[發明專利]具有DSRC功能的多頻帶MIMO車載天線組件有效
| 申請號: | 201410605825.6 | 申請日: | 2014-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN104466432B | 公開(公告)日: | 2018-03-23 |
| 發明(設計)人: | C·T·蒂亞姆;艾曼·杜茲達爾;哈桑·亞辛;M·C·L·布里托 | 申請(專利權)人: | 萊爾德無線技術(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H01Q23/00 | 分類號: | H01Q23/00;H01Q5/00;H01Q21/28;H01Q1/32 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司11127 | 代理人: | 呂俊剛,劉久亮 |
| 地址: | 201210 上海市自由*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 dsrc 功能 頻帶 mimo 車載 天線 組件 | ||
1.一種安裝到汽車車體壁的多頻帶多輸入多輸出MIMO車載天線組件,該多頻帶MIMO車載天線組件包括:
至少一個蜂窩天線,所述至少一個蜂窩天線被配置為在一個或更多個蜂窩頻率上操作;
雙單極天線,所述雙單極天線被配置為在專用短程通信DSRC頻率上操作,所述雙單極天線包括:
隔離器,其被配置為在所述雙單極天線與所述至少一個蜂窩天線之間提供隔離;以及
第一DSRC天線元件和第二DSRC天線元件,所述第一DSRC天線元件和所述第二DSRC天線元件彼此分開并沿所述隔離器的相對兩側設置;
至少一個衛星天線,所述至少一個衛星天線被配置為在一個或更多個衛星頻率上操作,
其中,所述至少一個蜂窩天線包括第一蜂窩天線和第二蜂窩天線,所述第一蜂窩天線被配置成操作以接收和發送蜂窩信號,所述第二蜂窩天線被配置成操作以僅接收但不發送蜂窩信號,
其中,所述第一蜂窩天線被配置成操作以接收和發送長期演進LTE信號,所述第二蜂窩天線被配置成操作以僅接收但不發送LTE信號,
其中,所述至少一個衛星天線包括第一貼片天線和第二貼片天線,所述第一貼片天線被配置成操作以接收全球導航衛星系統GNSS信號,所述第二貼片天線被配置成操作以接收衛星數字音頻無線電服務SDARS信號,
其中,該天線組件還包括:
底盤;
天線罩,其聯接到所述底盤,使得所述天線罩和所述底盤共同地限定了內部空間,所述雙單極天線、所述第一蜂窩天線和所述第二蜂窩天線以及所述第一貼片天線和所述第二貼片天線被設置在所述內部空間中;
第一電路板,其聯接到所述底盤和/或由所述底盤支承,所述第一電路板連接到和/或支承所述第一蜂窩天線和所述第二蜂窩天線以及所述第一貼片天線和所述第二貼片天線;以及
第二電路板,其聯接到所述第一電路板和/或由所述第一電路板支承,所述第二電路板由與所述第一電路板不同的材料形成,使得所述第二電路板在DSRC頻率上具有比所述第一電路板低的損耗因數,所述第二電路板連接到和/或支承所述雙單極天線,
由此該天線組件被配置為在被從汽車外側插入到在汽車車體壁上的安裝孔并被從所述汽車的內部隔間側夾住后被安裝并牢固地固定到所述汽車車體壁。
2.根據權利要求1所述的多頻帶MIMO車載天線組件,其中,該天線組件被配置成使得所述雙單極天線的輸出與至少一個其它天線的輸出在同一個傳輸線上。
3.根據權利要求1所述的多頻帶MIMO車載天線組件,其中:
該天線組件被配置成使得所述雙單極天線的輸出經由耦合通過所述第一蜂窩天線的輸出被組合并饋送。
4.根據權利要求3所述的多頻帶MIMO車載天線組件,該多頻帶MIMO車載天線組件還包括第一傳輸線,所述第一傳輸線用于輸送由所述雙單極天線輸出的DSRC信號和由所述第一蜂窩天線輸出的蜂窩信號。
5.根據權利要求1所述的多頻帶MIMO車載天線組件,該多頻帶MIMO車載天線組件還包括用于DSRC的無線電單元,所述無線電單元包括調諧器、基帶處理器、微控制器和輸出系統。
6.根據權利要求1所述的多頻帶MIMO車載天線組件,其中:
所述第一電路板包括FR4玻璃纖維增強環氧樹脂疊層,并且
所述第二電路板包括織物玻璃纖維聚四氟乙烯PTFE復合材料或其它低損耗因數高頻襯底材料。
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