[發(fā)明專利]一種去除氣體中水的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410617994.1 | 申請日: | 2014-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN104437015A | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 華文蔚 | 申請(專利權(quán))人: | 華文蔚 |
| 主分類號: | B01D53/26 | 分類號: | B01D53/26 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 范坤坤 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 去除 氣體 中水 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種去除氣體中水的方法。
背景技術(shù)
一般工廠在作業(yè)線上使用氣動工具時,通常是將高壓空氣注入氣動工具供使用。但是高壓空氣在高熱的情況下,很容易產(chǎn)生水分,而若注入氣動工具的空氣含有水分,那么這些水分很容易殘留在氣動工具中,導(dǎo)致氣動工具的內(nèi)部零件生銹,甚至影響氣動工具的品質(zhì)及運作效果。
汽水分離器也叫除沫器,廣泛應(yīng)用于液體蒸發(fā)成汽的汽體除液過程。從蒸發(fā)器出來的汽體,一般均帶有各種大小不同的液滴,在極大多數(shù)情況下,都必須設(shè)法把它們從汽體中除去。實際過程就是讓蒸發(fā)出來的蒸汽通過分離器,最后得到較純粹的汽體。液汽分離器按其工作原理可分為離心式和過濾式兩大類:離心式分離器讓蒸汽經(jīng)過高速旋轉(zhuǎn)的加速器,使液滴分離出來。顯然,其分離率隨加速器的旋轉(zhuǎn)速度及液滴直徑的增大而提高。對于分離十分微小的液滴,這種分離器是有困難的;過濾式分離器是讓蒸汽經(jīng)過有細孔的曲折通道,蒸汽通過細孔時,液滴被截住。因此孔徑越小,除掉的液滴就越多,但是孔徑越小,汽流遇到的阻力越大,則流動的能量損失也越大。
在對氣體進行分析時,由于被測氣體內(nèi)通常含有一定量的水分,帶有水分的被測氣體進入測量儀器內(nèi),會影響測量儀器的測量結(jié)果,導(dǎo)致其測量結(jié)果不準(zhǔn)確。目前,在對氣體進行測量時,一般首先對樣氣進行水氣分離,但是分離的效果不理想,測量結(jié)果存在比較大的誤差。。
因此,先使高壓空氣流經(jīng)一氣冷式干燥機,借助該氣冷式干燥機的冷卻除濕效果去除空氣中的水分,再將已除水的空氣噴入欲使用的氣動工具,以避免氣動工具受到空氣所含的水分影響而受損,并提高其使用壽命。
然而,由于氣冷式干燥機需要較多的電力供其運轉(zhuǎn)故較耗電,再加上氣冷式干燥機本身售價就高,而增加許多花費。
再者,氣冷式干燥機一旦出現(xiàn)故障,需花時間維修且無法使用,進而影響到整個生產(chǎn)線上的作業(yè)程序。
目前大型車輛,如大貨車、大型客車等車輛大多使用壓縮空氣制動系統(tǒng),在車輛氣壓制動系統(tǒng)中,制動所需的氣體通常由空氣壓縮機提供,空氣壓縮機將加壓后的空氣輸入到儲氣罐,汽車制動時,駕駛員踩踏制動踏板,上述壓縮空氣便從儲氣罐通過管路連通到車輪制動器。因壓縮機不斷地進行機械往復(fù)運動,其提供的壓縮氣體溫度較高且空氣中含有大量的機油和因摩擦運動產(chǎn)生的雜質(zhì),為此,傳統(tǒng)的氣壓制動系統(tǒng)通常在空氣壓縮機輸出口設(shè)有較長的銅管用于冷卻壓縮氣體,但因壓縮氣體由高溫冷卻到低溫過程中會產(chǎn)生冷凝水,且冷凝水與機油、雜質(zhì)混合后又會引起制動系統(tǒng)內(nèi)金屬元件銹蝕、橡膠密封件龜裂、潤滑脂分解、管路堵塞、閥類元件無動作等問題,所以傳統(tǒng)的氣壓制動系統(tǒng)通常又在銅管后方增設(shè)了管路過濾器和油水分離器來處理制動系統(tǒng)中的雜質(zhì)、機油和水分,但是又導(dǎo)致系統(tǒng)布置及氣閥產(chǎn)品安裝過于繁雜,占用空間較大,車輛運行過程中因抖動容易失效。
現(xiàn)有技術(shù)中的制動系統(tǒng)壓縮空氣干燥裝置越來越不能滿足現(xiàn)在制動系統(tǒng)性能的需求,例如申請?zhí)枮?00720074978.8的中國實用新型專利,只能過濾水分和油,結(jié)構(gòu)過于簡單,過濾不充分;如申請?zhí)枮?3237422.4的中國實用新型專利,將卸載閥、調(diào)壓閥和再生氣罐集成到干燥器上,雖然有一定的集成度,但是功能上對壓縮氣體進行除濕,不能對于機油和雜質(zhì)很好地過濾;又如公開號為CN1973960A的發(fā)明專利,也不能對混入壓縮氣體的雜質(zhì)進行有效分離過濾。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種去除氣體中水的方法。
為達此目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種去除氣體中水的方法,其特征在于,包括:將待處理氣體經(jīng)壓縮機壓縮提高壓力達到0.2-1.0MPa;將高壓氣體輸入一級除水裝置,所述一級除水裝置為一具有夾套的儲氣罐,夾套中通冷卻水;高壓氣體進入一級除水裝置后壓力突然下降,并且降溫,部分水在所述一級除水裝置冷凝下來;由一級除水裝置出來的氣體,進入二級除水裝置,所述二級除水裝置為圓柱形管式反應(yīng)器,所述反應(yīng)器中設(shè)置有兩個濾網(wǎng),兩個濾網(wǎng)之間充填直徑為30-40的玻璃球或不銹鋼球;由二級除水裝置出口流出的氣體,進入分子篩干燥器進行干燥,所述分子篩干燥器中填充4A分子篩;最后獲得干燥氣體。
本發(fā)明的有益效果為:
1、方法和設(shè)備簡單,固定投資小,但是除水徹底;本發(fā)明同時使用多級除水,現(xiàn)將大量的水除去,然后再使用精制的方法進一步除水。
2、本發(fā)明使用的分子篩干燥安排在最后一道工序,前面兩道工序已經(jīng)將絕大多數(shù)水分去除,充分保證了4A分子篩的使用壽命,大大降低到了分子篩的使用量,節(jié)約了成本。
具體實施方式
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