所述交通工具路徑時(shí)，生成交通 工具導(dǎo)航提示；

第二提示模塊，用于若所述當(dāng)前位置處于所述步行路徑時(shí)，生成步行導(dǎo)航 提示。

根據(jù)本發(fā)明所述的導(dǎo)航終端，所述交通工具導(dǎo)航提示包括交通工具信息、 進(jìn)站指示信息、出站指示信息和/或乘坐時(shí)間；

所述步行導(dǎo)航提示包括道路指示信息、交通工具乘坐位置和/或步行時(shí)間。

根據(jù)本發(fā)明所述的導(dǎo)航終端，還包括有：

信息發(fā)送模塊，用于將所述當(dāng)前位置、所述導(dǎo)航路徑、所述交通工具導(dǎo)航 提示和/或所述步行導(dǎo)航提示發(fā)送給遠(yuǎn)程的監(jiān)控終端。

根據(jù)本發(fā)明所述的導(dǎo)航終端，還包括有：