[發(fā)明專利]汽車出風(fēng)口切斷沖孔設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410620321.1
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN104308542A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣志玲;陳磊磊;郭大勇;蔡建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇金紅達(dá)實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到一種汽車配件，尤其涉及一種汽車出風(fēng)口切斷沖孔設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代社會科技的進(jìn)步，人們生活水平的提高，人們對汽車的消費(fèi)也越來越多，汽車工業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，汽車配件的生產(chǎn)也隨之?dāng)U大，現(xiàn)有的汽車配件如汽車通風(fēng)管在切割、鉆孔時多數(shù)采用人工手動操作，勞動強(qiáng)度大，工作效率低，切割和鉆孔不是在同一時間完成的，位置度和穩(wěn)定性都不能達(dá)標(biāo)，一致性差，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車企業(yè)的發(fā)展趨勢。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種位置度和穩(wěn)定性好的汽車出風(fēng)口切斷沖孔設(shè)備。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：汽車出風(fēng)口切斷沖孔設(shè)備，包括：底板、設(shè)置在底板上端的限位底座、設(shè)置在限位底座上端的出風(fēng)管以及設(shè)置在出風(fēng)管上端的兩壓板，兩壓塊分別通過兩個滑塊組滑動設(shè)置在兩滑軌組上，所述兩個滑軌組分別固定設(shè)置在兩機(jī)架上，所述兩機(jī)架固定設(shè)置在底板上，在所述兩機(jī)架上分別設(shè)置有兩個頂升氣缸，所述兩個頂升氣缸的活塞桿分別與兩壓塊相連接，在所述出風(fēng)管一側(cè)的底板上設(shè)置有氣缸支撐架，在所述氣缸支撐架上設(shè)置有滑軌和氣缸，所述氣缸的活塞桿與滑動設(shè)置在滑軌上的滑塊相連接，在所述滑塊上設(shè)置有與出風(fēng)管相互配合的刀頭，在所述底板上分別設(shè)置有鉆孔組一、鉆孔組二和鉆孔組三，所述鉆孔組一、鉆孔組二和鉆孔組三的結(jié)構(gòu)相同，所述鉆孔組一的結(jié)構(gòu)包括：設(shè)置在底板上的支撐座，在所述支撐座上固定設(shè)置有下滑軌和迷你氣缸，所述迷你氣缸的活塞桿與滑動設(shè)置在下滑軌上的下滑板相連接，在所述下滑板上固定設(shè)置有滑臺氣缸，在所述滑臺氣缸的上端設(shè)置有上滑軌，所述滑臺氣缸的活塞桿與滑動設(shè)置在滑軌上的上滑板相連接，在所述上滑板上設(shè)置有鉆孔裝置，在所述鉆孔裝置上設(shè)置有與出風(fēng)管相互配合的鉆頭。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：上述汽車出風(fēng)口切斷沖孔設(shè)備，采用半自動化裝配工藝，降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，切割和鉆孔可以同時完成，位置度和穩(wěn)定性都能嚴(yán)格按照使用要求達(dá)標(biāo)，一致性好，滿足了現(xiàn)代汽車企業(yè)的發(fā)展要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明汽車出風(fēng)口切斷沖孔設(shè)備初始狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明汽車出風(fēng)口切斷沖孔設(shè)備工作狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明汽車出風(fēng)口切斷沖孔設(shè)備中鉆孔組一的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底板，2、限位底座，3、出風(fēng)管，4、壓板，5、滑塊組，6、滑軌組，7、機(jī)架，8、頂升氣缸，9、活塞桿，10、氣缸支撐架，11、滑軌，12、氣缸，13、活塞桿，14、滑塊，15、刀頭，16、鉆孔組一，17、鉆孔組二，18、鉆孔組三，19、支撐座，20、下滑軌，21、迷你氣缸，22、活塞桿，23、下滑板，24、滑臺氣缸，25、上滑軌，26、活塞桿，27、上滑板，28、鉆孔裝置，29、鉆頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。

如圖1、圖2、圖3所示，汽車出風(fēng)口切斷沖孔設(shè)備，包括：底板1、設(shè)置在底板1上端的限位底座2、設(shè)置在限位底座2上端的出風(fēng)管3以及設(shè)置在出風(fēng)管3上端的兩壓板4，兩壓塊4分別通過兩個滑塊組5滑動設(shè)置在兩滑軌組6上，所述兩個滑軌組6分別固定設(shè)置在兩機(jī)架7上，所述兩機(jī)架7固定設(shè)置在底板1上，在所述兩機(jī)架7上分別設(shè)置有兩個頂升氣缸8，所述兩個頂升氣缸8的活塞桿9分別與兩壓塊4相連接，在所述出風(fēng)管3一側(cè)的底板1上設(shè)置有氣缸支撐架10，在所述氣缸支撐架10上設(shè)置有滑軌11和氣缸12，所述氣缸12的活塞桿13與滑動設(shè)置在滑軌11上的滑塊14相連接，在所述滑塊14上設(shè)置有與出風(fēng)管3相互配合的刀頭15，在所述底板1上分別設(shè)置有鉆孔組一16、鉆孔組二17和鉆孔組三18，所述鉆孔組一16、鉆孔組二17和鉆孔組三18的結(jié)構(gòu)相同，所述鉆孔組一16的結(jié)構(gòu)包括：設(shè)置在底板1上的支撐座19，在所述支撐座19上固定設(shè)置有下滑軌20和迷你氣缸21，所述迷你氣缸21的活塞桿22與滑動設(shè)置在下滑軌20上的下滑板23相連接，在所述下滑板23上固定設(shè)置有滑臺氣缸24，在所述滑臺氣缸24的上端設(shè)置有上滑軌25，所述滑臺氣缸24的活塞桿26與滑動設(shè)置在滑軌25上的上滑板27相連接，在所述上滑板27上設(shè)置有鉆孔裝置28，在所述鉆孔裝置28上設(shè)置有與出風(fēng)管3相互配合的鉆頭29。