[發明專利]壓力傳感器測試儀及便攜壓力傳感器測試裝置有效
| 申請號: | 201410604881.8 | 申請日: | 2014-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN104316263A | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發明(設計)人: | 馬富波;賀佩東;蘇海明;姚軍;李小平;張潮麗 | 申請(專利權)人: | 中國石油集團西部鉆探工程有限公司 |
| 主分類號: | G01L27/00 | 分類號: | G01L27/00 |
| 代理公司: | 烏魯木齊合縱專利商標事務所 65105 | 代理人: | 湯建武 |
| 地址: | 834000 新疆維吾爾自治區克*** | 國省代碼: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓力傳感器 測試儀 便攜 測試 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及壓力傳感器測試技術領域,是一種壓力傳感器測試儀及便攜壓力傳感器測試裝置。
背景技術
?MWD無線隨鉆測量系統或RWD無線隨鉆測量系統使用的壓力傳感器是將井下脈沖發生器產生的鉆井液脈沖信號轉換成電信號的關鍵裝置,壓力傳感器感知立管泥漿壓力變化后將鉆井液柱壓力脈沖信號轉換成電信號,傳送到解碼設備,然后處理并還原成井斜、方位、工具面等數據,由于工作環境惡劣易發生損壞。不同廠家生產的MWD的壓力傳感器外形結構都不相同,但是原理和作用是相同的,即壓力作用在壓力傳感器的膜片上時,電阻值發生變化并且產生一個與作用壓力成正比的線性化的信號輸出,經處理系統處理后,還原成所需的工程數據。目前,各定向井公司配置的MWD系統由不同廠家生產,其儀器和壓力傳感器結構、型號均不相同,其中常用的有北京海藍、北京中天啟明和北京六合生產的壓力傳感器,其中北京海藍和北京中天啟明生產的壓力傳感器為擴散硅型,均采用國際標準的電流信號,其電流信號為4-20mA,而北京六合生產的壓力傳感器是電池供電,它給出的是I-WIRE協議信號,其信號是由美信公司MAXIM的DS2431芯片將傳感器電壓信號轉換而成的。
因為目前沒有專用的壓力傳感器測試儀及便攜壓力傳感器測試裝置,在檢測壓力傳感器時,只能將壓力傳感器接在立管上與儀器測試一同進行,這種方法只能檢測出壓力傳感器的壓力,而不能檢測其內部的電路是否正常,通過對以往的經過測試的壓力傳感器的正常使用率的統計發現,經過測試的壓力傳感器的正常使用率僅為百分之三十,當壓力傳感器故障時只能將壓力傳感器從立管上卸下,這需要耗費30分鐘,首先要停泵、倒低壓后才能卸壓力傳感器,然后換上新的壓力傳感器再次進行測試,這不僅影響了井隊的施工進度和工作效率,也增加了工程人員的勞動強度。由于沒有專門用于檢測壓力傳感器的測試裝置,無法排除壓力傳感器而檢查其它設備,這樣就大大地增加了排除儀器故障的時間,增加了工程人員的勞動強度,降低了工作效率。
發明內容
本發明提供了一種壓力傳感器測試儀及便攜壓力傳感器測試裝置,克服了上述現有技術之不足,其能有效解決現有壓力傳感器測試存在故障排除困難、勞動強度大、工作效率低的問題。
本發明的技術方案之一是通過以下措施來實現的:一種壓力傳感器測試儀,包括機箱體、可充電電源模塊、多路DC-DC電源模塊、傳感器數顯儀和能夠連接待測試壓力傳感器接線端的航空插座,可充電電源模塊和多路DC-DC電源模塊固定安裝在機箱體內部,傳感器數顯儀固定安裝在機箱體的前端,航空插座固定安裝在機箱體的后端,可充電電源模塊的電輸出端與多路DC-DC電源模塊的電輸入端電連接,多路DC-DC電源模塊的電輸出端與傳感器數顯儀的供電端子電連接,傳感器數顯儀的信號輸入端與航空插座電連接。
下面是對上述發明技術方案之一的進一步優化或/和改進:
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