[發明專利]一種事故現場保護警示伸縮器

在審

• 申請號: 201410613080.8
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN105625204A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 許明旗;許經廚;梁桂德;吳金明;吳迪秦;許書火
• 申請（專利權）人: 福建省晉江市夜光達反光材料有限公司
• 主分類號: E01F9/015
• 分類號: E01F9/015;E01F9/019
• 代理公司: 北京恒都律師事務所 11395
• 代理人: 李向東

技術領域

本發明涉及安全警示裝置技術領域，特別涉及一種事故現場保護警示伸縮 器。

背景技術

隨著交通事業的發展，交通事故發生的頻率也隨之增加，是道路擁堵、交 通癱瘓最重要的一個誘因，因此交通安全已成為人們出行、駕車的首要問題。 對于已發生的交通事故，必須快速對事故現場做緊急處理，而首先在事故現場 最重要的原則是第一時間對事故現場的安全性做出評估，確保事故現場周圍環 境的安全，防止二次事故發生。

因此，為了起到安全警示作用以保護事故現場和防止二次事故發生，事故 現場勘查車，車上應當安裝車載發光警示屏，發光(反光)路錐筒，發光(反 光)警示標志牌等事故現場安全防護設施，其中，發光警示設施需額外提供電 源才能正常發光，在事故現場這些發光安全防護設施由于電量的原因無法保證 有效的正常工作，大大限制了發光警示設施的應用場地和應用時效，不利于安 全警示；而現有的事故反光警示牌、警示屏、反光路錐等無需電源發光的警示 裝置，不受電源限制，應用場地不受限制，但是這些反光警示裝置體積大、笨 重，不僅占用車上大量空間，不利于搬運，而且無法在第一有限時間快速投入 使用，特別是在高速危險道路的事故現場，僅靠警示燈無法保障在危險的事故 現場后方200米道路段內作業民警自身的安全，民警需在事故后方200米處設 置事故警示標志，多個路錐搬移擺放，人員勞動強度大，且需發費10分鐘以上 的時間，單獨幾個路錐擺放在事故現場，過于分散，面積不集中，反光面積小， 一個路錐的反光面積才0.01㎡的可視面積，無法有效保證交通安全，特別是在 惡劣的天氣條件下，無法高效地維護事故現場。

現有反光警示屏和防護路錐還存在著反光材料單一的缺點，僅依靠反光材 料的逆反射性能和警示標志的醒目功能來發揮作用，在夜晚或低能見度沒有充 足的光源以及陰天雨天霧雪霧霾等惡劣的天氣環境的事故現場，逆反射光線穿 透性能被削弱，無法達到本身具有的反射亮度，可視距離被大大縮短。在處于 危險高速公路、城市道路等車流量大車速快的公路上的事故現場，警示標志無 法盡早地被駕駛員發現并識別，無法給近視、老花以及本身疲勞駕駛的駕駛員 提供更充足的反應時間，在一定程度上降低了事故現場防護安全系數。

發明內容

因此，針對上述的問題，本發明提出一種結構簡單，操作便利的事故現場 保護警示伸縮器，其能夠大大降低警示標志建立的操作時間，提高警示標志建 立效率，快速地滿足事故現場警示作用，而且采用單獨的大面積的全密封微棱 鏡反光布結構，不僅有反光面積集中，反光面積大，反光視角范圍廣的優點， 而且全密封微棱鏡反光布卷收操作便利，占用空間小，有利于隨車搬運。

為實現上述技術問題，本發明采取的解決方案為：一種事故現場保護警示 伸縮器，包括伸縮器外殼，設于伸縮器外殼的安裝支架，設于伸縮器外殼內的 收卷芯管，卷收于收卷芯管表面上的全密封微棱鏡反光布和設于收卷芯管內的 收卷裝置，所述伸縮器外殼設有供全密封微棱鏡反光布的自由端自由伸縮的收 卷口，所述全密封微棱鏡反光布的自由端上還設有底端保護壓條，所述底端保 護壓條使全密封微棱鏡反光布的自由端不會完全收入收卷口內；所述收卷裝置 包括中心軸、左轉子、中心轉子、內置彈簧和右轉子，所述中心軸不能轉動的 套設于收卷芯管內，所述中心軸的一端作為固定端與伸縮器外殼固定連接，另 一端作為自由端，所述左轉子可旋轉的套設于中心軸的固定端上，所述中心轉 子可旋轉的套設于中心軸的自由端上，所述內置彈簧套設于中心軸上位于左轉 子與中心轉子之間，所述內置彈簧位于左轉子的一端固定于中心軸上，另一端 與中心轉子連接，能夠隨著中心轉子轉動；所述收卷芯管的一端與左轉子固定 連接，另一端與右轉子固定連接，所述中心轉子與收卷芯管的圓周內壁固定連 接；所述右轉子上還固設有圓形轉軸，所述伸縮器外殼上設有供圓形轉軸穿入 并轉動的軸孔；所述伸縮器外殼上還設有對收卷芯管起定位作用的定位結構。

進一步的是：所述收卷芯管的內表面設有多個沿軸向延伸的凸起的限位條， 各所述限位條呈軸對稱分布；所述左轉子和右轉子在其與收卷芯管接觸的面上 均設有多個呈中心對稱的凹槽，所述凹槽與收卷芯管的限位條匹配卡合。

進一步的是：所述中心轉子的端頭的圓周側壁上凸設有多個呈中心對稱的 凸塊，所述收卷芯管內相鄰的限位條之間構成限位槽，所述中心轉子的凸塊與 收卷芯管的限位槽匹配卡合。