[發明專利]充電樁感應結構

有效

• 申請號: 201410617166.8
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN104319847A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 溫海康;劉永強;代輝
• 申請（專利權）人: 成都漢度科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;G07F15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及充電樁，具體是指充電樁感應結構。

背景技術?????環境污染、能源緊缺正日益成為我國可持續發展和建設和諧社會所必須面對的嚴峻課題，為了應對上述挑戰，綠色、環保、節能成為當今社會流行的話題。政府為了提高發展的質量，也積極鼓勵各行業發展節能環保產品，因此，環保節能產品在當今社會充滿了活力，是經濟增長新的源動力。電動車作為一種有效替代燃油汽車的綠色交通工具，無論從環保角度還是能源角度看，未來電動車都需要有一個大的發展。

????電動車唯一的缺點就是時常需要充電，如何給電動車充電是一個重要

的課題，充電樁可以有效解決充電難的問題，充電樁能夠快速的為電動車充電，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁是安裝在電動車外、與交流電網連接，為電動車車載充電機提供交流電源的供電裝置，同時具備計量計費功能?；直流充電樁是固定安裝在電動車外、與交流電網連接，為電動車動力電池提供小功率直流電源的供電裝置，直流充電樁具有充電機功能，可以實時監視并控制被充電電池狀態，同時，直流充電樁可以對充電電量進行計量。但是，現有的充電樁，使用刷卡充電的已經很成熟了，但是，大部分的設計就是直接將信號感應器設置在控制面板上，且處于充電樁的內腔，由于控制面板整體密封，導致屏蔽的現象發生，在刷卡時，不易感應到內部的信號感應器，導致充電時產生很多麻煩。

發明內容

本發明的目的在于提供充電樁感應結構，避免信號感應器出現屏蔽現象，提高充電樁的工作穩定性。

本發明的目的通過下述技術方案實現：

充電樁感應結構，包括安裝在充電樁上的面板，在所述面板的內部固定有支撐柱，支撐柱的端部鉸鏈連接有連桿，連桿的一端連接有半橢圓狀的底圈，連桿的另一端連接有下壓桿，下壓桿的端部貫穿面板且凸出于面板的上表面，在底圈上沿其圓周設置有多個凸起，在凸起的頂端安裝有感應器，在面板的內表面上開有與感應器相配合的盲孔，還包括內部中空的下壓帽，所述下壓桿的上端置于下壓帽內，下壓桿的下端設有環形凸起，下壓帽的底端內壁上設有與環形凸起相配合的環形凹槽，下壓帽的底端外圓周上設有截面為U形的延伸部，在延伸部的U形區域與面板的內壁之間設置有膠圈；在所述凸起的頂部開有兩個凹槽，在感應器的兩端對稱設置有兩個彈性的弧形擋板，凹槽內安裝有支撐彈簧，且支撐彈簧的活動端正對弧形擋板的活動端。

通常的刷卡感應器與控制面板一起整體密閉在充電樁的內部，很容易出現屏蔽現象，進而導致刷卡感應不到，無法完成充電；本發明在面板上除正常設置的刷卡區外，還安裝有應急刷卡輔助結構，即將感應器安裝在凸起的頂端，當發生屏蔽現象時，手動觸動下壓桿，使得連桿以支撐柱頂端為中心向下移動，同時與連桿連接的底圈上升，使得感應器上升至面板內表面上開設的盲孔內，縮短卡片與感應器之間的距離，增強感應強度；并且底圈為半橢圓狀，多個感應器沿其圓周固定安裝，可將感應區內的各部分完全覆蓋，保證充電刷卡的正常進行；由于充電樁長期處于室外環境中，而下壓桿與面板內部連通，使得在下壓桿的移動過程中會將外界的粉塵或是水汽帶入面板內部，進而影響面板的工作性能，本發明在下壓桿上安裝有內部中空的下壓帽，在觸動下壓帽時，下壓帽底端的環形凹槽與下壓桿上的環形凸起相互配合，使得下壓桿隨下壓帽一同向下運動，同時位于下壓帽底端外圓周上的延伸部與面板內壁之間安裝有膠圈，防止隨下壓帽一并進入的粉塵或是水汽被阻擋在面板之外，保證面板的正常工作，以提高充電樁刷卡時的穩定性；并且在下壓桿下移，凸起上升的同時，感應器很容易與面板的內壁接觸并且發生碰撞，進而導致感應器失靈或是直接損毀，本發明在凸起頂端上開設兩個凹槽，凹槽內安裝有支撐彈簧，且兩個彈性的弧形擋板安裝在感應器的兩側，彈性的弧形擋板可在感應器與面板內壁接觸前就與面板內壁發生接觸，同時弧形擋板受力發生形變，凹槽內的支撐彈簧為弧形擋板活動端提供支撐的同時，限制弧形擋板的活動端繼續下移，避免弧形擋板的過度位移而導致感應器直接與面板內壁發生碰撞，保證感應器的正常工作。

進一步地，還包括彈簧，所述彈簧一端固定在面板內部，彈簧另一端與連桿的底端連接。在下壓桿下移時，底圈上升，一旦下壓桿下移過快就會導致凸起上的感應器上升過猛，導致感應器直接與盲孔的底部發生碰撞，造成感應器的損傷；本發明在連桿的底部安裝有彈簧，下壓桿下移時彈簧被壓縮，在彈簧回復形變時產生的彈力將下壓桿的瞬時沖量緩沖，防止下壓桿過度下移而導致感應器受損。