[發明專利]便攜式滑板車底盤

有效

• 申請號: 201410606364.4
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN105620622B
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 劉崗
• 申請（專利權）人: 劉崗
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02;B62K15/00;B62K13/04;B62J27/00;B62J25/04;B62J15/04;B62L1/04;B62L1/02
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1.便攜式滑板車底盤，主要特征在于a，轉向軸套管以及可選裝的擴展附件，其中，

根據需要將所述擴展附件加設于所述轉向軸套管外表面，且與車架適配且不妨礙車體轉向，如果車是可折疊式，所述擴展附件不妨礙車架的鉸節折疊且不妨礙車體折疊，其還在于，

所述轉向軸套管為：具有比較厚的側壁部分，或者，另設的部件焊接于轉向軸套管，所述轉向軸套管用于適配選裝所述擴展附件；所述轉向軸套管與車架結合并且車架在適宜的情況下包括滑板車站踏板，所述轉向軸套管與踏板之間具有拖拽臂作為連接部，所述轉向軸套管可適配選裝前輪軸插架，所述前輪軸插架可以穿過所述轉向軸套管與車把立管直接結合或者間接結合；

所述擴展附件為：可選裝的擴展附件與所述的轉向軸套管可以適配安裝固定，所述的轉向軸套管與所述的擴展附件之間具有相互吻合的凹凸防止兩者之間轉動，借助外設的緊固件，所述轉向軸套管可以根據不同需要選擇安裝N種所述擴展附件，所述N種包括，座椅、折疊座椅、為了安裝結合裝配其他部件的安裝基座，中的任何一種或幾種。

2.根據權利要求1所述的便攜式滑板車底盤，其特征還包括以下任意一種或幾種：

b，功能性部件為前輪軸插架以及適配選裝的部件，特征包括b1、b2中的任意一種或兩種，其中，

b1，前輪軸插架為鋁合金或者鎂合金擠拉伸型材分段切割開之后旋轉切削成型，其具有一個柱形的頭頸部和U型的尾部，柱形頭頸部具有螺紋，所述的頭頸部穿過軸套管與車把立管直接結合或者間接結合；

b2，前輪軸插架尾部U型的兩個臂之間與一個車輪部件適配可以安裝一個車輪，所述的前輪軸插架前叉架橫向設置孔結構用于與輪徑更小的車輪適配用于選擇性的安裝輪徑更小的車輪，所述的前輪軸插架與三輪車之輪軸插架支臂適配可以選擇性的安裝三輪車之輪軸插架支臂；

c，功能性部件為后端部件，特征包括c1、c2、c3、c4中的任意一種或幾種，

c1，后端部件至少一部分位于腔管內部且上部具有一鞍管安裝座，一選裝的座椅鞍管尾部與之相互匹配結合；

c2,后端部件設有后腳輪剎車裝置安裝座，后腳輪剎車裝置與所述的安裝座相互匹配結合并且借助軸穿釘裝配結合，后腳輪剎車裝置借助軸穿釘旋動實現剎車；

c3，后端部件與后腳輪剎車裝置之間設置有復位彈簧，剎車操控線穿過穿線孔與剎車裝置尾部連接，復位彈簧負責后腳輪剎車裝置復位；

c4，根據c1、c2、c3中的任意一種所述的特征，并且，后端部件設有操控線穿線孔；

d，功能性部件為聯動式后腳輪剎車裝置，特征包括d1、d2中的任意一種或兩種，其中，

d1，在復位狀態下，摩擦剎車件與車輪具有一段距離，在剎車狀態下與后腳輪輪胎接觸摩擦，或者在剎車狀態下與車輪轂接觸摩擦；后腳輪剎車裝置一部分覆蓋于后車輪上部，腳踩踏時形成腳踏剎車裝置，其部分的覆蓋于部分的后車輪，其還形成一擋泥板；后腳輪剎車裝置的安裝座被一軸釘軸動連接且能往復移動，它與剎車牽引件連接并被其牽制，牽動剎車牽引件時制動剎車，彈性元件使其復位；腳踏式剎車、彈性元件、剎車牽引件在剎車或者復位的時候是聯動的；

d2，聯動式后腳輪剎車裝置至少由兩個相互契合貼靠的部件組裝固結制成，骨架是用板片切割成型，摩擦制動部是沖壓折彎成型，所述骨架尾部具有牽引件固定機構；

e，功能性部件為站踏板尾部的支撐機構，特征包括，

站踏板尾部具有一向后車輪延伸且突出的支撐機構，當車體豎立的時候，支撐機構接觸地面，將車輪與地面保持一段距離，阻止后輪轉動，特征還包括

e1、e2、e3、e4中的任意一種或幾種，其中，

e1，柔性或者半剛性的擋泥板與后輪剎車裝置包接并且覆蓋于車輪上部；

e2，踩踏式后腳輪剎車裝置或者支撐機構具有一環繞后車輪且沿著車輪徑向布設的延伸部并與后腳輪保持一段距離形成后擋泥板；

e3，站踏板空心腔管具有兩個向尾部延伸且一體的后輪軸插架，尾部的支撐機構與之裝配結合；

e4，站踏板空心腔管具有兩個向尾部延伸且一體的后輪軸插架，尾部的支撐機構與之裝配結合，支撐機構的一部分沿著站踏板腔管的兩個側管之尾部端口插入，支撐機構為塑膠件，其形成封閉結構，將底盤的側腔管封閉；

e5，支撐機構兩側分別具有外凸的按鈕，兩個側管形成的后輪軸插架兩側具有輪轂電機軸安裝孔，支撐機構的外凸按鈕借助材料的彈性變形，與后輪軸插架上的電機軸安裝孔卡合；

f，功能性部件為后擋泥板，特征包括，后擋泥板至少部分的是柔性材質或者半剛性材質，其覆蓋于后腳輪上部，剎車的時候，后擋泥板向外變形且不接觸腳輪，其還在于f1、f2、f3中的任意一種或幾種特征：

f1，站踏板尾部的支撐機構與后腳輪剎車裝置之間具有所述后擋泥板；

f2，后擋泥板與后輪制動裝置結合；

f3，后擋泥板與車體豎立時的支撐機構結合；

g，功能性部件為站踏板加固件組件，特征包括g1、g2中的任意一種或兩種，其中，

g1，站踏板向尾部延伸的一體化后輪軸插架采用擠拉伸型材成型，且后平插安裝后輪軸組件之后，后平插開口部裝配緊固件使后平插開口的兩部分結合而且將后輪軸緊固夾持其中，踏板受力的時候，后平插開口的上部、緊固件、后平插下部同時受力；

g2，站踏板局部增設加固件增強踏板的負載能力和受力強度，并且，站踏板尾部以及后輪軸插架局部設置加固件，站踏板與加固件結合位具有開窗穿孔，加固件對開窗穿孔部位形成加強。