[發(fā)明專利]一種座椅

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410615113.2
• 申請(qǐng)日: 2014-11-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105581544A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市通丹信息技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A47C3/20
• 分類(lèi)號(hào): A47C3/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及升降機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種座椅。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上的座椅種類(lèi)繁多，特別是升降椅，猶豫升降椅結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，故障率較高，使用不便，還會(huì)帶來(lái)極大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種座椅，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。

一種座椅，包括底座、升降架和座位，所述底座和升降架連接，所述升降架和座位連接，所述座位上連接有鋼絲，所述鋼絲和電動(dòng)機(jī)連接，所述升降架上設(shè)有齒條，升降架頂部設(shè)有靠墊，所述升降架和底座之間連接有拉桿，所述底座上設(shè)有緊固螺釘，升降架上設(shè)有導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪上設(shè)有導(dǎo)輪支座。

優(yōu)選的，所述座位上設(shè)有支撐桿。

優(yōu)選的，所述座位上設(shè)有皮墊。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：升降架上的齒條，能夠防止座位墜落，保證座椅及人的安全，升降架上設(shè)置的靠墊，人坐在座位上將頭靠在靠墊上，增加人的舒適度，連接在升降架和底座之間的拉桿，底座上設(shè)置的緊固螺釘，能夠提高支架升降架的穩(wěn)定性，升降架上設(shè)置的導(dǎo)輪，導(dǎo)輪上的導(dǎo)輪支座，座位上設(shè)有支撐桿，能夠使座位在升降時(shí)更加穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明所述的一種座椅的主視圖。

其中：1—底座，2—導(dǎo)輪，3—靠墊，4—升降架，5—鋼絲，6—電動(dòng)機(jī)，7—導(dǎo)輪支座，8—齒條，9—座位，10—支撐桿，11—拉桿，12—緊固螺釘。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)行進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1所示，一種座椅，包括底座1、升降架4和座位9，所述底座1和升降架4連接，所述升降架4和座位9連接，所述座位9上連接有鋼絲5，所述鋼絲5和電動(dòng)機(jī)6連接，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鋼絲，鋼絲拉動(dòng)座位，執(zhí)行升降任務(wù)，所述升降架4上設(shè)有齒條8，能夠防止座位墜落，保證座椅及人的安全，升降架4頂部設(shè)有靠墊3，人坐在座位上將頭靠在靠墊上，增加人的舒適度，，所述升降架4和底座1之間連接有拉桿11，所述底座1上設(shè)有緊固螺釘12，能夠提高支架升降架的穩(wěn)定性，所述座位9為長(zhǎng)方形，所述升降架4上設(shè)有導(dǎo)輪2，所述導(dǎo)輪2上設(shè)有導(dǎo)輪支座7，有利于座位9上下運(yùn)動(dòng)。

在本實(shí)施例中，所述拉桿11的直徑為3cm—5cm，所述座位9上設(shè)有支撐桿10，能夠使座位在升降時(shí)更加穩(wěn)定。

由技術(shù)常識(shí)可知，本發(fā)明可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本發(fā)明范圍內(nèi)或在等同于本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包含。