[發明專利]電機碳刷磨損試驗動力機

在審

• 申請號: 201410622039.7
• 申請日: 2014-11-07
• 公開（公告）號: CN104316425A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 陳厚智
• 申請（專利權）人: 重慶雙獅摩托車制造有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56;G01N3/02
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術領域

本發明涉及一種用于電機碳刷磨損試驗的驅動裝置。

背景技術

隨著自動化生產的不斷發展，碳刷除了在電動機上得到廣泛應用外，在其他場合的應用也越來越多。頻繁的通斷電、正壓力和工作環境中各種不可避免的潤滑等都會使碳刷產生磨損，在某些特殊的場合，碳刷的磨損速度遠超想象，影響了生產效率。?

現有的關于碳刷磨損的試驗機的運動實現形式，主要有轉動式和往復式，往復式無法實現碳刷的單向磨損，轉動式雖可實現碳刷的單向磨損，但并不能完全模擬直線往復運動碳刷的磨損工況。而現有的直線往復運動碳刷工況模擬的驅動模塊也存在一定的缺陷：均無法動態調整直線往復運動的行程。

發明內容

本發明意在提供一種電機碳刷磨損試驗動力機，以驅動碳刷在磨損試驗中往復直線運動，并可動態的調整往復運動的行程。

本方案中的電機碳刷磨損試驗動力機，包括殼體，殼體上設置有電機，電機的輸出軸聯接有凸輪，軸向滑動聯接于殼體之上的凸輪頂桿頂在凸輪上，凸輪頂桿的從動端與搖桿驅動端的條孔鉸接，搖桿上驅動端對端的從動端亦設有條孔，輸出桿亦軸向滑動聯接于殼體上，輸出桿的驅動端與搖桿從動端的條孔鉸接，輸出桿的從動端伸出殼體作動力輸出，搖桿的中部滑動聯接有滑塊，滑塊與支座鉸接，支座與殼體是直線滑動聯接。

在上述機構中，電機作為原動件輸出動力，凸輪驅動凸輪頂桿軸向往復運動，然后驅動搖桿在一定角度范圍內往復擺動，最后驅動輸出桿進行直線往復動作，帶動碳刷在磨損試驗中往復直線運動。更為關鍵的是，本方案可以通過調節支座的位移，以改變搖桿的的擺動支點，使得杠桿的臂長發生改變，實現輸出桿直線運動行程的動態調整。

進一步，殼體上回轉聯接有絲桿，絲桿與支座螺紋聯接。可以通過旋轉絲桿來調整支座的線性位移，達到改變輸出桿直線運動行程的目的。

進一步，滑塊上設置有滑槽，滑槽與搖桿直線滑動聯接，滑塊上的外圓面與支座鉸接。緊湊的結構可以大大縮小設備的體積。

進一步，凸輪頂桿與凸輪相抵的一端設有滑輪。可以減少工作過程中的磨損消耗。

附圖說明

圖1為本發明實施例的主視示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：殼體1、偏心凸輪2、凸輪頂桿3、拉簧31、滑輪4、搖桿5、輸出桿6、滑套7、支座8、導軌9、絲杠10。

實施例基本如附圖1所示：在方形的殼體1上設置有電機，電機在圖中未示出，電機的輸出軸垂直于圖紙平面，輸出軸固定聯接有一偏心凸輪2，偏心凸輪2的下方與之相抵是凸輪頂桿3的滑輪4，凸輪頂桿與殼體上的通孔滑動配合，之間還聯接有一拉簧31，以保證凸輪頂桿3頂緊在偏心凸輪2上。

凸輪頂桿3的下端與搖桿5右端的條孔進行鉸接，條孔的意義在于避免搖桿5搖動后在水平方向對凸輪頂桿3產生多余的壓力。搖桿5的左端同樣的設有條孔，并與輸出桿6進行鉸接，輸出桿6亦與殼體1上的通孔滑動聯接，并對輸出桿進行豎直導向，輸出桿的上端伸出殼體對外部做功。

為實現輸出桿直線運動行程的動態調整，本方案中最重要的結構在于：搖桿5的中部滑動聯接有圓形的滑套7，滑套7的中部貫穿有方形的槽與搖桿5滑動配合，滑套7的外表面為圓形，并在上下方向與支座8上的弧形面配合鉸接。在上述的結構中，滑套7與搖桿5之間可直線相對移動，滑套7與支座8之間可發生相對的轉動。同時，支座8亦直線滑動在水平導軌9上，絲杠10穿過殼體1與支座8進行螺紋聯接，絲杠在殼體的外部設有便于操作人員擰動的手輪。上述的結構中，轉動手輪驅使絲杠轉動，通過絲杠與支座之間的螺紋聯接將扭矩轉化為直線推力，使得支座左右直線移動，從而改變了搖桿的擺動支點，實現輸出桿直線運動行程的動態調整。

以上所述的僅是本發明的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權利要求的內容。