[發明專利]馬達及其繞線組

有效

• 申請號: 201410625712.2
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN105576872B
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 陳冠銘;林長佑;呂立洋
• 申請（專利權）人: 建準電機工業股份有限公司
• 主分類號: H02K3/46
• 分類號: H02K3/46;H02K11/00;H02K11/30;H02K11/33
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 吳懷權

一種馬達，包括一基座、一繞線組及一轉子。該基座設有一樞接部；該繞線組具有一承載板，該承載板包含相互連接的至少一個線圈承載部及一電路承載部，該線圈承載部設有至少一線圈，該電路承載部設有一電路，該電路電性連接該線圈，且該線圈承載部及該電路承載部之間設有一折疊部，該電路承載部及線圈承載部以該折疊部折疊后相互堆疊；該轉子可旋轉地結合于上述基座的樞接部；借助該繞線組的折疊部設計，可有效縮減馬達的徑向寬度。

技術領域

本發明關于一種馬達及其繞線組，尤其是一種具有可折疊的繞線組的馬達結構。

背景技術

請參照圖1所示，現有馬達8包含一轉子81及一折疊式定子82，該轉子81的一永久磁鐵811可與該折疊式定子82產生磁交鏈感應，以驅動該轉子81旋轉作動。該折疊式定子82由復數個承載部821交互堆疊構成一折疊式載體，該復數個承載部821分別設有一線圈822；又，該折疊式定子82的側緣另電性連接一驅動電路板823。其中類似于所述現有馬達繞線組8的詳細結構組成及作動原理，揭露于中國臺灣公開第201328128號《馬達構造》發明專利。

由于上述現有馬達8的驅動電路板823電性連接于上述折疊式定子82的側緣，因此，以上述轉子81的軸向為基準，當該馬達8安裝于如基座83或扇框等構件時，在垂直于該軸向的徑向方向上，該馬達8容易因該驅動電路板823的設置而占據過多空間，導致該馬達8的徑向寬度無法縮減，故不易朝微型化方向研發設計。

又，請參照圖2所示，另一種現有馬達9包含一基板91、一定子92、一轉子93及一輔助啟動件94。該定子92結合該基板91，該轉子93可旋轉地結合該基板91，該輔助啟動件94設置于該基板91及該轉子93之間；借此，該定子92同樣可與該轉子93產生磁交鏈感應，以驅動該轉子93旋轉作動。其中類似于所述現有馬達9的詳細結構組成及作動原理，揭露于中國臺灣第I384723號《微型馬達》發明專利。

由于上述現有馬達9是將該輔助啟動件94設置于該基板91及該轉子93之間，因此，在垂直于該轉子93的軸向的徑向方向上，雖可避免該輔助啟動件94占據該定子92周邊過多空間，進而縮減該馬達9的徑向寬度。然而，也由于該輔助啟動件94與該定子92非為一體式結構設計，當該馬達9于實際組裝時，仍必須先完成該輔助啟動件94的組裝定位后，方可再進行該定子92的組裝，因此，容易造成該馬達9的組裝步驟較為繁瑣，具有組裝便利性不佳等問題。

發明內容

本發明是提供一種馬達，該馬達的徑向寬度可以有效縮減。

本發明是提供一種馬達，該馬達也兼具有較佳組裝便利性。

本發明馬達包括一基座、一繞線組及一轉子。該基座設有一樞接部；該繞線組具有一承載板，該承載板包含相互連接的至少一個線圈承載部及一電路承載部，該線圈承載部設有至少一線圈，該電路承載部設有一電路，該電路電性連接該線圈，且該線圈承載部及該電路承載部之間設有一折疊部，該電路承載部及線圈承載部以該折疊部折疊后相互堆疊；該轉子可旋轉地結合于上述基座的樞接部。

其中，上述電路承載部位于上述線圈承載部與上述基座之間。

其中，上述基座設有一容置部，上述電路承載部沉埋于該容置部內。

其中，上述電路承載部的表面積小于上述線圈承載部的表面積。

其中，上述該線圈承載部設有一中心孔，上述基座的樞接部穿伸于該中心孔。

其中，上述電路為驅動電路、控制電路、感應電路或感應驅動電路。

其中，上述承載板包含可相互折疊的數個線圈承載部，其中一線圈承載部連接上述電路承載部，該數個線圈承載部及該電路承載部折疊后相互堆疊構成一多層繞線結構。

其中，上述承載板的折疊部設有一電連接埠，該電連接埠電性連接該電路。

其中，上述電路承載部另設有一輔助折疊部。