[發(fā)明專(zhuān)利]新型推力球軸承保持架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410619095.5
• 申請(qǐng)日: 2014-11-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104514806A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮光波;張培強(qiáng);林景寬;封榮春;康華;趙紅霞;張振欽
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西北軸承股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C33/38
• 分類(lèi)號(hào): F16C33/38
• 代理公司: 寧夏專(zhuān)利服務(wù)中心 64100
• 代理人: 趙明輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新型推力球軸承保持架。

背景技術(shù)

推力球軸承保持架結(jié)構(gòu)是根據(jù)其設(shè)計(jì)要求，是由軸圈、座圈、鋼球、保持架構(gòu)成成套軸承。如圖1所示，此種結(jié)構(gòu)保持架的相鄰兩孔是在相反方向鉆孔，所以在裝配時(shí)保持架上下兩個(gè)表面上都要鑿口，鑿出凸臺(tái)以此鎖住鋼球，此種保持架鑿口后的兜孔形狀如圖1所示。

由于在鑿口時(shí)要兩名操作者進(jìn)行合作，鑿口完全由人工操作，鑿口大小與深淺均不易掌控。有時(shí)控制不好容易把鑿出的凸臺(tái)鑿掉，造成整個(gè)保持架的報(bào)廢。要把原鑿好的全部扒掉，造成不必要的返工，這樣的結(jié)構(gòu)，裝配時(shí)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)工。還造成保持架的報(bào)廢，生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種新型推力球軸承保持架，能夠使保持架鎖量均勻，便于裝配，并且保持架表面無(wú)鑿口。

一種新型推力球軸承保持架，包括保持架本體，在該保持架本體上開(kāi)有兜孔，其特別之處在于：在所述兜孔的內(nèi)壁上開(kāi)有一個(gè)環(huán)狀的凹槽，從而能將鋼球限制在該凹槽內(nèi)。

其中保持架上兜孔的內(nèi)壁處直徑比鋼球的直徑小0.3mm～0.4mm。

其中凹槽開(kāi)在兜孔的中間位置，該凹槽的寬度為4mm～5mm，并且該?凹槽處的直徑比鋼球直徑大3mm～4mm。

其中在凹槽內(nèi)有潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。

經(jīng)過(guò)試用證明，本發(fā)明的保持架鎖量均勻，便于裝配，保持架表面無(wú)鑿口，外觀質(zhì)量得到提高，由一個(gè)操作者就可完成合套，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，成套軸承中每個(gè)兜孔對(duì)鋼球的鎖緊程度一致，無(wú)掉鋼球現(xiàn)象發(fā)生。并且還具有如下優(yōu)點(diǎn)：(1)加工產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定；(2)裝配時(shí)產(chǎn)品合格率基本達(dá)到100％，無(wú)廢品發(fā)生。

附圖說(shuō)明

附圖1為本發(fā)明背景技術(shù)中保持架的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖2所示，本發(fā)明是一種新型推力球軸承保持架，包括保持架本體，在該保持架本體上開(kāi)有兜孔2，在所述兜孔2的內(nèi)壁上開(kāi)有一個(gè)環(huán)狀的凹槽1，從而能將鋼球限制在該凹槽1內(nèi)。

其中保持架上兜孔2的內(nèi)壁處直徑比鋼球的直徑小0.3mm～0.4mm。另外凹槽1開(kāi)在兜孔2的中間位置，該凹槽1的寬度為4mm～5mm，并且該凹槽1處的直徑比鋼球直徑大3mm～4mm，從而使鋼球可以在一定程度上自由活動(dòng)。

改進(jìn)后保持架結(jié)構(gòu)如圖2所示，此種結(jié)構(gòu)保持架相比原保持架結(jié)構(gòu)，幅高降低8～10mm，節(jié)約原材料，提高材料的利用率，減輕軸承的整體重量。加工后的保持架在裝配時(shí)不用鑿口去鎖鋼球，直接在保持架兜孔2雙端面上取2～3mm的直邊并依據(jù)鋼球大小留有0.20～0.30mm的鎖量自鎖鋼球，使鋼球在兜孔2中靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。并且此種結(jié)構(gòu)保持架兜孔2的凹槽1?內(nèi)可蓄存潤(rùn)滑脂，保證了軸承的良好潤(rùn)滑。為確保兜孔2工藝尺寸符合設(shè)計(jì)要求，先利用鏜床加工出保持架兜孔2公稱(chēng)直徑d1的尺寸，再利用車(chē)床加工留出鎖量直邊與凹槽1。

經(jīng)過(guò)改進(jìn)后，保持架兜孔2直徑比鋼球直徑小0.3mm～0.4mm。在兜孔2的中間位置對(duì)稱(chēng)挖寬4mm～5mm，直徑比鋼球直徑大3mm～4mm的槽，把鋼球壓入(壓力機(jī))兜孔2中的槽內(nèi)，鋼球在槽內(nèi)軸向游動(dòng)量為3mm～4mm，鋼球在兜孔2內(nèi)能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼球被鎖在兜孔2的凹槽內(nèi)，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，噪音降低，本保持架加工是屬于一次性裝夾，可加工出成品。產(chǎn)品的變形量微小，幾何精度無(wú)任何變化，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。