[發明專利]一種用于單元制動器運輸、清洗及拆裝的一體化工作臺

在審

• 申請號: 201410606167.2
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN105619349A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 張國富;方宇;崔璀;張亞輝;李豐恩
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學;上海贊庫電子科技有限公司
• 主分類號: B25H1/02
• 分類號: B25H1/02;B25H1/08
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

技術領域

本發明涉及一種單元制動器維護設備，尤其是涉及一種用于單元制動器運輸、 清洗及拆裝的一體化工作臺。

背景技術

隨著電氣技術的發展，電力機車和電聯車逐漸開始替代越來越多的柴油和汽油 列車。對于電力機車而言，其單元制動器的性能狀態往往在很大程度上影響著其運 行安全。在單元制動器的架修和大修過程中，現有單元制動器運輸臺架因為功能單 一的問題，往往需要現場工作人員頻繁挪動單元制動器的位置，這樣帶來了大量的 額外工作量，同時也降低了單元制動器的檢修效率。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種用于單元制 動器運輸、清洗及拆裝的一體化工作臺。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用于單元制動器運輸、清洗及拆裝的一體化工作臺，包括底座，所述底座 上設有多個制動器安裝臺，所述制動器安裝臺包括可360度水平旋轉的轉盤，所述 轉盤上設有制動器安裝座，所述制動器安裝座包括固定支架、連接件和可90度豎 直旋轉的垂直翻轉架，所述固定支架通過垂直翻轉架和連接件連接，所述固定支架 與單元制動器連接，所述連接件與轉盤固定連接。

所述轉盤上還設有停放制動缸托架，所述停放制動缸托架和制動器安裝座平行 設置。

所述制動器安裝臺還包括用于固定轉盤旋轉角度的分度彈簧銷。

所述底座表面設有大塊污垢排漏孔和多個清洗排水孔，所述大塊污垢排漏孔位 于底座中央，所述清洗排水孔均勻分布于底座表面。

所述底座包括多個支撐腳，所述每個支撐腳上均設有用于連接另一個工作臺的 連接器。

所述底座四周設有用于連接起吊裝置的鉤抓。

所述底座高度為750毫米。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

1)每個工作臺上多個單元制動器均安裝于轉盤上，每個轉盤相對獨立，可以 實現水平方向360°自由旋轉，旋轉過程無干涉，且可以實現豎直方向90°翻轉， 此外，現場工人可以根據需要，通過分度彈簧銷實現4等分位90°位置固定轉盤， 從而實現對單元制動器的全角度作業。

2)連接器可以實現工作臺的堆疊。

3)鉤抓可以方便起吊裝置移動工作臺。

4)該設備采用人體工程學設計原理，將主體工作臺高度設計為750毫米，保 證絕大多數工作人員可以清洗、拆裝全程采用站姿完成絕大多數的工作，從而避免 長時間彎腰作業導致的工作效率降低和身體傷害等問題。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為制動器安裝臺的第一角度結構示意圖；

圖3為制動器安裝臺的第二角度結構示意圖；

圖4為制動器安裝臺的第三角度結構示意圖；

其中：1、底座，3、單元制動器，11、清洗排水孔，12、支撐腳，13、支撐 腳，14、鉤抓，15、圍欄，21、轉盤，22、固定支架，23、垂直翻轉架，24、連接 件，25、停放制動缸托架，26、分度彈簧銷，27、輔助托架，221、連接螺母。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。本實施例以本發明技術方 案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范 圍不限于下述的實施例。

一種用于單元制動器運輸、清洗及拆裝的一體化工作臺，如圖1所示，包括底 座1，底座1上設有多個制動器安裝臺，制動器安裝臺包括可360度水平旋轉的轉 盤21，轉盤21上設有制動器安裝座，如圖3所示，制動器安裝座包括固定支架22、 連接件24和可90度豎直旋轉的垂直翻轉架23，固定支架22通過垂直翻轉架23 和連接件24連接，固定支架22、連接件24和垂直翻轉架23依次連接，固定支架 22與單元制動器3連接，連接件24與轉盤21固定連接。

轉盤21上還設有停放制動缸托架25，停放制動缸托架25和制動器安裝座平 行設置。

制動器安裝臺還包括用于固定轉盤21旋轉角度的分度彈簧銷26，當轉盤21 旋轉至設定角度時，分度彈簧銷26可固定轉盤21不再轉動。

底座1表面設有大塊污垢排漏孔和多個清洗排水孔11，大塊污垢排漏孔位于 底座1中央，清洗排水孔11均勻分布于底座1表面。