[發明專利]一種多功能的兩輪騎行裝置

在審

• 申請號: 201410618801.4
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN104443151A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 邱林
• 申請（專利權）人: 重慶寶華摩托車有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00;B62K3/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李玉盛;李海華

技術領域

本發明涉及一種多功能的兩輪騎行裝置。

背景技術

踏板車由于它的自身結構原因，它們不像一般的摩托車那樣，在座椅后面增加一個置物板，當有物件需要固定時，直接將物件置于所述置物板上，通過一橡膠帶纏柱該物件即可，因此，一般的踏板車基本上無法裝載物件。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是：提供了一種可以牢固的固定物件，固定結構簡單并且具有多功能的兩輪騎行裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種多功能的兩輪騎行裝置，包括：車頭部分、車身部分以及位于車身部分下方的兩個輪胎，所述車身部分包括兩個車身側、位于兩個車身側上的騎座部分以及位于騎座部分的下前方且位于兩個車身側之上的踏板，在所述兩個車身側分別固設有若干個固定鉤，所述固定鉤呈一彎折狀結構，它包括固定桿和抵擋桿，所述固定桿的一端與車身側相固定，另一端向外延伸，所述抵擋桿的一端與所述固定桿的另一端呈彎折狀連接，所述抵擋桿的另一端朝下并且朝車身側方向延伸；在所述踏板上設有一個容置凹槽，在所述容置凹槽的一側壁的頂邊樞接有一頂蓋，在所述容置凹槽的與上述一側壁相對的另一側壁上靠近其頂邊的位置還橫向延伸有一個擋板，所述擋板上開設有一個卡口，在所述頂蓋的下表面還設有一與所述卡口卡合的卡件；所述兩輪騎行裝置還包括分別設于所述騎座部分的兩側的第一安全帶和第二安全帶，所述第一安全帶和第二安全帶的自由端分別具有一插設部分的公座和母座。

進一步的，所述兩輪騎行裝置的車頭部分包括車頭本體以及位于車頭本體左側的第一方向把手和位于車頭本體右側的第二方向把手，所述第一方向把手和第二方向把手采用透明材料制作而成，在所述第一方向把手和第二方向把手的內側和兩端上分別設有發光裝置，所述發光裝置通過LED二極管進行發光。

本發明的踏板車，在需要固定物件時，將頂蓋打開，將物件的底端置于容置凹槽內；在不需要固定物件時，將頂蓋蓋設于所述容置凹槽上，使得踏板呈一完整的平面。本踏板車的固定結構簡單，它能夠滿足用戶不同方面的需求。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明多功能的兩輪騎行裝置一實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

首先，在對實施例進行描述之前，有必要對本文中出現的一些術語進行解釋。例如：

本文中若出現使用“第一”、“第二”等術語來描述各種元件，但是這些元件不應當由這些術語所限制。這些術語僅用來區分一個元件和另一個元件。因此，“第一”元件也可以被稱為“第二”元件而不偏離本發明的教導。

另外，應當理解的是，當提及一元件“連接”或者“聯接”到另一元件時，其可以直接地連接或直接地聯接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地，當提及一元件“直接地連接”或“直接地聯接”到另一元件時，則不存在中間元件。

在本文中出現的各種術語僅僅用于描述具體的實施方式的目的而無意作為對本發明的限定。除非上下文另外清楚地指出，則單數形式意圖也包括復數形式。

當在本說明書中使用術語“包括”和?/?或“包括有”時，這些術語指明了所述特征、整體、步驟、操作、元件和?/?或部件的存在，但是也不排除一個以上其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和?/?或其群組的存在和?/?或附加。

關于實施例：