[發明專利]自升式平臺連續升降機構

無效

• 申請號: 201410606489.7
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN104372780A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 孫青松;邵敏;王志
• 申請（專利權）人: 上海航盛船舶設計有限公司
• 主分類號: E02B17/08
• 分類號: E02B17/08
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 丁清鵬

技術領域

本發明涉及自升式平臺升降機構，適用于自升式海上風電作業平臺及其他海洋工程領域的自升式平臺，通過液壓或電動動力，將平臺的樁腿下放至海床，并可將平臺主體舉升出水面。在作業完成后，可將平臺放回水面并收起樁腿。?

背景技術

海上風電作業平臺及其他海洋工程領域的自升式平臺都需要采用升降機構帶動平臺的樁腿上下運動。

目前市面上使用較多的形式為齒輪齒條式的升降機構，其在樁腿上安裝多組齒條，然后通過平臺上的齒輪機構驅動齒條帶動樁腿上下運動。齒輪齒條式升降機構，對于齒條和齒輪機構的材質、精度要求高，制造成本高。

市面上另一種升降機構的形式為單動作液壓插銷式。單動作液壓插銷式升降機構，由于每次油缸行程運行完后，都需要將油缸空載收回，完成一次“倒手”，故而其升降速度較慢。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種自升式平臺連續升降機構，以解決現有技術中的問題。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：

自升式平臺連續升降機構，其特征在于，包括至少一組一級升降單元、至少一組二級升降單元，在樁腿表面設置有升降軌道，所述升降軌道上間隔設置有插銷孔，所述一級升降單元、二級升降單元分別設置在相應的升降軌道上并可沿其做上下運動；

每組一級升降單元包括一級液壓油缸和一級插銷座，一級液壓油缸的缸體端固定連接在平臺上，一級液壓油缸的活塞桿端與一級插銷座固定連接，帶動一級插銷座沿升降軌道上下運動，一級插銷座安裝在所述升降軌道上，并可沿升降軌道上下運動；一級插銷座上設置有與插銷孔相對應的插銷；

每組二級升降單元包括二級液壓油缸和二級插銷座，二級液壓油缸的缸體端固定連接在平臺上，二級液壓油缸的活塞桿端與二級插銷座固定連接，帶動二級插銷座沿升降軌道上下運動，二級插銷座安裝在所述升降軌道上，并可沿升降軌道上下運動；二級插銷座上設置有與插銷孔相對應的插銷。

在本發明的一個優選實施例中，每組一級升降單元包括兩個一級液壓油缸和一個一級插銷座，兩個一級液壓油缸的活塞桿端分別與一級插銷座的兩端連接；每組二級升降單元包括兩個二級液壓油缸和一個二級插銷座，兩個二級液壓油缸的活塞桿端分別與二級插銷座的兩端連接。

在本發明的一個優選實施例中，一級升降單元共有兩組，二級升降單元共有兩組，四組升降單元均布在樁腿的外表面，且兩組一級升降單元相對，兩組二級升降單元相對。

在本發明的一個優選實施例中，所述升降軌道為由兩片側面筋板和一片面板連接成的“π”型結構，所述插銷孔按節距設置在面板上。

本發明技術方案帶來的有益效果：

本發明解決了常規單動作液壓插銷式升降機構升降速度慢的問題，其升降速度較常規單動作液壓插銷式升降機構提高了約一倍。海上環境復雜多變，快速的升降平臺可提高作業的效率和安全。

本發明結構簡單，制造方便，相比齒輪齒條式升降機構大幅度的降低了制造成本和難度。

本發明的支撐力可達到舉升力的兩倍，尤其適用于重載的作業平臺。

本發明的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。

附圖說明

圖1為本發明一個實施例的示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為樁腿的橫剖面示意圖。

其中，1、樁腿；2、二級插銷座；3、二級液壓油缸；4、平臺；5、一級插銷座；6、一級液壓油缸；7、升降軌道；71、面板；72、側面筋板；73、插銷孔。

?具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例進一步闡述本發明。

參見圖1-3，樁腿1為鋼制圓柱形樁腿（也可以采用方形樁腿），內部設有加強筋板。在樁腿1的表面設置有四組升降軌道7，四組升降軌道7圓周均布在樁腿1的表面。升降軌道7為由兩片側面筋板72和一片面板71連接成的“π”型結構，插銷孔73按節距設置在面板71上。升降軌道既可以作為插銷座的導向，也可以作為樁腿的加強。

兩組一級升降單元、兩組二級升降單元分別設置在相應的升降軌道上并可沿其做上下運動。