[發明專利]換擋桿的桿體形狀綜合檢測裝置

在審

• 申請號: 201410606586.6
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN104279927A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 胡柯銘
• 申請（專利權）人: 重慶佳速汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/08;G01B5/12
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 裴娜

技術領域

本發明涉及一種工裝，特別涉及一種汽車換擋桿的檢具。

背景技術

汽車換擋桿包括桿體，所述桿體為包括多個折彎部的異形桿，桿體的前段上焊接有球頭，球頭上焊接連接有橫向銷，橫向銷的軸心線和桿體的軸心線垂直，球頭前端具有一與換擋拉索連接的拉索連接孔，桿體的后端具有一定位卡槽，其具體結構可參見說明書附圖。

由于換擋桿為異形結構，現有技術中很難準確測出桿體上各折彎部的折彎位置是否正確，現有技術的做法是在制造工藝上盡量保證兩者正確位置關系，并抽取少量產品在三坐標測量系統上進行抽檢。

并且由于桿體為異形結構，現有技術中也很難準確測出桿體后段的空間角度位置是否正確，目前的檢測方法是抽取少量產品在三坐標測量系統上進行檢驗。雖然在三坐標測量系統上能夠檢測桿體折彎位置、及后段的空間角度位置是否正確，但是其檢測工作效率低，檢測成本高。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種換擋桿的桿體形狀綜合檢測裝置，以解決現有技術中不能快速方便檢測出換擋桿桿體折彎位置、及桿體后段的空間角度位置的問題。

本發明換擋桿的桿體形狀綜合檢測裝置，包括底板，所述底板上設置有定位座、壓球頭的第一快速夾頭和壓橫向銷的第二快速夾頭，所述定位座上設置有與橫向銷配合的橫向銷定位槽、以及與桿體配合的桿體定位槽；

還包括檢測桿體第一折彎部位置的第一圓柱形測量柱、檢測桿體第二折彎部的第二圓柱形測量柱和檢測桿體第三折彎部的第三圓柱形測量柱，所述第一圓柱形測量柱、第二圓柱形測量柱和第三圓柱形測量柱均由插入段、通過段和止過段組成，所述底板上設置有分別與各圓柱形測量柱的插入段滑動配合的第一定位插孔；

還包括測量套管和后段位置測量定位座，所述后段位置測量定位座上設置有與測量套管滑動配合的第二定位插孔。

進一步，所述換擋桿的桿體形狀綜合檢測裝置還包括檢測連接第二折彎部和第三折彎部的直桿段的直線度的第四圓柱形測量柱，所述第四圓柱形測量柱也由插入段、通過段和止過段組成。

進一步，所述換擋桿的桿體形狀綜合檢測裝置還包括拉索孔測量桿和設置在底板上的拉索孔測量座，所述拉索孔定位座上設置有與拉索孔測量桿滑動配合的第三定位插孔。

進一步，所述測量套管的內孔由通過段和止過段組成。

進一步，所述拉索孔測量桿由依次連接的通過段、止過段和手柄組成。

本發明的有益效果：

1、本發明換擋桿的桿體形狀綜合檢測裝置，檢測時，將換擋桿的的桿體和橫向銷放置在相應的定位槽中，橫向銷定位槽和桿體定位槽將換擋桿的安裝位置唯一確定，再通過快速夾頭將球頭和橫向銷壓緊，然后將測量套管插入第二定位插孔中，若桿體的后段能進入測量套管中，則表明桿體后段的空間角度位置正確，反之則空間角度位置錯誤；

將第一圓柱形測量柱、第二圓柱形測量柱和第三圓柱形測量柱分別插入底板上的第一定位插孔中，若各測量柱的通過段不與桿體折彎部發生干涉、同時止過段與桿體折彎部產生干涉，則證明折彎部位置正確，反之則證明桿體折彎部折彎超差；

通過本工裝能快速的對桿體后段空間角度位置及各折彎部折彎形狀位置進行檢測，檢測工作效率高，成本低。

2、本發明換擋桿的桿體形狀綜合檢測裝置，將拉索孔測量桿插入第三定位插孔中，若拉索孔測量桿能插入換擋桿上的拉索連接孔中，則表明拉索連接孔和桿體端部之間的位置正確，反之則表明錯誤；通過本工裝能快速的對桿體端部位置尺寸進行檢測，檢測工作效率高，檢測全面性更好。

附圖說明

圖1為本發明換擋桿的桿體形狀綜合檢測裝置的立體結構示意圖；

圖2為將換擋桿裝在檢具上后的立體結構示意圖；

圖3為測量套管的剖視結構示意圖；

圖4為第四圓柱形測量柱的結構示意圖；

圖5為拉索孔測量桿的結構示意圖；

圖6為快速夾頭結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。

如圖所示，本實施例換擋桿的桿體形狀綜合檢測裝置，包括底板1，所述底板上設置有定位座2、壓球頭3的第一快速夾頭4和壓橫向銷5的第二快速夾頭，所述定位座上設置有與橫向銷配合的橫向銷定位槽6、以及與桿體配合的桿體定位槽7；本實施例中，所述第一快速夾頭4和第二快速夾頭均通過夾頭安裝座8固定在底板上，