[發(fā)明專利]一種船用噴氣燃料過濾分離器集成取樣裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410601354.1 | 申請日: | 2014-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN104374606A | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張澤幫;王如意;宋磊;劉緒儒 | 申請(專利權(quán))人: | 中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院 |
| 主分類號: | G01N1/10 | 分類號: | G01N1/10 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 陳鵬 |
| 地址: | 100094*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 噴氣 燃料 過濾 分離器 集成 取樣 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機械領(lǐng)域,涉及一種液體取樣裝置。
背景技術(shù)
噴氣燃料過濾分離器主要用于排除油料中的雜質(zhì)和水分,為了實時掌握油品的質(zhì)量狀態(tài),過濾分離器須具備油品在線取樣功能。
目前船用噴氣燃料過濾分離器主要通過進(jìn)出口設(shè)置的取樣球閥進(jìn)行進(jìn)出口的油品取樣工作,取樣原理見圖1所示。由圖1可以看出,過濾分離器的進(jìn)口管路上設(shè)置進(jìn)口取樣球閥1,出口管路上設(shè)置出口取樣球閥3,排污管路(底部管路)上設(shè)置排污球閥6,通過分別打開進(jìn)口取樣球閥1、出口取樣球閥3和排污球閥6實現(xiàn)過濾分離器的進(jìn)出口取樣和排污。由于過濾分離器主要安裝在泵艙和加油站,其空間狹小,并且用于取樣的球閥設(shè)置在過濾分離器的下部,當(dāng)進(jìn)行進(jìn)出口過程監(jiān)督取樣時,需要頻繁地打開和關(guān)閉進(jìn)口取樣球閥1和出口取樣球閥3,操作極為不方便,且容易出現(xiàn)噴氣燃料的跑冒滴漏現(xiàn)象,引發(fā)火災(zāi),造成人員傷亡。由此可知,常規(guī)的過濾分離器取樣裝置不僅操作繁瑣,還存有較大安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種船用噴氣燃料過濾分離器集成取樣裝置,可以便捷、安全地完成過濾分離器進(jìn)出口和底部的取樣。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種船用噴氣燃料過濾分離器集成取樣裝置,包括進(jìn)口取樣球閥、底部取樣球閥、出口取樣球閥、油樣觀察器、匯流球閥、排污球閥和油樣化驗瓶;進(jìn)口取樣球閥的一端連接在過濾分離器的進(jìn)口處,出口取樣球閥的一端連接在過濾分離器的出口處,排污球閥的一端以及底部取樣球閥的一端均接至過濾分離器的底部管路出口處,進(jìn)口取樣球閥的另一端、底部取樣球閥的另一端、出口取樣球閥的另一端同時接至油樣觀察器的一端,油樣觀察器的另一端接至匯流球閥的一端,匯流球閥的另一端以及排污球閥的另一端連接在一起并接至外部的排污容器;油樣化驗瓶與油樣觀察器密封連接。
所述油樣觀察器包括加強螺栓、進(jìn)口螺紋接頭、密封擋板、LED燈、鋼化玻璃筒、自封取樣接頭和出口螺紋接頭,進(jìn)口螺紋接頭和出口螺紋接頭分別用于和與過濾分離器相連的取樣球閥以及匯流球閥相連接,LED燈位于鋼化玻璃筒的內(nèi)部用于增加可視亮度,通過加強螺栓將密封擋板從兩側(cè)對鋼化玻璃筒進(jìn)行封閉形成密封結(jié)構(gòu),自封取樣接頭位于鋼化玻璃筒的側(cè)壁上。
所述的油樣化驗瓶包括瓶體以及瓶體內(nèi)部的活塞,活塞上固定連接活塞桿,瓶體上設(shè)有取樣探頭與油樣觀察器密封對接,通過活塞在瓶體的上下移動完成對油樣的取樣化驗或者將油樣重新壓回。
所述活塞的材料為耐油橡膠。所述瓶體的材料為鋼化玻璃。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:
1、本發(fā)明通過對過濾分離器進(jìn)口、出口和底部的取樣管路進(jìn)行集成設(shè)計,并且設(shè)計油樣觀察器,實現(xiàn)了在1個部位,便捷、安全地開展油樣過程監(jiān)督及取樣的功能;
2、本發(fā)明通過將油樣觀察器和油樣化驗瓶進(jìn)行巧妙的設(shè)計,在密閉狀態(tài)下完成過程監(jiān)督取樣和化驗取樣,避免了噴氣燃料的跑冒滴漏,確保了取樣工作的安全。
本發(fā)明通過對過濾分離器進(jìn)口、出口和底部取樣裝置的集成優(yōu)化設(shè)計,極大地降低了過程監(jiān)督取樣的勞動強度,并從結(jié)構(gòu)上避免了噴氣燃料的跑冒滴漏,有效地保障了取樣工作的便捷性和安全性,具有良好的市場應(yīng)用前景。
附圖說明
圖1為現(xiàn)有的船用噴氣燃料過濾分離器取樣原理圖;
圖2為本發(fā)明集成取樣裝置的原理圖;
圖3為本發(fā)明油樣觀察器結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明油樣化驗瓶結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本發(fā)明通過將過濾分離器進(jìn)口、出口和排污管路匯成集管,然后通過帶燈、留有自封取樣接頭的透明玻璃容器,實現(xiàn)了密閉狀態(tài)下對過濾分離器進(jìn)口、出口和底部油樣的過程監(jiān)督,解決了過程監(jiān)督取樣中因頻繁取油樣,倒油樣而帶來的勞動強度增加和噴氣燃料跑冒滴漏的安全隱患。
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