[發(fā)明專利]一種新型汽車遮雨裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410610729.0
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN104354577A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳瑛
• 申請（專利權(quán)）人: 吳瑛
• 主分類號: B60J9/00
• 分類號: B60J9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種遮雨裝置，特別是一種新型汽車遮雨裝置。

背景技術(shù)

汽車是現(xiàn)代社會出行的重要交通工具，在下雨天的時候，雨水淋到前擋風(fēng)玻璃上，造成駕駛員的視線受阻，行車安全受到影響。

目前，幾乎所有的汽車都采用通過雨刷來清理前擋風(fēng)玻璃上的雨水，這樣方式能在雨水適中的時候能來及時的將前擋風(fēng)玻璃上的雨水清理干凈，由于雨刷通過來回擺動的方式來完成對一定區(qū)域內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃上的雨水進(jìn)行清理，當(dāng)遇到大雨時，雨刷來回擺動的速度完全趕不上雨水打在前擋風(fēng)玻璃上的速度，這樣雨水無法及時的被雨刷清理出前擋風(fēng)玻璃，造成駕駛員的視線受阻，造成安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種新型汽車遮雨裝置，該遮雨裝置具有在下雨天自動使遮雨板處于前擋風(fēng)玻璃正上方，能有效的防止雨水打到前擋風(fēng)玻璃上的特點。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種新型汽車遮雨裝置，所述的汽車包括車頂、前擋風(fēng)玻璃和蓄電池，其特征在于，本遮雨裝置包括固定在車頂上的固定板和設(shè)置在固定板上方的呈片狀的遮雨板，所述的遮雨板下部固定有兩根平行的連接桿，即連接桿一和連接桿二，所述的連接桿一和連接桿二沿著車頂前后方向布置，且連接桿一和連接桿二相對于遮雨板的中心線左右對稱；所述的連接桿一兩端上分別固定有螺母一和螺母二，所述的連接桿二兩端上分別固定有螺母三和螺母四，所述的螺母一和螺母二的中心線處于同一條直線上，所述的螺母三和螺母四的中心線處于同一條直線上；所述的固定板前端固定有相互平行的支持板一和支持板二，所述的支持板一和支持板二上分別開設(shè)有安裝孔一和安裝孔二，所述的螺母一和螺母二內(nèi)螺紋連接有一根絲桿一，所述的絲桿一的布置方向與連接桿一的方向相同，所述的絲桿一的一端穿過所述的螺母一與行程開關(guān)一相固連，所述絲桿一的另一端穿過支持板一的安裝孔一和螺母二與一能帶動其轉(zhuǎn)動的伺服電機一相連；所述的絲桿二的一端穿過所述的螺母三與行程開關(guān)二相固連，所述絲桿二的另一端穿過支持板二的安裝孔二和螺母四與一能帶動其轉(zhuǎn)動的伺服電機二相連；所述的支持板一上還固定有能與螺母一相接觸的行程開關(guān)三，所述的支持板二上還固定有能與螺母三相接觸的行程開關(guān)四；本遮雨裝置還包括雨量傳感器和PLC可編程控制器，所述的雨量傳感器和PLC可編程控制器均固定在車頂上，所述的雨量傳感器與所述的PLC可編程控制器相連；所述的伺服電機一和伺服電機二均鉸接在固定板上，并分別通過線路一和線路二與所述的PLC可編程控制器相連；上述的行程開關(guān)一、行程開關(guān)二、行程開關(guān)三和行程開關(guān)四也與該PLC可編程控制器相連，所述的PLC可編程控制器具有輸入輸出接口，所述的輸入輸出接口通過線路與一控制鍵盤相連，所述的控制鍵盤設(shè)置在汽車副儀表板上，所述的PLC可編程控制器、雨量傳感器、伺服電機一和伺服電機二的電源線均汽車的蓄電池相連。

本新型汽車遮雨裝置的主要工作原理是這樣的，當(dāng)車頂上的雨量傳感器感應(yīng)到下雨時，雨量傳感器將信號傳遞給PLC可編程控制器再開啟伺服電機一和伺服電機二，使伺服電機一和伺服電機二的輸出軸正轉(zhuǎn)；伺服電機一和伺服電機二的輸出軸再帶動絲桿一和絲桿二正轉(zhuǎn)，絲桿一和絲桿二正轉(zhuǎn)后，螺母一、螺母二、螺母三和螺母四沿著絲桿一和絲桿二向前移動，再帶動連接桿一和連接桿二的向前移動，從而帶動遮雨板向前移動。當(dāng)螺母一和螺母三接觸到行程開關(guān)一和行程開關(guān)二后，行程開關(guān)一和行程開關(guān)二將信號傳遞給PLC可編程控制器，PLC可編程控制器控制伺服電機一和伺服電機二，使兩者關(guān)閉。此時，遮雨板處于前擋風(fēng)玻璃的正上方處，起到遮雨作用。當(dāng)車頂上的雨量傳感器感應(yīng)到不下雨時，雨量傳感器將信號傳遞給PLC可編程控制器再開啟伺服電機一和伺服電機二，使伺服電機一和伺服電機二的輸出軸反轉(zhuǎn)；伺服電機一和伺服電機二的輸出軸再帶動絲桿一和絲桿二反轉(zhuǎn)，絲桿一和絲桿二反轉(zhuǎn)后，螺母一、螺母二、螺母三和螺母四沿著絲桿一和絲桿二向后移動，再帶動連接桿一和連接桿二的向后移動，從而帶動遮雨板向后移動。當(dāng)螺母一和螺母三接觸到行程開關(guān)三和行程開關(guān)四后，行程開關(guān)三和行程開關(guān)四將信號傳遞給PLC可編程控制器，PLC可編程控制器控制伺服電機一和伺服電機二，使兩者關(guān)閉。此時，遮雨板處于車頂?shù)恼戏教帲瑹o法起到遮雨作用。

當(dāng)然也可以直接通過控制鍵盤來控制PLC可編程控制器使其發(fā)出開啟信號給伺服電機一和伺服電機二，從而開啟伺服電機一和伺服電機二，或者發(fā)出關(guān)閉信號給伺服電機一和伺服電機二，從而關(guān)閉伺服電機一和伺服電機二，這種情況可以是雨量傳感器出現(xiàn)故障時，作為手動開啟伺服電機一和伺服電機二。