[發明專利]一種平砟裝置

有效

• 申請號: 201410610462.5
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN104313953A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 何衍;陳偉;林量才;王寶磊;湯楚強;劉軍祥;尹雪峰;雷青平
• 申請（專利權）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: E01B27/02
• 分類號: E01B27/02
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉杰

技術領域

本發明涉及鐵路運輸工具技術領域，特別涉及一種修建鐵路時的平砟裝置。

背景技術

鐵路道砟車是用于鐵路石砟運輸及新建鐵路線路和既有鐵路線路維護鋪砟的工程車輛，專供新建線路鋪設石砟和現有的鐵路線維護使用。為了提高鐵路的運輸效率，線路鋪設及維護時間大大縮短，現對鐵路道砟車的運輸作業效率和作業安全提出了更高的要求。

現有的鐵路道砟車在鋪砟時，可以實現邊走邊卸，并具有向軌道內、外側卸砟的功能，由于鋪砟或補砟過程中難以精準控制鋪砟量或補砟量，從而導致局部鋪砟或補砟多余或不夠，如補砟過多或靠近鋼軌補砟還有可能導致鋼軌平面積砟引發車輛安全事故。

目前解決方法是通過人工平砟的方式，該方法存在勞動強度大、效率底、環境惡劣(粉塵多、易受天氣影響)等技術問題。

發明內容

本申請提供一種平砟裝置，解決了現有技術中由于需要通過人工平砟的方式平砟，從而造成勞動強度大、效率底、環境惡劣的技術問題。

本申請提供一種平砟裝置，所述平砟裝置包括：犁片，滑動地固定于車體上，以相對于所述車體上升或者下降，所述犁片上設置有用于平砟的犁頭；曲柄，轉動地固定于所述車體上；連桿，一端轉動地與所述曲柄連接，另一端轉動地與所述犁片連接；驅動件，用于驅動所述曲柄轉動，以通過所述連桿帶動所述犁片上升或下降，帶動所述犁頭上升或下降。

優選地，所述驅動件為液壓缸。

優選地，所述液壓缸的活塞桿的運動方向與所述犁片的運動方向垂直。

優選地，所述犁頭可拆卸地固定于所述犁片上。

優選地，所述犁頭遠離所述犁片的端部的厚度小于所述犁頭與所述犁片連接的端部的厚度。

優選地，所述犁片上設置有加強骨架，以提高所述犁片的剛度。

優選地，所述車體上開設有兩導向槽，所述犁片上設置有兩導軌組，所述兩導軌組分別設置于所述兩導向槽內，以將所述犁片滑動地固定于所述車體上。

優選地，所述導軌組之間設置有磨耗板，以提高所述犁片相對于所述車體滑動時的耐磨性。

優選地，所述車體上開設有固定孔，所述犁片上開設有鎖定孔，所述平砟裝置還包括鎖銷，在所述犁片相對于所述車體上升后，所述固定孔與所述鎖定孔相對，所述鎖銷插入所述固定孔和所述鎖定孔，以將所述車體和所述犁片相對固定。

優選地，所述平砟裝置還包括清掃器，所述清掃器用于清掃鋼軌，所述清掃器固定所述犁片上，在所述犁片下降時，所述清掃器下降以清掃鋼軌。

本申請有益效果如下：

上述平砟裝置，在平砟時，所述驅動件啟動，以帶動所述曲柄轉動，從而通過所述連桿帶動所述犁片下降，使得所述犁頭下降，所述車體移動，所述犁頭即可進行平砟，而無需進行人工平砟，從而解決了現有技術中由于需要通過人工平砟的方式平砟，從而造成勞動強度大、效率底、環境惡劣的技術問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例。

圖1為本申請第一較佳實施方式平砟裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中平砟裝置的側視圖；

圖3為圖2中平砟裝置的另一狀態的結構示意圖；

圖4為圖1中平砟裝置的犁片的結構示意圖。

具體實施方式

為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。

圖1為本申請第一較佳實施方式平砟裝置100的結構示意圖。如圖1所示，所述平砟裝置100用于平砟。同時參閱圖2，所述平砟裝置100包括犁片20、曲柄30、連桿40和驅動件50。

同時參閱圖4，所述犁片20滑動地固定于一車體10上，以相對于所述車體10上升或者下降。具體地，在本實施方式中，所述犁片20通過下述方式滑動地固定于所述車體10上，所述車體10上開設有兩導向槽11，所述犁片20上設置有兩導軌組21，所述兩導軌組21分別設置于所述兩導向槽22內，以將所述犁片20滑動地固定于所述車體10上。在其它實施方式中，可以在所述犁片20和所述車體10之間設置滑軌，通過滑軌實現所述犁片20相對于所述車體10滑動。