[發明專利]一種鈑金件廢料箱

在審

• 申請號: 201410615764.1
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN104438931A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 陳至宇;馮渝
• 申請（專利權）人: 重慶至信實業有限公司
• 主分類號: B21D43/20
• 分類號: B21D43/20
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖;李海華

技術領域

本發明涉及一種儲存設備，尤其涉及一種鈑金件廢料箱。

背景技術

汽車廠沖壓車間內，汽車車身使用的鋼板需要進行沖壓加工，鋼板經沖壓后會產生大量廢料，因此在沖床旁會放置鈑金件廢料箱收集廢料，常用的鈑金件廢料箱四周和底面都是封閉的，需要倒廢料時，叉車的叉子配合鈑金件廢料箱上端的吊架將鈑金件廢料箱叉起移動至傾倒區，放下鈑金件廢料箱后將其推翻在地，再將鈑金件廢料箱翻轉，叉車對鈑金件廢料箱的反復翻轉作業對鈑金件廢料箱產生了較大的損傷，鈑金件廢料箱使用壽命短，這樣的傾倒操作需要消耗大量的時間，降低了生產效率。

發明內容

針對現有技術存在的上述不足，本發明的目的在于怎樣解決現有鈑金件廢料箱使用不方便，使用壽命短，影響生產效率的問題，提供一種鈑金件廢料箱，結構簡單，使用方便，能夠有效提高生產效率。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是這樣的：一種鈑金件廢料箱，包括長方形箱體，所述箱體包括底板、兩側板以及兩端板，兩端板與兩側板固定連接形成一框體，其特征在于：所述底板、側板及端板均為金屬板，其厚度為5—10mm；所述底板包括左底板和右底板，所述左底板和右底板分別與兩端板轉動連接在一起；在左底板和右底板下方分別固定有一底托框，在兩底托框上分別設有一導向桿，兩導向桿分別位于框體的兩側；所述導向桿包括水平段和向上彎曲的弧形段，該導向桿的水平段與底托框固定連接，其弧形段延伸至另一底托框外側；在兩底托框靠近導向桿處分別設有一下吊耳，在兩側板的上部分別設有一上吊耳，兩上吊耳分別靠近框體的兩端。

進一步地，在兩側板和兩底板的外側分別設有一固定框，兩上吊耳分別與兩側板外側的固定框固定連接。

與現有技術相比，本發明具有如下優點：結構簡單，使用方便；將肥料放入箱體后，通過吊繩同時掛在上吊耳和下吊耳上，即可實現箱體的轉移，移動到廢料投放區域后，將吊繩繩取下，僅掛在上吊耳上，然后吊起箱體，即可實現廢料的卸料，從而使卸料更加方便、快捷；廢料卸完后，直接將箱體移到廢料存放地，然后向下移動料箱，由于導向桿的作用，兩底托框及左底板和右底板能夠順利地轉動到框體的下方，直至框體置于左底板和右底板上，即重新形成箱體，以進行廢料存儲，能夠有效提高生產效率；通過導向結構，能夠避免左底板和右底板與地面碰撞，從而最大限度地保護底板，以延長箱體的使用壽命。?

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：11—左底板，12—右底板，2—側板，3—端板，4—底托框，5—導向桿，6—下吊耳，7—上吊耳，8—固定框。

具體實施方式

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。

實施例：參見圖1，一種鈑金件廢料箱，包括長方形箱體，所述箱體包括底板、兩側板2以及兩端板3，兩端板3與兩側板2固定連接形成一框體；具體實施時，所述底板、側板及端板均為金屬板，其厚度為5—10mm，這樣能夠進一步提高箱體的穩定性，并延長其使用壽命。所述底板包括左底板11和右底板12，所述左底板11和右底板12分別與兩端板3轉動連接在一起；在左底板11和右底板12下方分別固定有一底托框4。在兩底托框4上分別設有一導向桿5，兩導向桿5分別位于框體的兩側；所述導向桿5包括水平段和向上彎曲的弧形段，該導向桿5的水平段與底托框4固定連接，其弧形段延伸至另一底托框4外側。

在兩底托框4靠近導向桿5處分別設有一下吊耳6，在兩側板2的上部分別設有一上吊耳7，兩上吊耳7分別靠近框體的兩端。具體實施時，在兩側板2和兩底板的外側分別設有一固定框8，從而使兩端板3和兩側板2的穩定性更強，以進一步延長箱體的使用壽命；兩上吊耳7分別與兩側板2外側的固定框8固定連接，加工方便，穩定性好。

最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。