[發明專利]支承桿架、頭托及用于裝配的方法

有效

• 申請號: 201410605433.X
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN104442482B
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: R·格倫寧格;B·克拉爾;W·里斯
• 申請（專利權）人: 格瑞瑪股份公司
• 主分類號: B60N2/806
• 分類號: B60N2/806
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 饒辛霞

1.頭托，其具有頭箱(11)，該頭箱借助至少一個支承桿架(14)而可固定在車輛座椅的靠背上，其中，支承桿架(14)包括兩個支承桿(12a，12b)和一個將這些支承桿(12a，12b)彼此連接的橫梁(13)，并且頭箱(11)相對支承桿(12a，12b)能在下側位置與上側位置之間運動，其特征在于，橫梁(13)穿過頭箱(11)的至少一個長形孔(19a，19b，19c)，頭箱(11)在下側位置與上側位置之間運動的時候通過長形孔(19a，19b，19c)的拱腹(22)與橫梁(13)的配合作用而得到引導，而且橫梁(13)的端部區域(31，32)通過擺動式固定裝置固定在支承桿(12a，12b)的端部區域(27)上，擺動式固定裝置意味著該固定裝置通過支承桿的或/和橫梁的擺動變形而形成。

2.按照權利要求1所述的頭托，其特征在于，該頭托包括調節驅動裝置(33)，并且調節驅動裝置(33)包括配置給頭箱(11)的第一調節機構以及配置給支承桿架(14)的第二調節機構，第一調節機構相對所配置的保持件(40)可運動。

3.按照權利要求2所述的頭托，其特征在于，所述第一調節機構包括相對保持件(40)可運動的調節裝置，該保持件由所述第二調節機構所包括。

4.按照權利要求3所述的頭托，其特征在于，調節裝置包括使調節裝置可運動的驅動馬達。

5.按照權利要求2至4中任一項所述的頭托，其特征在于，調節驅動裝置(33)包括帶外螺紋(36)的驅動螺桿(34)，該外螺紋與保持元件(40)的螺桿螺母(35)的內螺紋(38)配合作用。

6.用于按照權利要求1至5中任一項所述的車輛座椅的頭托(10)的支承桿架，該支承桿架包括第一支承桿(12a)、第二支承桿(12b)和橫梁(13)，該橫梁(13)借助第一固定裝置(44)而與第一支承桿(12a)固定，并且借助第二固定裝置(45)而與第二支承桿(12b)固定，其特征在于，所述固定裝置(44，45)中的至少一個固定裝置由擺動式固定裝置構成，其中，在每個擺動式固定裝置中，支承桿具有空隙，橫梁(13)的端部區域容納在支承桿的空隙中，或者橫梁具有空隙，并且支承桿的端部區域容納在該橫梁的空隙中，其中，所述擺動式固定裝置處于支承桿的外側或者橫梁的外側。

7.用于裝配按照權利要求1至5之一所述的頭托的方法，該頭托為了將頭托固定在車輛座椅的靠背上而設有具有至少兩個支承桿(12a，12b)的支承桿架(14)，其特征在于，將支承桿(12a，12b)插入到頭托的頭箱(11)的引導和裝配座(28a，28b)中，橫梁(13)這樣地插入頭箱(11)，即，該橫梁(13)穿過頭箱(11)的至少一個長形孔(19a，19b，19c)，并且橫梁(13)的端部區域(31，32)借助固定裝置(44，45)固定在每個支承桿(12a，12b)的端部區域(27)上。

8.按照權利要求7所述的用于裝配頭托的方法，其特征在于，在將橫梁(13)裝配在頭箱(11)上的方法步驟期間，橫梁(13)通過保持元件(40)引導，其中，保持元件(40)是頭托(10)的調節驅動裝置的部分。

9.按照權利要求7或8所述的用于裝配頭托的方法，其特征在于，至少一個固定裝置制造為擺動式固定裝置。

10.用于裝配按照權利要求6所述的支承桿架的方法，其包括第一和一個第二支承桿(12a，12b)以及橫梁(13)，其中，橫梁借助第一固定裝置(44)固定在第一支承桿(12a)上，并借助第二固定裝置(45)固定在第二支承桿(12b)上，其特征在于，所述固定裝置(44，45)中的至少一個固定裝置由擺動式固定裝置構成。

11.按照權利要求10所述的用于裝配支承桿架的方法，其特征在于，所述固定裝置(44，45)中的至少一個固定裝置這樣制造，使得橫梁(13)的端部區域(31，32)引導穿過支承桿(12a，12b)的空隙(30)并且在支承桿(12a，12b)的外側(46)上用擺動式固定裝置固定在支承桿(12a，12b)上。