[發明專利]一種地下連續墻鋼筋網交織機有效
| 申請號: | 201410604891.1 | 申請日: | 2014-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN104353765A | 公開(公告)日: | 2015-02-18 |
| 發明(設計)人: | 潘金龍;俞高紅;殷樹芳;吳國環;王智群;杜立恒 | 申請(專利權)人: | 巖土科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B21F27/20 | 分類號: | B21F27/20 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 杜軍 |
| 地址: | 310024 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 地下 連續 鋼筋 織機 | ||
1.?一種地下連續墻鋼筋網交織機,包括主動車廂、從動車廂、中間支撐架、驅動機構、間歇傳動機構、橫向鋼筋繩儲存架、橫向鋼筋繩交織機構和縱向鋼筋輸送機構,其特征在于:
所述的主動車廂固定設置有縱向鋼筋輸送機構支架;所述縱向鋼筋輸送機構的底部與主動車廂固定,中部支撐在縱向鋼筋輸送機構支架上;所述間歇傳動機構的底端與主動車廂固定;所述中間支撐架的兩端分別與主動車廂和從動車廂固定;所述橫向鋼筋繩交織機構的頂端與中間支撐架固定;所述的橫向鋼筋繩儲存架固定設置在從動車廂頂部;驅動機構驅動主動車廂和間歇傳動機構,間歇傳動機構分別傳輸動力給橫向鋼筋繩交織機構和縱向鋼筋輸送機構;橫向鋼筋繩交織機構往復交織橫向鋼筋繩儲存架提供的鋼筋繩;縱向鋼筋輸送機構間歇運動,并將鋼筋落入橫向鋼筋繩交織機構交織的鋼筋繩中形成鋼筋網。
2.根據權利要求1所述的一種地下連續墻鋼筋網交織機,其特征在于:所述主動車廂和從動車廂的兩側均鉸接有滾輪;動力輸入軸通過軸承支承在主動車廂上,且兩端均固定有主動車輪;驅動機構驅動動力輸入軸。
3.根據權利要求1所述的一種地下連續墻鋼筋網交織機,其特征在于:所述的橫向鋼筋繩儲存架包括固定在從動車廂頂部的多個橫向鋼筋繩滾筒支撐架和橫向鋼筋繩引導架;每個橫向鋼筋繩滾筒支撐架設有沿豎直方向排布的多個滾筒掛鉤;每個橫向鋼筋繩引導架設有沿豎直方向排布的多根引導桿。
4.根據權利要求1所述的一種地下連續墻鋼筋網交織機,其特征在于:所述的間歇傳動機構包括間歇機構箱體、槽輪軸、從動槽輪、第五鏈輪、主動銷輪軸、第二圓柱齒輪、主動銷輪、蝸桿軸、第三鏈輪、第一圓柱齒輪、蝸輪、蝸輪軸、第二錐齒輪、中間軸、第三錐齒輪、第六鏈輪和蝸輪蝸桿減速機;所述的間歇機構箱體與主動車廂通過螺栓連接;所述的蝸桿軸、主動銷輪軸和槽輪軸平行設置,且均通過軸承支承在間歇機構箱體上;所述的蝸輪軸通過軸承支承在間歇機構箱體上,蝸輪和第二錐齒輪均與蝸輪軸通過鍵連接;所述蝸桿軸的螺旋齒與蝸輪嚙合;所述的第三鏈輪和第一圓柱齒輪均與蝸桿軸通過鍵連接,第二圓柱齒輪和主動銷輪均與主動銷輪軸通過鍵連接,第五鏈輪和從動槽輪均與槽輪軸通過鍵連接;第一圓柱齒輪與第二圓柱齒輪嚙合;所述主動銷輪的銷軸與從動槽輪連接;所述的第五鏈輪與第六鏈輪通過鏈條連接;所述的第六鏈輪與蝸輪蝸桿減速機的減速輸入軸連接;蝸輪蝸桿減速機的輸出軸與中間軸通過聯軸器連接;中間軸通過軸承支承在主動車廂上;所述的第三錐齒輪與中間軸通過鍵連接。
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