[發明專利]一種火花塞

有效

• 申請號: 201410609210.0
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN105633800B
• 公開（公告）日: 2017-03-29
• 發明（設計）人: 張蝶兒
• 申請（專利權）人: 張蝶兒
• 主分類號: H01T13/00
• 分類號: H01T13/00;H01T13/04;H01T13/20
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司44100
• 代理人: 吳靜芝

技術領域

本發明涉及一種內燃機的點火領域，尤其是涉及一種火花塞。

背景技術

內燃機是將液體或氣體燃料與空氣混合后，直接輸入汽缸內部的高壓燃燒室燃燒爆發產生動力。是將熱能轉化為機械能的一種熱機。火花塞是安裝到內燃機上，用于燃燒室內的混合氣體的打火。

請參閱圖1，其是現有技術中火花塞10的結構示意圖。該火花塞10包括一中心電極11、絕緣體12、殼體13和接地電極14。該絕緣體12為陶瓷絕緣體，具有沿軸線方向延伸的軸孔，該中心電極11插入貫穿該絕緣體12的軸孔。該殼體13設置在該絕緣體12的外周。該接地電極14與該殼體13的端部連接，并彎曲延伸與中心電極11相對，與中心電極11之間形成火花放電的間隙。該中心電極11與接地電極14之間通過脈沖電力的作用產生電弧，進而產生電火花點燃電極周圍的混合氣體，達到自動點火的目的。

由于火花塞的工作環境極端惡劣，該中心電極11和接地電極14在燃燒室內高溫高壓條件下需要點火無數次，而該電極上會出現沉積物并導致其腐蝕，導致火花塞的情況惡化。為了減緩火花塞的惡化速度，現有技術提供一種點火效率高且抗腐蝕火花塞。

請參閱圖2，其是現有技術火花塞20的結構示意圖。該火花塞20包括絕緣體21、中心電極22、殼體23和接地電極24。該絕緣體21其具有沿軸線方向延伸的軸孔。該中心電極22插入貫穿該絕緣體21的軸孔并露出端部。該殼體23依序包括貫穿其上下端的點火腔231、加速通道232和進氣腔233，該加速通道232的孔徑小于該點火腔231和進氣腔233的孔徑，該殼體23套設在該絕緣體21表面并使中心電極22的端部位于該點火腔231內。該接地電極24設置在該殼體23的點火腔231內壁上。

然而，該火花塞20的每個腔體之間是串聯聯通的，而且每個空間之間都是單一聯通的，面向缸內的噴口也是與火花塞殼體內的腔體單一聯通，即殼體內連通于外部的燃燒室只有單一進氣或出氣口。

而由于火花塞的點火的燃料不是設在火花塞里面，而是來源于火花塞外面的缸體里的燃料。缸體里的燃料靠活塞壓縮的，將燃料推進火花塞中心電極22的點火位置。中心電極22點火后，燃料通過膨脹，從點火腔231內推向進氣腔233，然后噴向燃燒室中。在同一半封閉的管道內，噴射出去的燃燒氣體后，這個管道內的壓力會瞬間減少，當這種壓力減少到少于缸內壓力時，氣流就會導進火花塞的腔體內，燃燒的氣體和沒有燃燒的氣體繼續燃燒，在火花塞腔體內又再次膨脹，再次向缸內噴射。這種情況會一直重復發生，就會形成喘振現象，管道空間容量越大，產生的喘振就會越強，如果這種喘振和發動機的震動形成共振時，就會對發動機造成非常大的傷害。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點與不足，提供一種熱值可以根據要求調整、燃燒效率高的火花塞。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種火花塞，包括

——絕緣體，其具有沿軸線方向延伸的軸孔；

——中心電極，其插入貫穿該絕緣體的軸孔并露出端部；

——殼體，其為中空柱狀，該殼體套設在該絕緣體表面；

——導流插件，其內部具有一導流通道，所述導流通道的前端正對中心電極端部，后端位于殼體的開口端；所述導流通道內部設有一窄喉，所述窄喉的面積小于導流通道兩端開口的面積；其中，

所述導流插件的外壁與殼體內壁分隔，形成一環形空間；所述導流通道與所述環形空間連通；或者，

所述導流插件的外壁設置有連貫前后兩端的多條的凹槽，所述每條凹槽分別并與殼體內壁正對相結合形成多條管道，所述管道的一端面向中心電極，另一端朝向殼體的開口端；或者，

所述殼體內壁開口端至中心電極方向延伸設有多條凹槽，所述每條凹槽分別與導流插件外壁正對相結合形成多條管道，所述管道的一端面向中心電極，另一端面向殼體的開口端；

——接地電極，其設置在殼體內壁上或設置在導流插件上，并與中心電極的端部之間形成具有火花放電間隙的點火端部。

相對于現有技術，本發明的火花塞能有效避免增壓噴射型這一類設計的火花塞出現的喘振現象，提高了增壓噴射型火花塞氣流點火的穩定性，增強和加快了火花氣流進入缸體的時間，讓汽車發動機的動力輸出穩定，扭力增加。通過循環的氣流點火，噴管利用對氣流的加速在內壁的通孔形成壓力差，將壁外的儲氣空間的燃料補充到噴管內，增加了噴射的流量，形成一個持續高效的對缸內燃料點火效果，讓缸體內的燃料燃燒更充分，從而提高了內燃機的燃燒效率，汽車尾氣的排放更環保。