[發明專利]自動式縱向調節照射角度的低熱阻LED車燈

在審

• 申請號: 201410617082.4
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN104848118A
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 岳中華
• 申請（專利權）人: 九龍坡區銅罐驛渝華機械加工廠
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V21/14;F21V29/70;F21W101/027;F21Y101/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本發明涉及一種自動式縱向調節照射角度的低熱阻LED車燈，屬于車燈技術領域。

背景技術

目前隨著LED技術的發展，其應用越來越廣泛，在家用照明、廠房照明、汽車車燈、馬路路燈以及摩托車車燈等都有所應用。而在摩托車車燈中應用最多的是車前的大燈，大燈在摩托車行駛時有照明前方道路的作用，同時當外出游玩時，還可以用來夜間照明使用，在進行夜間照明使用時，需要人為去上下調節摩托車車的停放位置，調節時如果是需要橫向進行調節時很方便，只需擺動下摩托車的方位即可，但如果是需要縱向調節時就很不方便(有時候人們呆的位子需要將光線調高或者調低時才能進行完全照射)，需要人為的向摩托車前輪或者后輪墊東西，才能起到縱向調節的效果。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種自動式縱向調節照射角度的低熱阻LED車燈，其結構簡單，操作方便，方便了在夜間照明使用時的縱向調節，避免了需要人為的向摩托車前輪或者后輪墊東西才能起到縱向調節的現象發生。

本發明采取的技術方案為：

所述的自動式縱向調節照射角度的低熱阻LED車燈，包括安裝板、燈杯、LED燈珠、鋁基板和散熱板，LED燈珠設置在燈杯內，LED燈珠安裝在鋁基板上，燈杯的杯底固定在散熱板上，其特征在于：散熱板為耐熱塑料制作而成，散熱板上開設有凹槽，鋁基板鑲嵌在凹槽內，安裝板上安裝有安裝座，在安裝座上鉸接有擺桿，擺桿的擺動端固定在散熱板上，在擺桿兩側的散熱板上分別固定有套管，套管垂直于散熱板，對應套管設置有用于擺桿擺動的擺動機構，擺動機構包括一部分設置在套管內的調節桿，調節桿與套管為螺紋配合連接，調節桿一端設置在套管內，另一端通過減速箱連接有用于調節桿旋轉的電機，電機固定在安裝板上。

為了在確保本發明的使用壽命的同時合理控制成本，優選所述散熱板厚度為30mm～50mm。

為了在確保本發明的使用壽命的同時合理控制成本，優選所述安裝板厚度為20mm～40mm。

為了進一步方便人們在調節，優選所述擺桿的擺動端固定在散熱板中部。

在確保本發明調節效果的同時提高使用壽命以及合理控制成本，優選所述擺桿直徑為30mm～50mm，長度為80mm～100mm。

與現有技術相比，本發明所帶來的有益效果主要為：

通過本發明，其結構簡單，操作方便，方便了在夜間照明使用時的縱向調節，避免了需要人為的向摩托車前輪或者后輪墊東西才能起到縱向調節的現象發生。使用時，當需要縱向調節時，只需旋轉兩根調節桿，即可實現照射光線的調節。本發明采用將散熱板用耐熱塑料制作而成，并且散熱板上開設有凹槽，鋁基板鑲嵌在凹槽內，在照明時，其散熱效果非常好。使用時，當需要縱向調節時，只需分別啟動電機(一臺為正轉，另一臺則為反轉)，通過電機帶動旋轉兩根調節桿，從而帶動兩根套管配合運動，使擺桿擺動角度發生變化，即可實現照射光線的調節。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視結構示意圖；

圖3為圖1中擺動機構的結構示意圖。

圖中：1、燈杯?2、LED燈珠?3、散熱板?4、套管?5、擺動機構?5.1、調節桿?5.2、減速箱?5.3、電機?6、擺桿?7、安裝座?8、安裝板?9、鋁基板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，進一步闡述本發明。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本發明的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本發明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。

實施例一

如圖1、圖2、圖3所示，自動式縱向調節照射角度的低熱阻LED車燈，包括安裝板8、燈杯1、LED燈珠2、鋁基板9和散熱板3，LED燈珠2設置在燈杯1內，LED燈珠2安裝在鋁基板9上，燈杯1的杯底固定在散熱板3上，散熱板3為耐熱塑料制作而成，散熱板3上開設有凹槽，鋁基板9鑲嵌在凹槽內，安裝板8上安裝有安裝座7，在安裝座7上鉸接有擺桿6，擺桿6的擺動端固定在散熱板3上，在擺桿6兩側的散熱板3上分別固定有套管4，套管4垂直于散熱板3，對應套管4設置有用于擺桿6擺動的擺動機構5，擺動機構5包括一部分設置在套管4內的調節桿5.1，調節桿5.1與套管4為螺紋配合連接，調節桿5.1一端設置在套管4內，另一端通過減速箱5.2連接有用于調節桿5.1旋轉的電機5.3，電機5.3固定在安裝板8上。