[發(fā)明專利]汽車座椅骨架的存放器具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410599600.4
• 申請(qǐng)日: 2014-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN104528120A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張啟生;陳存全;陳昊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖普威技研有限公司
• 主分類號(hào): B65D25/10
• 分類號(hào): B65D25/10;B65D25/20
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 楊欣陸

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件生產(chǎn)加工領(lǐng)域，具體地說涉及一種汽車座椅骨架的存放運(yùn)輸器具。

背景技術(shù)

汽車后扭梁是汽車后底盤的一個(gè)主要零件，長(zhǎng)度在1.4m以上，工業(yè)上對(duì)后扭梁上的安裝孔和裝配面尺寸精度要求都非常高，同時(shí)對(duì)電泳涂的防腐性能要求也很高，因此后扭梁表面不能有劃碰傷，而傳統(tǒng)技術(shù)中使用料箱或倉儲(chǔ)籠無法保證存放和運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量要求，在擺放移動(dòng)中難免會(huì)發(fā)生磕碰和脫落，造成不合格品的產(chǎn)生，因此解決這一類的問題顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車后扭梁的工位器具，以解決汽車座椅骨架加工好后的擺放及運(yùn)輸時(shí)防護(hù)問題，不會(huì)因?yàn)榭呐龊兔撀涠鴮?dǎo)致不合格品產(chǎn)生的擺放器具。

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車座椅骨架的存放器具，包括有包括有框架，所述框架四周由支撐桿支撐，且所述框架的后端面上左右對(duì)稱的設(shè)置有水平與支撐桿的長(zhǎng)條支撐柱，所述框架前端面的支撐桿上設(shè)置有短條支撐柱，所述短條支撐柱左右對(duì)稱的連接在框架兩側(cè)的支撐桿上，所述長(zhǎng)條支撐柱和短條支撐柱上設(shè)置有水平與框架的限位塊，所述限位塊上傾斜的設(shè)置有限位槽，將汽車座椅骨架放入限位槽固定，保證座椅骨架在器具上面不晃動(dòng)不磕碰，所述框架下面設(shè)置有減震腳輪，所述框架下端四周設(shè)置有疊放垛腳。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述框架的的左端設(shè)置有小型拉環(huán)，所述框架的右端設(shè)置有牽引裝置。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述框架內(nèi)至少設(shè)置有三層存放器具層，所述左右對(duì)稱的限位塊組合為一層存放器具層，用于存放汽車座椅骨架。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述限位塊的材料為乙烯-醋酸乙烯共聚物。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述左右對(duì)稱的限位塊之間相對(duì)距離不大于1.2m。

本發(fā)明的有益效果是：通過設(shè)置有左右對(duì)稱的限位塊和傾斜的限位槽，汽車座椅骨架可以輕易的放入限位塊的限位槽中進(jìn)行固定，防止汽車座椅骨架在運(yùn)輸過程中因顛簸導(dǎo)致磕碰或脫落，能夠很好的保護(hù)座椅骨架不會(huì)在運(yùn)輸或擺放過程中產(chǎn)生不合格品，通過設(shè)置有疊放跺腳使得框架可以穩(wěn)固的放置在地上，不會(huì)發(fā)生偏移，本發(fā)明不僅使汽車座椅骨架有了專用可以疊放利用立體空間的存放器具，而且還能在移動(dòng)中得到很好的保護(hù)，操作方便、安全，降低了售后成本，工件取放及器具的疊放都非常方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的示意圖。

其中：1-框架，2-支撐桿，3-長(zhǎng)條支撐柱，4-短條支撐柱，5-限位塊，6-限位槽，7-減震腳輪，8-疊放垛腳，9-小型拉環(huán)，10-牽引裝置。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，本實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種汽車座椅骨架的存放器具，包括有包括有框架1，所述框架1四周由支撐桿2支撐，且所述框架1的后端面上左右對(duì)稱的設(shè)置有水平與支撐桿2的長(zhǎng)條支撐柱3，所述框架1前端面的支撐桿2上設(shè)置有短條支撐柱4，所述短條支撐柱4左右對(duì)稱的連接在框架1兩側(cè)的支撐桿2上，所述長(zhǎng)條支撐柱3和短條支撐柱4上設(shè)置有水平與框架1的限位塊5，所述限位塊5上傾斜的設(shè)置有限位槽6，將汽車座椅骨架放入限位槽6固定，保證座椅骨架在器具上面不晃動(dòng)不磕碰，所述框架1下面設(shè)置有減震腳輪7，所述框架1下端四周設(shè)置有疊放垛腳8。所述框架1的的左端設(shè)置有小型拉環(huán)9，所述框架1的右端設(shè)置有牽引裝置10。所述框架1內(nèi)設(shè)置有三層存放器具層，所述左右對(duì)稱的限位塊5組合為一層存放器具層，用于存放汽車座椅骨架。所述限位塊5的材料為乙烯-醋酸乙烯共聚物。所述左右對(duì)稱的限位塊5之間相對(duì)距離不大于1m。

通過設(shè)置有左右對(duì)稱的限位塊5和傾斜的限位槽6，汽車座椅骨架可以輕易的放入限位塊5的限位槽6中進(jìn)行固定，防止汽車座椅骨架在運(yùn)輸過程中因顛簸導(dǎo)致磕碰或脫落，能夠很好的保護(hù)座椅骨架不會(huì)在運(yùn)輸或擺放過程中產(chǎn)生不合格品，通過設(shè)置有疊放跺腳8使得框架1可以穩(wěn)固的放置在地上，不會(huì)發(fā)生偏移，本發(fā)明不僅使汽車座椅骨架有了專用可以疊放利用立體空間的存放器具，而且還能在移動(dòng)中得到很好的保護(hù)，操作方便、安全，降低了售后成本，工件取放及器具的疊放都非常方便。