[發明專利]一種太陽能航模飛機

在審

• 申請號: 201410621506.4
• 申請日: 2014-11-07
• 公開（公告）號: CN104307183A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 李忠澤;何旭東
• 申請（專利權）人: 江陰市翔諾電子科技有限公司
• 主分類號: A63H27/18
• 分類號: A63H27/18
• 代理公司: 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240
• 代理人: 達曉玲;潘立兵

技術領域

本發明屬于航模飛機領域，主要涉及一種太陽能航模飛機。

背景技術

目前，國內生產的航模飛機，飛機的機翼都較小，所以不適合搭載太陽能電池板，使得飛機搭載的設備受到很大限制。

發明內容

????本發明所要解決的技術問題是提供一種飛行平穩、帶聲響裝置、燈泡的太陽能航模飛機。

本發明是通過以下技術方案來實現的：

一種太陽能航模飛機，其特征在于，包括機身、機翼、尾翼，所述機翼為較寬的飛翼型，在所述機翼的上表面，設有太陽能電池板，在機身的下面，設有蓄電池，在機翼的邊緣，設有燈泡，燈泡與蓄電池相連。

作為優選，在所述機身的下面，還設有與蓄電池連接的聲響設備。

進一步地，所述蓄電池的還可與飛機的動力系統連接，起到備用電源的作用。

本發明的有益效果：本發明的航模飛機，因為采用較大的飛翼型機翼，可在空中飛行時產生較大浮力，使得飛行平穩、飛行效果好、飛行距離遠、節約能源，為承載太陽能電板板提供可行性，另外，因為具有聲響設備和燈泡，可使得模型飛機的使用范圍大大提高，用于進入窄小空間傳遞聲音、光源等，當蓄電池與飛機的動力系統相連，起到備用電源的作用，可延長飛機每次的續航時間。

附圖說明

本發明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本發明實施例中航模飛機結構示意圖的俯視圖；

圖2是本發明實施例中航模飛機結構示意圖的的前視圖。

具體實施方式

本說明書中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1和2所示，一種太陽能航模飛機，其特征在于，包括機身1、機翼2、尾翼3，所述機翼2為較寬的飛翼型，在所述機翼2的上表面，設有太陽能電池板4，在機身1的下面，設有蓄電池，在機翼2的邊緣，設有燈泡6，燈泡6與蓄電池5相連。在所述機身1的下面，還設有與蓄電池5連接的聲響設備。所述蓄電池5的還可與飛機的動力系統連接，起到備用電源的作用。

本發明的航模飛機，因為采用較大的飛翼型機翼，可在空中飛行時產生較大浮力，使得飛行平穩、飛行效果好、飛行距離遠、節約能源，為承載太陽能電板板提供可行性，另外，因為具有聲響設備和燈泡，可使得模型飛機的使用范圍大大提高，用于進入窄小空間傳遞聲音、光源等，當蓄電池與飛機的動力系統相連，起到備用電源的作用，可延長飛機每次的續航時間。

本發明并不局限于前述的具體實施方式。本發明擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。