[發明專利]一種免刷卡的停車控制方法

無效

• 申請號: 201410599767.0
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN104318779A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 時國堅;吳儼;張軍;孫繼通;陳晨;范效彰
• 申請（專利權）人: 無錫悟莘科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G07B15/06;G07C9/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術領域

本發明涉及一種停車控制方法，尤其涉及一種免刷卡的停車控制方法。

背景技術

隨著社會的發展，城市中的汽車越來越多。從公安部獲悉，2013年我國車輛和駕駛人保持快速增長，至2013年底，全國機動車數量突破2.5億輛，機動車駕駛人近2.8億人。其中，汽車達1.37億輛，扣除報廢量，增加1651萬輛，增長了13.7%；汽車駕駛人2.19億人，扣除注銷量，增加1844萬人，增長了9.2%。

車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場系統產品應運而生，在現代停車場管理中發揮著越來越重要的作用。停車場系統的全稱是智能停車場管理系統，通常被稱為停車場系統或智能停車場，也被行內人士簡稱為“停車場”。?停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。

停車場系統是指基于現代化電子與信息技術，在停車區域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。

現有的停車系統一般都需要設置發卡機，通過卡片來識別車輛的身份，歸還卡片的時候還需要工作人員進行刷卡結賬，一方面效率較低，另一方面，車主要開窗取卡、還卡，十分麻煩，有時候甚至會出現丟失卡片現象。

專利“一種停車系統”（申請號：201410349334.X?申請日：2014-07-22）公開了一種停車系統，包含道路規劃顯示屏、進口閘機、發卡機、出口閘機、讀卡機、控制主機、車位感應器和車位指示燈，所述控制主機分別與所述道路規劃顯示屏、進口閘機、發卡機、出口閘機、讀卡機、車位感應器、車位指示電氣相連；所述道路規劃顯示屏、發卡機和進口閘機設置在停車場的進口處，所述每個車位上均設有一個車位感應器和一個車位指示燈，所述讀卡機和出口閘機設置在停車場出口處。該發明結構簡單，能有有效地提高停車效率。

該發明的雖然設置了道路規劃顯示屏來提示車主最佳停車位的位置，從而提高了停車效率，但是任然沒有避開發卡機、讀卡機，車主仍然要開窗取卡、還卡，在進入和駛出停車場的時候容易造成堵車。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對背景技術中所涉及的缺陷，提供一種免刷卡的停車控制方法。

本發明為解決上述技術問題采用以下技術方案：

一種免刷卡的停車控制方法，，包含以下步驟：

步驟1），在停車場的進口處設置進口閘機、進口車輛感應模塊、進口攝像模塊和進口顯示模塊，在停車場的出口處設置出口閘機、出口車輛感應模塊、出口攝像模塊和出口顯示模塊；

步驟2），采用進口車輛感應模塊感應駛入停車場的車輛；

步驟3），當有車輛駛入停車場時：

步驟3.1），采用進口攝像模塊拍攝進口車輛感應模塊感應到的車輛的車牌；

步驟3.2），對步驟3.1）中拍攝到的車牌圖像進行分析，提取出圖像中的車牌號碼，記錄該車牌號碼的進入時間；

步驟3.3），控制進口閘機打開進口，待該車輛進入后，控制進口閘機關閉進口并對停車場內的車輛總數進行加1操作；

步驟3.4），在進口顯示模塊上顯示當前停車場內的車輛總數以及還能夠進入的車輛數；

步驟4），采用出口車輛感應模塊感應駛出停車場的車輛；

步驟5），當有車輛駛出停車場時：

步驟5.1），采用出口攝像模塊拍攝出口車輛感應模塊感應到的車輛的車牌；

步驟5.2），對步驟5.1）中拍攝到的車牌圖像進行分析，提取出圖像中的車牌號碼，記錄該車牌的駛出時間；

步驟5.3），查找出該車輛的駛入時間，計算出該車輛的停留時間和繳費金額；

步驟5.4），在出口顯示模塊上顯示計算出的停留時間和繳費金額；

步驟5.5），在該車輛繳費完畢后，控制出口閘機打開出口，待該車輛駛出后，控制出口閘機關閉出口并對停車場內的車輛總數進行減1操作；

步驟5.6），在進口顯示模塊上顯示當前停車場內的車輛總數以及還能夠進入的車輛數。

作為本發明一種免刷卡的停車控制方法進一步的優化方案，所述進口顯示模塊、出口顯示模塊均采用液晶顯示器。

作為本發明一種免刷卡的停車控制方法進一步的優化方案，所述進口顯示模塊、出口顯示模塊均采用AOC?E952SN型液晶顯示器。