[發(fā)明專利]減震器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410620561.1
• 申請日: 2014-11-07
• 公開（公告）號: CN104389941A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設計）人: 陳拙夫
• 申請（專利權）人: 成都銜石科技有限公司
• 主分類號: F16F9/36
• 分類號: F16F9/36;F16F9/32
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 謝敏

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技術領域

本發(fā)明涉及減震器裝置領域，具體地，涉及一種用于汽車的減震器。

背景技術

????隨著技術的發(fā)展，汽車減震器的類型也得到了很大擴充。為了解決雙筒結構的減震器活塞桿在上下移動過程中，若有較硬的灰塵顆粒在活塞桿密封處對活塞桿造成的劃痕，導致高壓密封氣體的泄漏、壓力不足等問題，采用現(xiàn)有的單筒結構?，F(xiàn)有的減震器，其包括缸體、活塞桿、固定在活塞桿上的主活塞和副活塞、位于主活塞和副活塞之間的緩沖球，活塞桿在上下移動過程中，主活塞和副活塞會碰撞缸體的端面，即缸體端面易出現(xiàn)問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種減震器，其結構穩(wěn)定，使用時對缸體端面的撞擊力小，缸體不易被破壞。

本發(fā)明解決上述問題所采用的技術方案是：?

一種減震器，包括帶活塞桿的缸體、缸體上設置有注油孔、位于缸體內的主活塞和副活塞，所述的主活塞和副活塞上均設置有泄油孔，所述的主活塞固定在活塞桿一端，所述的缸體的兩端均設置有減震裝置，所述的減震裝置與活塞桿連接處設置有一圈防水圈，所述的缸體的內壁上至少設置有一圈凹槽，所述的凹槽槽口的寬度小于副活塞和主活塞的厚度，所述的副活塞通過至少兩根彈簧連接在主活塞上，所述的主活塞和副活塞之間設置有緩沖球。

本發(fā)明實現(xiàn)減震的原理與現(xiàn)有技術基本相同。本發(fā)明在現(xiàn)有技術的基礎上做了改進，其一，在缸體的兩端均設置減震裝置，利用減震裝置減輕主活塞和副活塞對缸體端面的撞擊力，即減輕對缸體端面的破壞；其二，將副活塞通過彈簧連接在主活塞上，以減小主活塞和副活塞在移動過程中對缸體上下端面的碰撞力；其三，在減震裝置與活塞桿連接處設置有一圈防水圈，利用防水圈增強缸體的防水能力，避免缸內油在活塞桿移動過程中泄漏；其四，在缸體的內壁上設置凹槽，利用凹槽內的油對主活塞和副活塞的側壁進行潤滑，便于主活塞和復活賽的上下移動。起初彈簧處于平穩(wěn)狀態(tài)，活塞桿在向下移動時，彈簧被壓縮，即對副活塞有向下的作用力，即帶動副活塞向下移動碰撞到減震裝置上，且碰撞時，主活塞還可向下繼續(xù)移動，其活塞桿作用于主活塞上的力大于副活塞作用于減震裝置上的力，即延長了副活塞作用于缸體的碰撞的時間，但是減小了碰撞力的大??；當活塞桿向上移動時，由于彈簧對副活塞的拉力使得副活塞向上移動，由于彈簧對主活塞有向下的拉力，使得主活塞撞擊到缸體端面的作用力減小；即減小了對缸體的碰撞力。由于彈簧對副活塞的固定僅一個點，在上下移動時，力過大時，彈簧的固定作用不強，利用至少兩根彈簧對副活塞進行固定，增強對副活塞固定的穩(wěn)定性。當主活塞和副活塞在上下移動時，移動到凹槽的位置，凹槽內注入有油，凹槽內的油對主活塞和副活塞的側壁進行潤滑，由于凹槽槽口的寬度小于副活塞和主活塞的厚度，使得副活塞和主活塞不會卡入凹槽內，即增強副活塞和主活塞上下移動的順暢性。

作為優(yōu)選，所述的凹槽有一圈。

進一步的，所述的凹槽位于缸體的中部。

作為優(yōu)選，所述的減震裝置包括隔離網(wǎng)和位于隔離網(wǎng)與缸體端面之間的緩沖裝置。

進一步的，所述的緩沖裝置為彈性球。

作為優(yōu)選，所述的防水圈為橡膠圈，所述的橡膠圈包裹在活塞桿的四周。

綜上，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明在缸體的端面上設置減震裝置，其對主活塞和副活塞的撞擊力起減緩作用，對缸體端面進行保護，避免端面受破壞。

2、本發(fā)明的副活塞通過彈簧連接在主活塞上，使得主活塞和副活塞的運動不同步，且彈簧的作用力可減輕主活塞和副活塞對缸體端面的撞擊力，對缸體端面進行保護，避免端面受破壞。

3、本發(fā)明在減震裝置與活塞桿連接處設置有一圈防水圈，利用防水圈增強缸體的防水能力，避免缸內油在活塞桿移動過程中泄漏。

4、本發(fā)明利用多根彈簧對副活塞進行固定，增強副活塞固定的穩(wěn)定性。

5、本發(fā)明在在缸體的內壁上設置凹槽，利用凹槽內的油對主活塞和副活塞的側壁進行潤滑，便于主活塞和復活賽的上下移動。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

附圖中標記及相應的零部件名稱：?1、缸體；11、活塞桿；12、注油孔；2、主活塞；3、副活塞；4、彈簧；5、緩沖球；6、隔離網(wǎng)；7、緩沖裝置；8、泄油孔；9、防水圈；10、凹槽。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖，對本發(fā)明作進一步地的詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。

實施例1：