[發(fā)明專利]一種電動(dòng)雙翻板五通卸料裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410613982.1
• 申請(qǐng)日: 2014-11-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104495338A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王振江;胡威;謝慶軍;吳位民;肖立軍;姚琦;路軍;東海峰;張博奇;董繼卿;周志強(qiáng);李博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北方重工集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/52
• 分類號(hào): B65G47/52
• 代理公司: 沈陽(yáng)世紀(jì)藍(lán)海專利事務(wù)所(普通合伙) 21232
• 代理人: 譚琦

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是涉及建材、冶金、礦山、電力等行業(yè)散狀物料的輸送系統(tǒng)領(lǐng)域中的一種電動(dòng)雙翻板五通卸料裝置。

背景技術(shù)

目前，帶式輸送機(jī)是現(xiàn)代散狀物料連續(xù)輸送的主要設(shè)備，它可以進(jìn)行長(zhǎng)距離、高帶速、大運(yùn)量輸送物料，而帶式輸送機(jī)之間的銜接是通過(guò)卸料裝置來(lái)完成的。卸料裝置應(yīng)根據(jù)物料的性質(zhì)及工藝流程的要求進(jìn)行布置，并應(yīng)減小流向帶式輸送機(jī)運(yùn)行方向的夾角。在散狀物料輸送系統(tǒng)里，經(jīng)常會(huì)遇到物料被分流的工藝流程，即來(lái)料被分成雙路甚至多路，輸送到下游設(shè)備中，這就需要通過(guò)“三通”，甚至“四通”卸料裝置來(lái)完成。而三通卸料裝置內(nèi)只有一組翻板，只能適應(yīng)一點(diǎn)來(lái)料，兩點(diǎn)出料的工藝流程。如果一個(gè)輸送系統(tǒng)工藝要求兩個(gè)來(lái)料點(diǎn)、三個(gè)受料點(diǎn)，一個(gè)來(lái)料點(diǎn)可以給兩個(gè)受料點(diǎn)卸料，那么，單個(gè)三通卸料裝置是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。傳統(tǒng)的做法是，在每個(gè)受料點(diǎn)的下方設(shè)置一個(gè)三通卸料裝置，通個(gè)兩個(gè)三通來(lái)實(shí)現(xiàn)工藝流程，這種做法的弊病是：每個(gè)三通卸料裝置都需要占用一定的空間，這樣會(huì)增加轉(zhuǎn)運(yùn)站樓層之間高度；而且，如果兩個(gè)來(lái)料點(diǎn)距離太近，還容易使兩個(gè)三通卸料裝置之間產(chǎn)生干涉。因此，研制開(kāi)發(fā)一種電動(dòng)雙翻板五通卸料裝置一直是急待解決的新課題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)雙翻板五通卸料裝置，是一種卸料裝置，能夠解決散料輸送過(guò)程中卸料裝置受轉(zhuǎn)運(yùn)站樓層高度限制的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了兩點(diǎn)來(lái)料三點(diǎn)受料的工藝流程，是物料輸送系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)物料快速換向的理想設(shè)備。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種電動(dòng)雙翻板五通卸料裝置，包括漏斗、左側(cè)電動(dòng)翻板裝置、右側(cè)電動(dòng)翻板裝置、第一溜管、第二溜管、第三溜管、隔板、限位擋板、擋料角鋼，左側(cè)電動(dòng)翻板裝置、右側(cè)電動(dòng)翻板裝置通過(guò)轉(zhuǎn)軸與漏斗連接，第一溜管、第二溜管、第三溜管通過(guò)法蘭與漏斗連接，隔板安裝在漏斗中，并焊接在漏斗的兩個(gè)側(cè)板上，限位擋板、擋料角鋼焊接在隔板上；所述裝置可以實(shí)現(xiàn)的三種工藝流程如下：

流程一：燃煤經(jīng)由帶式輸送機(jī)BC01卸到漏斗中，通過(guò)左側(cè)電動(dòng)翻板的控制可以實(shí)現(xiàn)將燃煤卸給帶式輸送機(jī)BC02或BC03的工藝流程；當(dāng)翻板處于‘a(chǎn)’位置時(shí)，燃煤→BC01→漏斗→第三溜管→BC02；當(dāng)翻板處于‘b’位置時(shí)，燃煤→BC01→漏斗→第一溜管→BC03；

流程二：燃煤經(jīng)由帶式輸送機(jī)BC04卸到漏斗中，通過(guò)右側(cè)電動(dòng)翻板的控制可以實(shí)現(xiàn)將燃煤卸給帶式輸送機(jī)BC02或BC03的工藝流程；當(dāng)翻板處于‘c’位置時(shí)，燃煤→BC04→漏斗→第二溜管→BC03；當(dāng)翻板處于‘d’位置時(shí)，燃煤→BC04→漏斗→第三溜管→BC02；

流程三：燃煤經(jīng)由帶式輸送機(jī)BC01和BC04同時(shí)卸到漏斗中，通過(guò)左側(cè)電動(dòng)翻板和右側(cè)電動(dòng)翻板控制可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)將燃煤卸給帶式輸送機(jī)BC02和BC03的工藝流程；當(dāng)左側(cè)電動(dòng)翻板處于‘a(chǎn)’位置和右側(cè)電動(dòng)翻板處于‘c’位置時(shí)，燃煤分別通過(guò)BC01→漏斗→第三溜管→BC02和BC04→漏斗→第二溜管→BC03；當(dāng)左側(cè)電動(dòng)翻板處于‘b’位置和右側(cè)電動(dòng)翻板處于‘d’位置時(shí)，燃煤分別通過(guò)BC01→漏斗→第一溜管→BC03和BC04→漏斗→第三溜管→BC02；

所述裝置的工作原理及使用方法是，左側(cè)電動(dòng)翻板和右側(cè)電動(dòng)翻板是本發(fā)明的核心部件，依靠轉(zhuǎn)軸與漏斗連接，依靠電動(dòng)推桿做往復(fù)推拉直線運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)搖臂使翻板完成料流換向動(dòng)作，通過(guò)雙翻板來(lái)控制‘a(chǎn)’、‘b’、‘c’和‘d’四個(gè)工位，實(shí)現(xiàn)不同路徑的多路分流；第一溜管、第二溜管、和第三溜管通過(guò)法蘭與漏斗進(jìn)行連接，主要負(fù)責(zé)將物料按照需要分配給下游的帶式輸送機(jī)；而隔板位于漏斗中，焊接在漏斗的兩個(gè)側(cè)板上，為防止在兩點(diǎn)同時(shí)來(lái)料的情況下，料流之間產(chǎn)生碰撞；由于物料經(jīng)常沖擊隔板，隔板的材質(zhì)為耐磨合金鋼；而限位擋板用來(lái)控制翻板的位置，防止由于操作失誤使兩個(gè)翻板撞到一起；同時(shí)擋料角鋼也能很好地防止粉狀物料的堆積；電動(dòng)翻板裝置作為導(dǎo)流設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，啟動(dòng)方便，操作靈活，密閉良好，安裝方便，無(wú)卡損，切斷快速；由于翻板受物料頻繁沖擊，為防止其產(chǎn)生變形，采用空心棱柱體的結(jié)構(gòu)，增加其剛度。